Купуването на чисто нов автомобил е вълнуващо нещо. Колкото и да е изкушаващо да излезете от парцела на дилъра и да пътувате по магистралата, шофирането на нова кола по този начин може да ви причини значителни проблеми по пътя. За нов двигател на автомобила фокусът на периода на пробив е да позволи на буталните пръстени на двигателя да се настанят плътно в стената на цилиндъра. Това ще гарантира, че колата ви има възможно най-добрата икономия на гориво и ще ви осигури години безпроблемно обслужване. Обикновено карайте колата си внимателно през първите 1 000 мили (1 600 км) или така и сменяйте често течностите.
Стъпки
Метод 1 от 3: Шофирайте внимателно
Стъпка 1. Карайте не по -бързо от 50 мили в час (80 км/ч)
Повечето производители на автомобили препоръчват да избягвате да карате нова кола с превишена скорост през първите 100 до 500 мили (160 до 800 км). Това предотвратява напрежението върху двигателя, преди буталните пръстени да са се утаили напълно.
След първите около 300 мили (480 км) обикновено сте в безопасност да шофирате новата си кола над 80 мили/час. Може обаче да искате да проверите ръководството на собственика на колата си, за да сте сигурни. Никога не шофирайте с надписаното ограничение на скоростта
Стъпка 2. Променяйте скоростта си по време на периода на пробив
За първите 500 до 1000 мили (800 до 1, 610 км) променяйте скоростта си на всеки 5 минути. Това гарантира, че използвате целия диапазон от производителността на вашия автомобил и предпазва частите от износване неравномерно.
Например, ако шофирате по жилищна улица с публикувано ограничение на скоростта от 45 мили в час (72 км/ч), може да шофирате с 40 мили в час (64 км/ч) за 2 минути, след което да забавите скоростта до 35 мили в час (56 км/ч) за 4 минути, след което се върнете до 42 мили в час (68 км/ч)
Бакшиш:
Вместо да се движите по магистралата в новата си кола, се придържайте към градските улици с трафик „стоп-енд“през първите около 100 мили (160 км). Вие автоматично ще шофирате с различни скорости.
Стъпка 3. Гледайте оборотомера си, докато шофирате
Като цяло, през първите 1 000 мили (1 600 км) или така, поддържайте оборотите в минута (обороти в минута или "обороти") под 3 000. На практика това означава да не се накланя газта или да се кара с продължителна скорост високи скорости.
- Ако колата ви не идва с оборотомер, разчитайте на звук и усещане. Ако чуете оборотите на двигателя и почувствате вибрации в педалите, вие натоварвате двигателя твърде много.
- От механична гледна точка, поддържането на ниски обороти позволява на буталните пръстени да се настанят на място в цилиндрите и да създадат плътно уплътнение, така че по -късно няма да имате течове на масло.
Стъпка 4. Въздържайте се от високоскоростни спирки
За първите 100 до 300 мили (160 до 480 км) натиснете спирачките бавно и внимателно. Избягвайте да натискате спирачките или да натискате педала на спирачката напълно до пода, за да спрете. Удрянето на спирачките може да доведе до неравномерно износване на накладките, причинявайки неравномерно спиране.
Изключителни могат да бъдат спортните автомобили с висока производителност. Много от тях са оборудвани със състезателни накладки, които изискват интензивно триене, за да изгорят горния слой, за да работят правилно
Стъпка 5. Избягвайте тегленето на нищо през първите 1 000 мили (1 600 км)
Тегленето на ремарке натоварва допълнително вашия двигател. Повечето производители на автомобили препоръчват период на пробив при леко натоварване, през който не правите нищо, за да увеличите значително теглото на колата.
В допълнение към тегленето, избягвайте да натоварвате новата кола с изключително тежки предмети или материали. Може да поставите твърде голям стрес върху двигателя, ако например използвате новата си кола за преместване на мебели, преди тя да се разбие
Стъпка 6. Дръжте крака си далеч от газта, когато стартирате колата си
Когато завъртите ключа към запалването, кракът ви трябва да е на пода, а не на педала. Избягвайте да въртите двигателя веднага след стартирането му или по всяко време, когато стои неподвижно.
- След като колата ви се разбие, можете да направите всички изгаряния и стартиране с пълна газ, което искате. Но по време на периода на разбиване, по-спокойно.
- Оставете буталните пръстени първо да се настанят добре в стените на цилиндъра, или по-късно може да откриете, че изгаряте твърде много масло-особено ако използвате високоефективни техники за шофиране.
Стъпка 7. Използвайте спирачния педал, а не спирачката на двигателя
Сравнително лесно е просто да освободите газта и да оставите двигателя да забави колата ви. Но в нова кола използвайте спирачния педал, така че спирачките ви да се настанят заедно с двигателя.
Спирането на двигателя създава допълнително напрежение върху новия двигател и може да доведе до това буталните пръстени да не образуват плътно уплътнение в цилиндрите
Метод 2 от 3: Редовно обслужвайте колата си
Стъпка 1. Сменете маслото си след 20 мили (32 км)
Цялото триене на новите части на вашия двигател означава, че маслото ви наистина ще се задръсти от метални стърготини и други фрагменти. Сменете маслото скоро след като купите новия си автомобил, за да предпазите тези фрагменти от връщане обратно през вашия двигател.
