Ако моторът ви трудно се превключва, остава в предавка или веригата пада, ще трябва да регулирате предавките си. Дерайлерите са устройства, които ви позволяват да сменяте предавките, като натискате и дърпате веригата на различни предавки при всяко превключване. Макар да изглеждат обезсърчаващи, регулирането на велосипедните ви предавки не е трудно, ако имате търпение и няколко трика в ръкава си.
Стъпки
Метод 1 от 2: Регулиране на Gears
Стъпка 1. Повдигнете мотора от земята на стойка за велосипед
Трябва да можете да въртите колелата свободно, без да се движи мотора. Най -добрият начин да направите това е със стойка за велосипед. Ако нямате такъв, проверете дали вашият местен магазин за велосипеди или магазин на открито има „нощ за поддръжка“, където плащате малка такса за достъп до всичките им инструменти за през нощта.
- Можете също да обърнете мотора с главата надолу, като го поставите върху седалката и кормилото. Ако все пак го направите, знайте, че ще трябва да обърнете посоката на въртене на нещата в следните инструкции.
- Можете също така да закачите носа на седлото си в прореза на дърво или ниска висяща греда.
Стъпка 2. Намерете вашите дерайльори
Дерайлерите са машините, които физически превключват скоростите и поддържат веригата ви на място. Има един на задното колело, прикрепен към касетата (колекцията от предавки) и друг по -малък дерайльор близо до педалите. Проверете дали в дерайльорите или зъбните колела няма нищо като листа, пръчки или кал и ги почистете с влажна кърпа.
- Задният дерайльор е по-сложната машина, състояща се от дерайльор, рамо и 1-2 по-малки зъбни колела, през които веригата е с резба. Кабел дърпа това рамо напред -назад, което позволява на веригата да превключва предавките.
- Предният дерайльор е прикрепен към рамката на вашия мотор и се състои от пружина и две „пластини за дерайльор“или малки метални стени, които принуждават веригата да стои само на една предавка наведнъж.
Стъпка 3. Диагностицирайте проблемите си с превключването, като тествате всяка предавка
Използвайки едната ръка за леко педалиране на мотора, превключете през 1 предавка на щракване, като започнете от всяка предавка на задния дерайльор. Изкачете всяка предавка веднъж и надолу всяка предавка веднъж. Обърнете внимание на местата, където предавките имат проблеми с превключването, където веригата се изплъзва от предавката или където трябва да превключите два пъти, за да накарате велосипеда да превключи.
Докато тествате единия дерайльор, поставете другия в средната предавка. Например, ако тествам задния дерайльор и имам 3 предавки отпред, оставете предния дерайльор в средния пръстен през цялото време. Това предотвратява разтягането на веригата
Стъпка 4. Намерете регулаторите на кабелите
Следвайте кабелите, водещи до дерайльорите, за да намерите регулаторите, които приличат на малки гайки или бъчви, обграждащи кабелите. Може да има два за всеки кабел - един в края на дерайльора и друг до кормилото. Те правят малки корекции на кабелите на дерайльора, като ви позволяват да правите фини промени в превключването.
Стъпка 5. Превключете към „проблемната си предавка“
Докато въртите педалите на мотора с една ръка, превключвайте скоростите нагоре, докато не стигнете до проблем, например ако веригата няма да се измести, има проблем да остане на предавката или прескочи предавка. Спрете да превключвате, когато откриете проблем, но дръжте мотора си в тази предавка.
Стъпка 6. Разхлабете регулатора на кабела, ако веригата няма да се измести надолу
Ако имате проблеми с превключването, докато спускате предавките (по -ниските предавки са по -близо до колелото), след това разхлабете регулатора на кабела, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка. Завъртете регулатора бавно, завъртайки, докато веригата падне в правилната предавка.
- Винаги работете бавно, като регулирате най-много с четвърт оборот.
- Мислете за това като за завъртане на регулатора по начина, по който искате да се движи веригата. Завъртете към мотора, за да накарате веригата да се движи към мотора.
- Не разхлабвайте регулатора твърде далеч, в противен случай той може да се отдели от дерайльора. Ако трябва да направите голяма настройка, вкарайте регулатора в дерайльор, превключете на най -малката предавка, разхлабете щипката и издърпайте кабела на ръка.
Стъпка 7. Затегнете регулатора на кабела, ако веригата ви няма да се измести "нагоре"
Ако мотоциклетът ви се затруднява да изкачи предавките (далеч от мотора), трябва да затегнете регулатора на кабела, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка. Когато е правилно, веригата естествено ще премине на правилната предавка сама.
Мислете за това като завъртане на регулатора по начина, по който искате да се движи веригата. Завъртете се от мотора, за да накарате веригата да се отдалечи от мотора
Стъпка 8. Върнете се на ниската предавка и превключете обратно нагоре и надолу
След като успешно коригирате проблемите, преминете през всяка предавка отново, за да сте сигурни, че дерайльорът може успешно да превключва през всяка предавка.
