Понякога, когато нивото на спирачната течност падне твърде ниско в резервоара на главния цилиндър, въздушните мехурчета могат да се задържат в тръбите, намалявайки общата здравина на колоната на спирачната течност. Това създава „гъбесто“усещане, когато натиснете спирачките. Извеждането на въздуха от колоната на спирачната течност ще възстанови пълната сила на хидравличните спирачки. Ако обаче колата ви има ABS (антиблокираща спирачна система) спирачки, ще трябва да накарате професионален механик да обезвъздуши спирачките, тъй като те ще използват специален инструмент за сканиране, за да циклират помпата и клапаните.
Стъпки
Част 1 от 2: Подготовка за обезвъздушаване на спирачките
Стъпка 1. Отстранете горната част на резервоара на главния цилиндър
Обикновено това е светъл резервоар с черна капачка в съответствие с педала на спирачката в отделението на двигателя. Консултирайте се с вашето ръководство или механик, ако имате нужда от допълнителна помощ при намирането му.
По време на типична смяна на масло механикът ще провери другите течности в колата ви. Просто попитайте следващия път, когато направите смяна на масло, за да разберете къде е резервоарът
Стъпка 2. Изтеглете старата течност
Използвайки чиста пуйка, изсмучете колкото можете повече от старата мастилена течност. Съберете старата течност в буркан или бутилка, която по -късно можете да обозначите като стара спирачна течност. Това ще гарантира, че само чистата течност ще се изпомпва в тръбите, докато работите.
- Етикетирането на контейнери е най -сигурният начин да се гарантира, че случайно не се използва отново.
- Не забравяйте да рециклирате старата си спирачна течност. Консултирайте се с местното правителство, за да видите къде можете да го оставите.
Стъпка 3. Почистете резервоара
След като извадите цялата стара спирачна течност, почистете всяка утайка от резервоара, ако е достъпна, с чист парцал без власинки. Не позволявайте парцалът да попадне напълно в резервоара, тъй като ще бъде неудобно да се измъкнете. Почистете всяка разлята течност с течност за почистване на спирачки или вода и сапун.
Стъпка 4. Напълнете главния цилиндър с чиста спирачна течност
Ще можете да видите линията за пълнене във или върху резервоара, докато пълните. Ще правите това периодично, за да сте сигурни, че по време на процеса на кървене не се вкарва въздух от страната на резервоара. Ако течността се напълни наполовина, трябва да я напълните отново.
Стъпка 5. Сменете горната част на резервоара на главния цилиндър
Не забравяйте да поставите капачката обратно в резервоара и да я затягате надясно след всяко пълнене. Отрицателното налягане в тръбите по време на кървене може да доведе до изтичане на течност от резервоара, ако е отворен.
Стъпка 6. Помпайте спирачния педал около 15 пъти
Това просто ще зареди линиите с новата спирачна течност. Все още не е премахнал въздух в тръбите, но ще се увери, че налягането е налице, когато започнете да обезвъздушавате линиите.
Стъпка 7. Подгответе вентилите за обезвъздушаване
Проверете ръководството на вашия автомобил, за да намерите точното местоположение на клапаните. Обикновено те стоят зад спирачната система на всяка гума и може да се наложи да свалите гумите, за да получите достъп.
- Обезвъздушителните клапани изглеждат различно за различните типове спирачки, но те обикновено са с шестостенна болтова форма с удължение тип дюза отпред. Търсенето в мрежата на модела на вашата кола може да ви помогне да ги идентифицирате конкретно.
- Използване на гаечен ключ (често) 5⁄16 инч (7,9 мм)), който пасва на обезвъздушителния болт, проверете дали можете да разхлабите вентилите за обезвъздушаване. Оставете ги обаче затворени.
- Малко масло, напръскано или напръскано върху болтовете предишния ден, ще помогне за разхлабването им.
- Ако маслото не помогне, потърсете професионална помощ. Счупването на обезвъздушителния вентил ще доведе до скъпи щети.
- Не използвайте ключ с полумесец. Не искате да сваляте клапана, като заоблявате ръбовете, за да разхлабите и затегнете отново.
Стъпка 8. Консултирайте се с вашето ръководство, за да определите реда на колелата да кървят
Ако не можете да намерите информацията в ръководството или онлайн, не се страхувайте. Работете от най -отдалечената гума от резервоара до най -близката гума. Това гарантира, че въздухът постепенно се изпуска от най -отдалечената линия, докато не остане никакъв.
Част 2 от 2: Кървене на всяка от спирачните линии на автомобила
Стъпка 1. Вдигнете колата си, когато сте готови да стартирате
Слизането на колата от земята ще ви позволи по -лесен достъп до винтовете за обезвъздушаване. Бъдете особено внимателни, че колелата са блокирани и на стойки, преди да влезете под автомобила.
- След като паркирате на равна повърхност и задавите колелата, използвайте крика на всяка гума (като се уверите, че те са на рамката, а не на ламперията).
- Поставете стойка за крикове под рамката след повдигане на всяка секция, за да поддържате колата във въздуха.