Избягвайте синтетичното масло за първите 1 000 мили (1 600 км) или така. Синтетичното масло е по -гладко от конвенционалното масло и няма да осигури достатъчно триене, за да позволи на движещите се части на двигателя да се износват правилно
Стъпка 2. Сменете течността на ръчната трансмисия след 1 000 мили (1 600 км)
Ако имате автоматична трансмисия, обикновено не е нужно да се притеснявате за трансмисионната течност. Новите накладки на съединителя се износват, както и други части на нова трансмисия.
Сменете течността след периода на пробиване и почистете утайката от тигана. Не искате тези отломки да се въртят обратно през предаването ви
Стъпка 3. Вземете друга смяна на масло след 1 000 мили (1 600 км)
Втората смяна на маслото в края на периода на пробив гарантира, че никакви отломки от износването на машинни части не запушват системата ви. Дори ако маслото изглежда сравнително чисто, прясното масло ще гарантира, че колата ви работи безпроблемно и ще постигне максимален разход на гориво.
С тази смяна на маслото можете да преминете към синтетично масло, ако искате. Частите на вашия двигател вече са достатъчно износени, че допълнителното триене на конвенционалното масло не е необходимо
Не се притеснявай
Докато две смени на масло в рамките на 1 000 мили (1 600 км) може да изглеждат като прекалени, вие всъщност няма да навредите на колата си, като сменяте маслото твърде често - и можете да удължите живота на двигателя и цялостната му работа.
Стъпка 4. Сменете всички филтри в края на периода на пробив
Подобно на вашите течности, въздушните и маслените филтри на колата също улавят метални стружки и отломки, докато двигателят ви се разбива. Новите филтри гарантират, че те продължават да работят правилно.
Ако сте сменили маслото си от механик, те обикновено ще ви сменят масления филтър, когато сменят маслото ви след периода на пробив. Можете обаче да поискате предварително и да се уверите, че филтърът на колата ви е на склад
Метод 3 от 3: Поддържане на интериора и екстериора
Стъпка 1. Третирайте тапицерията със защитно средство за тъкани
Предпазителите за тъкани предпазват мръсотията и течностите от абсорбиране от тапицерията, което може да удължи живота на тъканта и да запази седалките да изглеждат нови. Ако имате кожен интериор, използвайте кожен предпазител, за да кондиционирате кожата и да я предпазите от слънцето.
Използвайте сенници на прозорците, когато сте паркирани на пряка слънчева светлина. Това ще предпази тъканта от избледняване и ще предпази кожата от напукване
Стъпка 2. Избягвайте използването на защитни средства върху винил и тапицерия
Въпреки че може да е изкушаващо да втриете продукти в тапицерията си, за да я поддържате блестяща, тези продукти могат да нарушат финала на новите винилови и пластмасови облицовки. Използването на протектори върху нов винил може да причини пукнатини по -рано.
- За да почистите тапицерията, избършете я със суха кърпа от микрофибър. Ако имате разлив или в крайна сметка има лепкави остатъци, напръскайте нежно почистващо средство върху кърпа и я почистете, след което я подсушете.
- Можете да си купите предварително навлажнени кърпички в автомагазини, които са направени специално за автомобилен винил.
Стъпка 3. Карайте веднъж седмично през автомивка без четки или без докосване
Автоматичната автомивка всъщност е по -добра за околната среда и почиства колата ви по -ефективно, отколкото бихте могли да направите на ръка. Безмитните автомивки гарантират, че боята няма да се надраска.
- Избягвайте много от добавките при автоматичното измиване, тъй като те имат малка полза за цената. Например, защитата срещу ръжда на ходова част е практически безполезна, тъй като частите вече са покрити със защита от ръжда.
- Специфичните измивания за джанти са достойно допълнение, тъй като почистващите колела и джантите могат да бъдат трудоемки. Автоматичните автомивки могат да проникнат в процепи, до които трудно бихте стигнали на ръка.
Бакшиш:
Ако решите да миете колата си на ръка, използвайте само почистващи препарати, предназначени специално за бои за автомобили. Всичко друго, особено домакински почистващи продукти, може да повреди вашия завършек.
Стъпка 4. Ваксирайте колата си ръчно, вместо да използвате восък с пръскане
Пръскащият восък, предлаган като допълнителна услуга в много автоматични автомивки, не защитава боята ви по начина, по който го прави ръчната кола маска. Ваксирайте колата си поне веднъж на няколко месеца, особено ако е изложена на слънце за дълги периоди от време.
Обикновено няма да се налага да восъчите чисто нова кола поне 3 месеца. Плъзнете малко вода върху колата си и вижте дали тя се надига. Докато го прави, няма нужда да го ваксирате
Съвети
- Винаги проверявайте ръководството на собственика за специфичните процедури за взлом на производителя. Те могат да варират в зависимост от типа двигател в колата ви.
- Използвайте същия процес на разбиване, ако сменяте двигателя в по-стара кола с нов или ремонтиран двигател.
