Времето на колата се отнася до запалването и процеса, при който свещите се запалват, създавайки искра в горивната камера на автомобила. Времето ви трябва да е на правилната настройка, за да може колата ви да работи на най -високо ниво, което влияе върху скоростта и ефективността, при която двигателят работи. Можете да регулирате времето на колата си със светлинен индикатор и набор от гаечни ключове, инструменти, налични във всеки магазин за авточасти.
Стъпки
Част 1 от 3: Разбиране на времето за запалване
Стъпка 1. Научете дали колата ви трябва да се регулира или не
Съвременните автомобили, които се управляват от електронно запалване, не е необходимо да регулират времето си, но старите модели 4-тактови двигатели изискват периодичното регулиране на времето, за да се оптимизира ефективността на двигателя, като се гарантира, че искрата се запалва при подходящо момент в цикъла на запалване.
Ако чуете сигнални сигнали, че времето на колата ви не е точно, като пинг, обратен стрелба или ако колата работи твърде богата или прекалено слаба, ще трябва или да я занесете на механик, или сами да регулирате времето
Стъпка 2. Разберете цикъла на запалване
Четирите "такта" в 4-тактовия двигател се отнасят до процеса на всмукване, компресиране, мощност и изпускане. Времето на запалване се отнася до точката между компресията и ходовете на мощността, в която свещта се задейства, създавайки горенето, което води до вашите конски сили, принуждавайки буталото надолу в цилиндъра.
Когато буталото се издигне по време на хода на компресия, точно преди буталото да достигне върха на своя ход на компресия (което се нарича "горна мъртва точка"), свещта трябва да се запали. С течение на времето това има тенденция да се отклони донякъде, което води до по-малко от оптималното време за запалване на свещта. Разстоянието преди "най -горния мъртъв" център е моментът на запалване и е представен чрез ред от степенувани числа на балансиращия или маховика през отвор за достъп
Стъпка 3. Научете номера на времето за запалване
Потърсете ред от числа в стил линийка в предната част на хармоничния балансир на двигателя (или маховик), който трябва да има числа над и под нулата. Обикновено, когато колата ви идва от производителя, времето за празен ход на запалването се настройва на производствена спецификация преди горната мъртва точка. Времето напредва с увеличаване на скоростта на двигателя, което води до променлива, която ще трябва периодично да се регулира с помощта на светлинен индикатор.
Числата отляво на нулата на хронометъра се отнасят за буталото, докато се движи надолу, докато числата отдясно на нулата се отнасят за движението на буталото нагоре. Преместването на колелото надясно се нарича „напредване“на времето, докато движението на колелото наляво е „преместване назад“на времето
Част 2 от 3: Проверка на времето
Стъпка 1. Свържете хронометъра или пистолета
Закачете пистолета за синхронизиране към клемите за захранване и заземяване на батерията на колата си и свържете сензора, който придружава пистолета за синхронизиране, към проводника на свещта на цилиндър номер едно. Следвайте инструкциите, специално за светлината на времето, която използвате, за да я свържете правилно.
"Пистолетът" работи, като осветява часовите знаци по стробоскоп, докато се върти, което ви позволява да видите точката, в която свещта се стреля по индекса на времето. Когато запали свещта, сензорът изпраща сигнал към светлината, която проблясва в пистолета, осветявайки числата в подходящия момент
Стъпка 2. Помогнете на оборотите на двигателя
За да проверите номера на времето и да видите как работи, накарайте някой да завърти двигателя, докато осветявате номерата на времето с вашата светлина. Очевидно искате да се уверите, че колата е в неутрално положение, и да държите ръцете си на безопасно разстояние от двигателя, докато се върти.
Стъпка 3. Осветете светлината директно върху хармоничния балансир и намерете номера
Въпреки че колелото се върти, светлината трябва да го "замръзне" на определен номер. Това е номерът на времето. Забележете броя на градусите вдясно или вляво от нулата.
- С увеличаването на оборотите, точката, в която свещта се запалва, също трябва да се увеличи малко. Това е нормално, тъй като запалването работи по крива, което позволява увеличаване на скоростта и съответно регулиране на времето.