Искате веригата да тече гладко от предавка към предавка всеки път, когато превключвате
Стъпка 9. Направете кратко упражнение, за да забележите други проблеми
Понякога моторът ще се държи по различен начин под вашето тегло. На паркинг или алея, карайте колелото наоколо и преминете през всякакви предавки. Отбележете всички проблеми и коригирайте съответно кабелите си.
Метод 2 от 2: Фиксиране на подхлъзваща се или ограничена верига
Стъпка 1. Повдигнете мотора от земята на стойка за велосипед
Трябва да можете да въртите колелата свободно, без да се движи моторът. Най -добрият начин да направите това е със стойка за велосипед. Ако нямате такъв, проверете дали вашият местен магазин за велосипеди или магазин на открито има „нощ за поддръжка“, където плащате малка такса за достъп до всичките им инструменти за през нощта.
Можете също да обърнете мотора с главата надолу, като го поставите върху седалката и кормилото. Ако все пак го направите, знайте, че ще трябва да отмените всички следващи инструкции
Стъпка 2. Превключете на най -ниската предавка
На задния дерайльор това е най -малката предавка, най -отдалечена от мотора. На предния дерайльор това е най -малката предавка, най -близо до мотора.
Преместете дерайльора, който сте не работи върху предавка някъде по средата.
Стъпка 3. Развийте болта, който държи кабела на място
Това се намира в края на кабела, водещ от кормилото към вашия дерайльор. Малък болт захваща кабела на място, като го държи здраво. С помощта на шестостен ключ развийте болта, за да освободите края на кабела.
-
Разширена бележка:
Ще забележите, че ако педалирате мотора, веригата ще се плъзне надолу до най -ниския пръстен без ваша помощ. Това е така, защото дерайльорите работят, като затягат кабела, за да задържат веригата на място. По същия начин можете да превключвате мотора си ръчно, като дърпате кабела.
Стъпка 4. Намерете "ограничителните винтове на вашия дерайльор
За да предотвратите изплъзването на вашата верига, дерайльорът се намира до малката зона между зъбните колела. Има два малки винта, които държат дерайльорът на място, разположени точно един до друг в горната част (преден дерайльор) или отзад (заден дерайльор) на дерайльора.
- Винтът вляво, често обозначен с "H", който ограничава колко високо може да се издигне веригата и засяга външните зъбни колела.
- Винтът вдясно, често обозначен с "L", ограничава колко ниско може да се спусне веригата и засяга вътрешните зъбни колела.
Стъпка 5. Затегнете винтовете, за да предпазите веригата от падане
Ако веригата ви падне близо до външните зъбни колела на предния дерайльор, затегнете винта Н, за да го ограничите. Когато веригата падне по -близо до колелото ви, затегнете L винта.
Консултирайте се с ръководството на вашия мотор, ако винтовете H и L не са ясно обозначени
Стъпка 6. С помощта на ръката натиснете задния дерайльор до вътрешността на мотора, доколкото можете
Ако дерайльорът се натисне твърде далеч, веригата ще падне от зъбните колела и към колелото. Като алтернатива може да не се натисне достатъчно далеч и веригата да не стигне до всички предавки. След това можете да регулирате ограничителните винтове, за да преместите дерайльора - и всъщност ще го видите да се движи.
- Затегнете винта за долната граница ако веригата отиде твърде далеч. Това ще попречи на дерайльорът да се движи твърде наляво.
- Разхлабете винта за долната граница ако не можете да превключите на всяка предавка. Това ще позволи на дерайльора да се придвижи по -далеч.
Стъпка 7. Регулирайте предния дерайльор така, че плочите на дерайльора да седят от двете страни на веригата
Когато веригата е на най -малката предавка, затегнете или разхлабете винта на долната граница, така че веригата да не докосва плочката на предавката.
Снимайте за 2-3 милиметра пространство от всяка страна на веригата
Стъпка 8. Завийте кабела обратно към дерайльора
Преместете обратно до най -малките предавки и издърпайте кабела здраво с ръка - не е необходимо да е перфектен, просто опънат - след това завийте кабела обратно на мястото под болта на дерайльона, от който сте го свалили.
Често можете да видите вдлъбнатина в кабела, показваща къде е бил закрепен преди това
Стъпка 9. Използвайте регулаторите на кабелите, за да регулирате правилно предавките си
Уверете се, че вашият велосипед може да превключва удобно към и от всяка предавка отпред и отзад, и използвайте регулаторите на кабела, за да правите промени, когато е необходимо. Сменяйте само 1 предавка на щракване.
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Правете промени бавно - по -лесно е да се коригира, ако се объркате.
- Направете бележки или снимки на мотора, преди да започнете работа, ако имате въпроси как да го съберете отново.
- Почиствайте и смазвайте редовно веригата си, за да предотвратите проблеми с преместването и да поддържате велосипеда си плавен.
