Охлаждащата система на автомобил е проектирана да отвежда топлината от двигателя. За да може охладителната система да направи това, в радиатора трябва да се добави точното количество качествена охлаждаща течност, наричана още антифриз и радиаторна течност. Важно е да проверите дали колата ви има тази охлаждаща течност, за да сте сигурни, че двигателят работи ефективно. За да направите това, трябва да оцените нивата в радиатора и резервоара за преливане и да проверите ефективността на охлаждащата течност във вашата система.
Стъпки
Метод 1 от 3: Проверка на радиатора
Стъпка 1. Паркирайте колата на равна повърхност
Ако колата не е нивелирана, например ако е паркирана на хълм, не можете да разберете истинското ниво на охлаждащата течност. Всъщност, ако отворите капачката на радиатора си, докато сте паркирани на хълм, това може да доведе до изтичане на охлаждащата течност.
Стъпка 2. Уверете се, че двигателят е студен
За вашата безопасност е много важно двигателят да е охладен, преди да отворите капачката на радиатора. Радиаторът е под налягане и измества много топлина, така че може да ви изгори, ако двигателят не е охладен, преди да го отворите.
Ако обаче е аварийна ситуация, например колата ви се прегрява, можете да проверите охлаждащата течност, като покриете капачката на радиатора с дебел парцал, за да отклоните топлината и парата
Стъпка 3. Отворете капачката на радиатора
Радиаторът е отпред на двигателя и има капачка отгоре. За да премахнете капачката, ще трябва да я натиснете и да завъртите едновременно. В много случаи ще са необходими 2 ръце, за да се постави достатъчно надолу и усукващо налягане, за да се свали, защото вътре в радиатора се създава вакуум.
За да предпазите охлаждащата течност от ръцете си, можете да покриете капачката с парцал, докато я сваляте, или да носите чифт ръкавици
Стъпка 4. Уверете се, че охлаждащата течност достига горната част на радиатора
Когато свалите капачката, трябва да можете да видите охлаждащата течност точно отгоре. Ако охлаждащата течност е по -ниска или не я виждате, нивото на охлаждащата течност е твърде ниско.
На някои радиатори в горната част ще има знак „пълен“. Тук трябва да бъде нивото на охлаждащата течност
Метод 2 от 3: Поглед към резервоара за преливане
Стъпка 1. Намерете резервоара за преливане
Резервоарът за преливане на охлаждащата течност обикновено е прозрачен пластмасов контейнер, който е близо до радиатора. За да го идентифицирате със сигурност, трябва да потърсите тръба, която свързва този резервоар директно с радиатора.
Резервоарът за преливане трябва да има капачка точно отгоре, която може или не може да казва „охлаждаща течност“върху него
Стъпка 2. Уверете се, че охлаждащата течност достига до линията за "пълнене" от външната страна на резервоара
Резервоарът за преливане е направен сравнително чист, така че да можете да видите колко високо е нивото на охлаждащата течност в него. Погледнете отстрани на резервоара, за да намерите "пълната" линия. Това трябва да бъде отбелязано ясно на резервоара.
„Пълното“ниво няма да е на самия връх на резервоара. Този резервоар е проектиран да има място, за да позволи на охлаждащата течност да се движи навътре и навън, когато се нагрее и се разшири от радиатора, след което се охлажда и се засмуква обратно в радиатора
Стъпка 3. Уверете се, че тръбата между радиатора и резервоара за преливане е сигурна
За да работи правилно резервоарът за преливане, той трябва да има сигурен път към радиатора, така че охлаждащата течност да може да се движи между тях. Проследете тръбата и почувствайте по протежение на радиатора и резервоара. Уверете се, че няма пукнатини или счупвания и че е сигурен в двата края.
Метод 3 от 3: Уверете се, че охлаждащата течност е ефективна
Стъпка 1. Проверете повърхността на охлаждащата течност за признаци на теч на масло
Потърсете мазен филм на повърхността на охлаждащата течност. Охлаждащата течност може да се предлага в различни цветове, включително червено, зелено, синьо и жълто. Въпреки това, ако повърхността е тъмна или има мазна пяна по повърхността, това може да означава, че има утечка в уплътнението на главата ви.
Това е сериозен проблем, така че трябва да занесете колата си веднага на механик, ако го видите
Стъпка 2. Тествайте общата ефективност на охлаждащата течност с тест ленти
След като се използва за известно време, охлаждащата течност може да загуби своята ефективност. За да сте сигурни, че вашият все още работи, можете да използвате тест ленти. Те се предлагат в повечето магазини за авточасти и от онлайн търговци на дребно. За да получите показания, просто свалете капачката на радиатора и потопете тест лентата в охлаждащата течност в радиатора си. След като потопите тест лентата в охлаждащата течност, тя ще промени цвета си.
Всеки тест комплект ще включва скала за това как реагира тест лентата и какво означава това за вашата охлаждаща течност. Ако охлаждащата течност вече не осигурява защита, тя ще трябва да се източи и смени
Стъпка 3. Използвайте тестер за охлаждаща течност, за да знаете точната защитна температура на вашата охлаждаща течност
В повечето магазини за авточасти има налични тестери, които могат да се използват многократно за тестване на охлаждащата течност. Това са прости инструменти, които са лесни за използване. Просто сваляте капака от резервоара за преливане и залепвате маркуча на тестера в резервоара. След това стиснете крушката върху тестера, за да изтеглите част от охлаждащата течност в тестера и да прочетете габарита.
Манометърът на тестера ще се движи, показвайки ви точно до каква температура ще предпази охлаждащата течност
Съвети
Радиаторите трябва да се пълнят със смес от 50/50 антифриз и вода. Някои се предлагат предварително смесени, а някои трябва да се смесват на ръка. Въпреки това трябва да поставяте права вода в радиатора си само при спешни случаи
Предупреждения
- Охлаждащата течност е токсична както за домашни любимци, така и за хора, така че разливите трябва да се почистват незабавно и охлаждащата течност да се изхвърля по подходящ начин.
- Никога не отваряйте радиатора и не добавяйте охлаждаща течност към горещ двигател. Това може да доведе до изгаряне и да повреди сериозно двигателя ви.