- За да проверите за общо време, трябва да сте сигурни, че въртите двигателя до поне 3500 оборота в минута. Това ще ви позволи да се уверите, че кривата на времето за запалване е зададена, както и първоначалното време.
Стъпка 4. Отчетете вакуумното време, ако е необходимо
Ако вашият автомобил разполага с предварително вакуумно регулиране в допълнение към механичното синхронизиране и ще трябва да разхлабите болта за регулиране на разпределителя, преди да стартирате двигателя. След това извадете маркуча за вакуумиране от карбуратора и го включете с парцал, за да проверите времето си.
Времето на вакуума работи, като правите малки корекции при ниски обороти, като леко завъртате, за да регулирате времето
Стъпка 5. Регулирайте времето, ако е необходимо
След като сте намерили номера на времето за запалване, как да разберете дали трябва да го регулирате? Всички модели автомобили ще имат различни стойности на времето, в зависимост от годината, в която са произведени, и разнообразието на използваната трансмисия. За да научите дали трябва да регулирате времето си или не, намерете оптималния номер на времето за вашата марка и модел и го коригирайте, ако е необходимо.
Ако не знаете номера на времето, говорете с лицензиран механик или служител в местния магазин за авточасти, за да се консултирате с техните ръководства и да намерите подходящия номер на времето
Част 3 от 3: Регулиране на времето
Стъпка 1. Разхлабете болта, който фиксира разпределителя на двигателя достатъчно, така че разпределителят да може да се завърти
За да регулирате времето си, всичко, което трябва да направите, е да завъртите корпуса на разпределителя в една или друга посока, в зависимост от това дали искате да напреднете или да преместите обратно времето.
Ако роторът се завърти по посока на часовниковата стрелка, ще увеличите времето, като завъртите разпределителя обратно на часовниковата стрелка и обратно. Ще отнеме известно докосване, за да се оправи, така че ще е полезно да има някой, който да върти двигателя, да провери номера и да завърти дистрибутора
Стъпка 2. Регулирайте, докато двигателят е на празен ход
Хванете здраво разпределителя и го завъртете бавно в едната или другата страна. Продължете да се въртите, докато маркировката за времето е в правилната позиция. Подравнете маркировките за синхронизиране, като продължите да премествате разпределителя и проверявате със светлината на времето. Когато го настроите там, където искате, заключете го обратно, като затегнете болтовете на разпределителя. Свържете отново вакуумните маркучи.
Стъпка 3. Когато се съмнявате, общото време трябва да бъде някъде между 34 и 36 градуса
Типичната крива на времето на Chevy с малки блокове трябва да бъде зададена някъде в този диапазон за максимална производителност, когато двигателят се върти на 3500 оборота в минута. В този момент времето трябва да спре да напредва и да остане стабилно.
Общият момент, минус базовият ви времеви номер, трябва да отговаря на спецификациите на вашия двигател за общите степени на напредване. Ако номерът не е както е посочено, може да имате проблем с механичното напредване на дистрибутора
Стъпка 4. Затегнете болта на разпределителя, когато сте доволни, че времето е настроено правилно
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Почистете индекса на времевата маркировка на хармоничния балансир и маркирайте горната мъртва точка с бял или жълт маркер за боя, за да улесните прегледа.
- Винаги е добра идея да почистите частите на колата си, след като ги премахнете и да проверите за износване, преди да ги инсталирате отново.
- Не забравяйте, че работите под капака на колата си с изключен и включен двигател. Не забравяйте да вземете необходимите предпазни мерки, като носенето на обувки и ръкавици с близки пръсти и не носенето на свободно облекло, което може да се хване в движеща се част под капака на колата.
Предупреждения
- Разпределителят обработва високо напрежение на запалване. Повреденият разпределител или износените проводници на свещта могат да причинят болезнен удар при работа с двигателя при работещ двигател.
- Не забравяйте да оставите двигателя на колата си да се охлади, преди да започнете каквато и да е работа по отстраняване на части, които може да са горещи.
