Може да се окажете с въздух в линиите на хидроусилвателя на волана, ако сте работили върху автомобила си, сменяли сте част или имате малък теч в линиите на сервоусилвателя. Ако въздухът все пак проникне във вътрешността на сервоусилвателя, може да чуете ръмжене, когато шофирате, а воланът може да се завърти малко по -трудно, отколкото обикновено. Обезвъздушаването на сервоусилвателя на волана е лесен начин да изтласкате задържания въздух от помпата и хидравличните тръбопроводи. Имайте предвид, че ако обезвъздушите усилвателя и проблемът се върне след няколко месеца, вероятно имате теч. Ако го направите, накарайте механик да разгледа автомобила ви, за да диагностицира и отстрани проблема.
Стъпки
Част 1 от 2: Проверка и пълнене на системата
Стъпка 1. Намерете резервоара на сервоуправлението и завъртете капачката
Прочетете ръководството на вашия автомобил, за да намерите резервоара си за сервоусилвател, в който се съхранява течността на сервоусилвателя. Местоположението на този резервоар варира в зависимост от превозното средство, но обикновено е до резервоара за охлаждащата течност от страната на пътника в отделението за двигателя. Потърсете малко, цилиндрично отделение, което изглежда приблизително наполовина на размера на резервоара за охлаждаща течност и има сваляща се пластмасова капачка отгоре. При изключено превозно средство, завъртете капачката на резервоара на сервоуправлението, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
- Обикновено върху пластмасовата капачка ще пише „хидравличен волан“. На капачката може също да се посочи какъв вид течност за сервоуправление ви е необходим.
- Това е един от онези автомобилни ремонти, които по принцип може да направи всеки, особено след като не е необходимо да премахвате или разглобявате нищо. Това е чудесен начин да спестите няколко долара, като пропуснете пътуването до механика!
Стъпка 2. Напълнете резервоара на сервоусилвателя на волана до тръбата за студено пълнене, ако течността е ниска
Можете да определите от какъв тип течност за сервоуправление имате нужда, като прочетете ръководството за употреба. Обикновено се отпечатва и върху капачката на резервоара. Проверете измервателната пръчка, прикрепена към долната част на капачката. Има две маркировки: студено и горещо. Ако течността е по -ниска от маркировката „студен“хеш, плъзнете фуния в отвора на резервоара и налейте достатъчно течност за сервоуправление, за да достигнете „студената“марша на херметичната пръчка.
- Повечето превозни средства използват Dextron, Pentosin или синтетична хидравлична течност. Можете да закупите течност за сервоуправление във всеки автомобилен магазин.
- Ако вашият резервоар няма измервателна пръчка, има линия за пълнене от вътрешната или от външната страна на резервоара. Може да се наложи да използвате фенерче, за да погледнете вътре в резервоара и да потърсите линията за пълнене.
Стъпка 3. Затворете капачката, за да предотвратите изтичането на течност, докато източвате системата
Обезвъздушаването на линиите на усилвателя на волана изтласква въздуха от системата. Това може да доведе до изтичане на течността на сервоусилвателя от резервоара с увеличаване на налягането в тръбите на сервоусилвателя. За да избегнете бъркотия, поставете капачката обратно върху резервоара на волана и го затворете плътно.
След като вашият автомобил е излязъл от земята, можете да плъзнете капан за съдове под резервоара, само за да сте в безопасност. Това вероятно не е излишно, но е добра идея, ако искате да държите кормилната течност далеч от земята
Част 2 от 2: Отстраняване на въздуха
Стъпка 1. Обезвъздушете системата, като използвате комплект за вакуумна помпа, ако колата ви има вентил за обезвъздушаване
Прочетете ръководството на вашия автомобил, за да видите дали вашият сервоусилвател на волана има вентил за обезвъздушаване. Ако това се случи, закупете комплект вакуумна помпа за система за сервоусилвател на кормилното управление и плъзнете края на маркуча на вакуумната помпа над обезвъздушителния вентил. След това дръпнете спусъка на вакуума, докато габаритът на помпата отчете 20 Hg (инча живак). Това ще изтегли излишния въздух от системата.
- Малък процент от превозните средства имат вентили за обезвъздушаване на сервоусилвателя. Повечето превозни средства не идват с такъв, защото е доста лесно да се обезвъздуши сервоусилвателят без вакуумен комплект.
- Можете да си купите капачка на резервоара с адаптер за обезвъздушаващ вентил на капака, ако искате да използвате вакуумен комплект за изпомпване на линиите ви за сервоуправление, но нямате вграден вентил за обезвъздушаване. Можете също така да закупите вакуумен комплект с адаптер, който се плъзга директно в отвора на резервоара, ако не искате да закупите нова капачка.
- Все още можете да обезвъздушите усилвателя си по традиционния метод, ако имате вентил за обезвъздушаване. Това е просто опция, която имате, ако автомобилът ви се предлага с вентил за обезвъздушаване. По -лесно е да го направите по този начин, тъй като не е необходимо да повдигате автомобила и отнема по -малко от 5 минути.
- Не е необходимо да отваряте или затваряте нищо, за да поставите маркуча в вентила за обезвъздушаване. Маркучът просто се плъзга направо.
Стъпка 2. Повдигнете автомобила си от земята със стойки за крикове
Когато автомобилът ви е върху равна повърхност, плъзнете клинове или чокове зад задните си гуми, за да предпазите автомобила от плъзгане назад. Плъзнете хидравличен подов крик под едната страна на автомобила си. Стъпвайте многократно върху педала на хидравличния крик, за да повдигнете страната на автомобила си нагоре. След това плъзнете стойката на крика под страничната част на автомобила, така че да лежи върху рамката. Повторете този процес от другата страна, за да повдигнете предните си колела напълно от земята.
