Всеки колоездач на Shimano знае колко е разочароващо да не можеш да превключиш скоростите, точно когато стигаш до важна точка от пътуването си. Виновникът по -често е неправилно настроен преден дерайльор. Когато предният дерайльор излезе от подравняване, той предотвратява движението на веригата в велосипеда между по -високи и по -ниски предавки. Няма нужда да се паникьосвате, ако това се случи и всъщност това е нещо, което можете да поправите сами! Всичко, от което се нуждаете, е отвертка Phillips и около 20 минути.
Стъпки
Част 1 от 3: Регулиране на височината и ъгъла на предния дерайльор
Стъпка 1. Уверете се, че вашият дерайльор е на правилната височина
Дерайльорът трябва да падне около 1 до 3 милиметра (0,039 до 0,118 инча) над големия пръстен на веригата. Когато клетката на дерайльора седи твърде далеч над верижната верига, това може да доведе до лошо превключване на мотора. Ако е твърде далеч по -долу, дерайльорът ще се търка в пръстените на веригата.
- Фиксирането на височината е фина настройка, базирана на разлика в милиметри. Ще трябва да бъдете точни. Поставянето на вашия мотор на стойка за ремонт може да улесни тази работа.
- Можете да използвате стотинка, за да опитате да прецените дали сте се настроили на правилната височина, тъй като стотинката е дебела 1,5 милиметра (0,059 инча).
Стъпка 2. Регулирайте височината със скобата за позициониране
Тази скоба е това, което свързва дерайльора с рамката на вашия мотор. Разхлабете болта на скобата на предавката, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и регулирайте височината, ако е необходимо. След това отново затегнете болта.
Това трябва да се направи, докато моторът ви е на най -ниската предавка, така че да няма прекалено голямо напрежение по вътрешния проводник
Стъпка 3. Проверете дали клетката за дерайльор е на правилната височина
Преместете се на средния преден зъбен колелце и вижте дали клетката седи правилно. Ако не, превключете обратно на ниска предавка и регулирайте отново височината със скобата за позициониране.
Стъпка 4. Проверете дали ъгълът на дерайльора е успореден на верижните вериги
Клетката на дерайльора и верижните вериги трябва да са успоредни. Ако не са, ще трябва да направите корекции.
По -лесно е да видите какви настройки трябва да направите, докато гледате надолу към дерайльора отгоре. Представете си подравняване между центъра на клетката и централната линия на рамката на велосипеда
Стъпка 5. Регулирайте болта в правилното положение
Разхлабете болта, който закрепва рамката на мотора към дерайльора. Превключете на най -ниската предавка на мотора и завъртете дерайльора в дясно положение.
След като настроите ъгъла на правилното място, можете да затегнете скобата за позициониране
Стъпка 6. Разхлабете регулатора на цевта на предния дерайльор
Завъртете регулатора на цевта напълно по часовниковата стрелка, за да освободите напрежението в кабела. Това може да се коригира по -късно.
Част 2 от 3: Регулиране на ограничителния винт
Стъпка 1. Поставете вътрешния ограничителен винт, за да предотвратите преместването на клетката на дерайльора покрай вътрешната верига
Преместете задния дерайльор в най -големия зъб на задния и предния дерайльор в най -малкия зъб. С помощта на отвертка завъртете вътрешния ограничителен винт, докато вътрешната част на клетката е възможно най -близо до веригата, без да я докосвате.
- Можете да опитате да завъртите манивелата, за да се уверите, че веригата не се захваща.
- Вътрешният винт на дерайльора обикновено е този по -близо до рамката, който контролира долната граница. Този винт понякога е маркиран като "L."
ЕКСПЕРТЕН СЪВЕТ
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Стъпка 2. Регулирайте опъването на кабела
Разхлабете кабела, който е прикрепен към дерайльора при анкерния болт. Затегнете максимално този кабел и след това отново затегнете анкерния болт. Може да бъде полезно да използвате клещи за иглени носове, докато правите това, но не е нужно.
Стъпка 3. Поставете външния ограничителен винт, за да спрете клетката на дерайльора да се движи покрай външната верига
Преместете предния дерайльор нагоре в най -големия верижен зъб, а задния дерайльор в най -малкия зъб. Завъртете външния ограничителен винт с отвертка, докато клетката на външния дерайльор е възможно най -близо до веригата, без да я докосвате.
- Задаването на това ограничение ще гарантира, че веригата няма да се измести и да падне отново.
- Външният или вторият винт е този, който контролира доколко дерайльорът се измества навън. Този винт понякога е маркиран като "H."
Част 3 от 3: Уверете се, че дерайльорът работи правилно
Стъпка 1. Проверете дали дерайльорът се премества правилно
Превключете през цялата гама от предавки на вашия мотор. Дерайльорът трябва да може да се превключва в малки и големи вериги, без да се търка по веригата.
Стъпка 2. Използвайте регулатора на цевта, за да промените позицията на дерайльора
Опитайте да завъртите регулатора на цевта на няколко четвърти от оборота обратно на часовниковата стрелка, за да настроите фино позицията. Това ще увеличи напрежението, така че да се премести в по -големия верижен зъб.
Ако можете да избутате дерайльора навън, това може да означава, че напрежението на кабела ви не е правилно. Завъртете регулатора на цевта, за да поправите това
Стъпка 3. Започнете да подрязвате, докато карате
Подрязването означава да правите малки корекции, докато карате мотора си. Това ще помогне да се предпази веригата от триене в дерайльор. Това ще попречи на дерайльора да излезе отново от подравняване.
Велосипедите Shimano идват с половин щракване върху лоста, за да можете лесно да направите тези настройки
Стъпка 4. Карайте велосипеда си както обикновено
Сега нещата трябва да вървят гладко! Ако дерайльорът отново се измести, може да се наложи да направите по -задълбочена работа, за да го поправите следващия път.
Ако смятате, че не можете да го поправите сами, можете да поискате помощ от механик на велосипеди
Съвети
- Полезно е да смажете точката на завъртане на предния дерайльор, както и вътрешните проводници.
- Възможно е да има леко триене между предния дерайльор и веригата дори при правилно регулирани мотори, особено ако сте склонни да карате мотора си на най -високата предавка.