- Нека вашият асистент да влезе в колата сега, преди да влезете под колата. По този начин, ако се случи люлеене, и двамата ще бъдете в безопасност.
Стъпка 2. Поставете парче дървен материал 1 на 4 в (25 на 102 мм) под педала на спирачката
Можете да използвате алтернативен дистанционер, ако е необходимо. Това ще попречи на педала да се движи твърде близо до пода, когато започнете да обезвъздушавате спирачките. Това е необходимо, за да не изпускате буталата в главния цилиндър и да не предизвиквате вътрешно изтичане на главния цилиндър.
Стъпка 3. Закачете тръба към обезвъздушаващия болт на гумата, най -отдалечена от резервоара
Използвайки парче прозрачна пластмасова тръба (тръбите за аквариума работят добре), натиснете единия край на тръбата над болта за обезвъздушаване на спирачката. Не е задължително да пасва идеално, но ще помогне да се поддържат нещата по -чисти, ако е така.
Стъпка 4. Поставете другия край на тръбата в буркан, напълнен с чиста спирачна течност
Имате нужда само от около 2 до 3 инча (51 до 76 мм) спирачна течност в буркана. Това ще предпази въздуха от засмукване обратно в спирачния цилиндър или тръбопроводите. Можете също да видите въздушни мехурчета, когато въздухът се измива от линиите.
Ако не виждате въздушни мехурчета, не се притеснявайте. Може да се разпръснат някъде другаде. Най -малкото ще изчистите старата спирачна течност
Стъпка 5. Нека вашият помощник натисне и задържи спирачката
Обадете се „надолу“на вашия асистент, който след това натиска педала на спирачката, задържа го и извиква „надолу“обратно. Силата трябва да бъде еквивалентна на бавно спиране при знак за спиране.
Обаждането напред и назад ще гарантира, че и двамата сте сигурни, че спирачката е натисната или не, когато е необходимо
Стъпка 6. Завъртете болта за обезвъздушаване наляво с една четвърт оборот
Старата течност и въздух ще се спуснат по тръбите в бутилката. Ще можете да видите струята надолу по линията и в буркана.
Забележка: Предупредете помощника си, че спирачният педал, който натискат, ще потъне надолу, докато отключите болта за обезвъздушаване на четвърт оборот. Това е напълно естествено и вашият помощник трябва да поддържа натиска, докато спре, и да го задържи.
Стъпка 7. Затворете обезвъздушителния вентил, когато струята спре
Точно както сте го отворили, но обратно, завъртете клапана на четвърт оборот надясно. Затварянето на клапана сега гарантира, че докато налягането се изтласква навън, нищо няма да бъде засмукано обратно в тръбата, когато спирачката е освободена.
Стъпка 8. Помолете помощника си да освободи спирачката
Обадете се „нагоре“на вашия помощник, който сега ще свали спирачката и ще ви извика „обратно“. Това завършва един цикъл на кървене на тази линия. Спирачките ви са малко по -близо до изчистването и почистването.
Може да отнеме до 8 или 10 цикъла, за да изчистите напълно линията, особено за по -далечните гуми
Стъпка 9. Повторете този процес, докато нова, бистра течност изтече от тръбата за обезвъздушаване
След всеки 5 или 6 пъти през цикъла доливайте резервоара на главния цилиндър с прясна течност. Никога не оставяйте резервоара да падне твърде ниско, в противен случай въздухът ще бъде засмукан в главния цилиндър.
Стъпка 10. Повторете процеса на другите спирачки
Преминете към следващото най -отдалечено колело от резервоара и повторете процеса с партньора си. Не забравяйте да обезвъздушите спирачките на всичките 4 гуми. Ако направите само няколко, можете да преместите само въздушните мехурчета в друга линия или участък.
Съвети
- Някои по -късни модели превозни средства изискват специална процедура за обезвъздушаване, известна като "последователност на кървене" поради различните използвани клапани и системи. Преди да се опитате да кървите, първо се консултирайте с професионалист, тъй като при неправилно изпускане на кръв може да възникнат проблеми и/или повреда на спирачната ви система.
- Винаги започвайте от най -отдалечения от главния спирачен цилиндър. Обикновено това е обратно отдясно на гърба наляво, след това отпред отдясно на предно ляво.
- Болтовете за обезвъздушаване могат да станат трудни за отстраняване. Използвайте правилно поставен гаечен ключ, за да не ги заоблите.
- Ако не знаете какво правите, потърсете професионалист, който да ви помогне. Неправилното кървене може да доведе до навлизане на въздух в системата и да доведе до неправилна работа на спирачките.
Предупреждения
- Спирачната течност ще унищожи боята по колата ви. Внимавайте да не го разлеете върху боята.
- Винаги използвайте препоръчаната от производителя спирачна течност за вашия автомобил. Използването на грешна течност (като двигателно масло) може да доведе до повреда на спирачката и/или скъпи ремонти.
- Само това не се препоръчва, въздух може да се всмука около резбите на вентила за обезвъздушаване! Ако се използва обезвъздушител под налягане, кървенето може да се извърши от един човек.