- Ако можете, използвайте най -малките налични поставки за жак. Необходимо е само гумите да са леко на пода и ще бъде по -лесно и по -безопасно да влизате и излизате от превозното средство, ако не се налага да се изкачвате, за да се качите на мястото на водача.
- Не е нужно да повдигате гърба. Кървенето на сервоусилвателя включва завъртане на волана напред и назад отново и отново. Необходими са ви само предните колела от земята.
- Ако нямате стойки за крикове, все още можете да направите това с автомобила си на земята. Възможно е да не обезвъздушите напълно линиите на сервоусилвателя, но все пак трябва да видите забележимо подобрение, ако в системата има задържан въздух.
Стъпка 3. Поставете ключа в запалването, за да отключите волана
Влезте внимателно в автомобила или отворете вратата и посегнете към запалването. Поставете ключа в запалването, но не включвайте автомобила. Трябва да завъртите волана, докато автомобилът е изключен, но не можете да направите това, ако ключът не е в запалването.
При някои превозни средства ще трябва да завъртите ключа в позиция на аксесоара, като го завъртите наполовина или назад, за да отключите волана. Всичко зависи от вашата марка и модел
Стъпка 4. Завъртете ключалката на волана, за да я заключите, като я завъртите наляво и надясно
Хванете волана си и го завъртете докрай наляво, сякаш правите краен завой наляво. След като колелата се завъртят максимално наляво, завъртете волана докрай надясно. Това е известно като завъртане на волана от заключване до заключване и този процес изтласква въздуха от вашата помпа и тръбопроводи за сервоуправление.
Завъртането на волана задейства сервоусилвателя и принуждава течността да циклира през линиите. Ако във вашите линии за хидроусилвател на кормилно управление е задържан въздух, това налягане изтласква въздуха към горната част на резервоара
Стъпка 5. Продължете да завъртате волана още 20 или 35 пъти, за да изтласкате въздуха
Продължете да въртите волана напред -назад. Отидете докрай наляво, после докрай надясно. Ако шофирате стандартна кола, направете това поне 20 пъти, за да изтласкате целия въздух. Направете това 35 пъти, ако шофирате SUV, камион или миниван.
Стъпка 6. Проверете нивото на сервоусилвателя след завъртане на колелото и го напълнете според нуждите
Излезте внимателно от превозното средство и се върнете към резервоара на сервоусилвателя. Отворете капачката на резервоара си и проверете течността на сервоусилвателя, за да видите дали е по -ниска, отколкото е била при първата проверка. Ако е ниско, напълнете резервоара на сервоусилвателя с повече течност за сервоуправление, така че течността да достигне „студената“линия за пълнене на пръчката за измерване.
- Нивата на течността на сервоусилвателя обикновено се понижават, когато извадите въздуха. Излишният въздух се намира в линиите на сервоуправлението и изтласква течността нагоре, за да изглежда, че в линиите на сервоусилвателя на волана има повече течност, отколкото всъщност има. Премахването на този въздух ще доведе до намаляване на нивата на течността.
- Може да чуете лек пукащ звук, когато отворите капачката. Това е така, защото целият въздух е принуден да стигне до горната част на резервоара, когато завъртате ключалката за заключване.
Стъпка 7. Стартирайте автомобила и завъртете ключалката на волана, за да се заключи 20 или 35 пъти
Затворете капачката на резервоара на сервоуправлението и се върнете в автомобила. Стартирайте автомобила си. След това завъртете ключалката на колелото, за да се заключи отново, като завъртите колелото докрай наляво, после докрай надясно. Ако шофирате стандартен автомобил, направете това още 20 пъти, за да оставите течността на сервоуправлението да циклира отново през линиите. Ако имате джип, камион или миниван, направете това 35 пъти.
Ако забележите, че управлението е по -гладко, докато правите това, поздравления! Вероятно сте премахнали целия въздух и сте готови
Стъпка 8. Огледайте горната част на резервоара за сервоуправление за мехурчета
Изключете двигателя и излезте отново от превозното средство. Отидете до резервоара си за сервоуправление и отворете капачката. Ако видите течността в горната част на резервоара да бълбука, това означава, че все още има малко въздух във вашите линии на сервоусилвателя. Ако няма мехурчета, въздухът е изчезнал и сте готови!
Ако въздухът е изчезнал и няма повече мехурчета, затворете капачката на резервоара на сервоусилвателя на кормилното управление и свалете крика
Стъпка 9. Продължете да завъртате волана, докато течността остане без мехурчета
Ако сте видели мехурчета в резервоара на сервоусилвателя, затворете капачката и се върнете в автомобила. Включете двигателя и го заключете, за да се заключи още 20-30 пъти. Продължете да повтаряте този процес, докато вече не виждате мехурчета, които се появяват в горната част на резервоара за сервоусилвател.
Когато приключите, затегнете капачката на резервоара и свалете автомобила си от стойките на крика
Съвети
- Ако ръмжещият шум в двигателя ви се върне през следващите 2-6 месеца, вероятно имате теч в помпата на сервоусилвателя. Закарайте автомобила си на механик и той да разгледа проблема.
- Ако все пак забележите мехурчета, когато проверявате резервоара, след като завъртите ключалката за заключване, може да изглежда, че течността ви за сервоуправление е променила цветовете. Не се притеснявайте за това; Това просто означава, че във вашите линии остава много въздух.
