На Suzuki GSX600 една от най -простите форми на превантивна поддръжка е подмяната на свещите. Свещите са неразделна част от всеки двигател с вътрешно горене, тъй като те запалват въздушно-горивната смес в цилиндрите. Ето защо във всички двигатели с вътрешно горене винаги има същия брой свещи като цилиндрите.
Стъпки
Метод 1 от 2: Идентифициране на дефектни свещи
Стъпка 1. Слушайте двигателя на празен ход
Добрите свещи ще накарат празен ход да остане много гладък и последователен. Запалилите се свещи обаче ще доведат до груб, силно колебаещ се празен ход. Те също могат да причинят пропуски на двигателя, което също трябва да слушате.
Стъпка 2. Следете разхода на гориво
Влошените свещи могат да причинят непълно изгаряне в двигателя, което води до значително намаляване на разхода на гориво. Тъй като има много фактори, които влияят върху икономията на гориво, потенциално дефектните свещи често се пренебрегват.
Стъпка 3. Проверете ускорението
Силен индикатор за дефектни щепсели е, ако моторът се чувства така, сякаш се мъчи да се задържи. Макар че това може да звучи субективно, трябва да е доста очевидно. Ако дроселната клапа не реагира толкова бързо, колкото сте свикнали, може да са виновни свещите.
Метод 2 от 2: Подмяна на дефектни свещи
Стъпка 1. Повдигнете мотора върху централната стойка
Това ви дава по -стабилна платформа за работа и намалява вероятността от инциденти.
- Хванете мотора за лявата страна на кормилото и задната дръжка на опашката
- Изправете мотора изправен и поставете страничната стойка (стойка) с крак.
- Поставете телесното си тегло на крака на централната стойка и разклатете мотора обратно върху централната стойка
Стъпка 2. Свалете седалката
Това е достатъчно просто; просто завъртете ключа за запалване в ключалката на левия заден обтекател, за да освободите ключалката. След като ключалката се освободи, повдигнете от облегалката на седалката и предната част на седалката ще се плъзне право навън.
Стъпка 3. Изключете батерията
Макар и да не е необходимо, това е предпазна мярка, за да сте в безопасност. Не забравяйте да започнете с премахването на отрицателния (черен) проводник, след това положителния (червен) проводник. Ако направите това извън ред, може да доведе до искри или дори до токов удар. За да изпълните тази задача, ще ви е необходима само отвертка с глава Phillips
Стъпка 4. Свалете горните обтекатели
Suzuki предлага напълно да премахнете горните обтекатели, което може да се постигне, като първо премахнете долните обтекатели и страничните огледала. Опитът обаче ще покаже, че отстраняването на болтовете, обозначени с червените стрелки, а не напълно отстраняването на обтекателите ще бъде достатъчно. Двата болта от противоположната страна на мотоциклета също ще се нуждаят от отстраняване - за общо четири болта. Изисква се 4 мм гаечен ключ.
Стъпка 5. Извадете резервоара за гориво
Това включва няколко стъпки, които трябва да се следват в внимателен ред. Процесът е значително по -лесен, ако резервоарът е сравнително празен. Тази стъпка изисква 3/8 инчово храпово задвижване, 10 мм гнездо и потенциално набор от клещи.
- Отстранете двата 10 мм болта за закрепване на резервоара, обозначени с червената двустранна стрелка.
- Разкачете съединителя на манометъра на горивото. Това се намира от дясната страна на мотора и е обозначено тук с оранжев кръг. Има малък пластмасов лост, който функционира като бързо освобождаване при натискане. Не трябва да изисква много сила за отделяне на съединителя.
- Включете горивния вентил (кран). Включена е позицията 6 часа. Другите две позиции са резервна и основна, съответно в 9 и 3 часа.
- Повдигнете предната част на резервоара.
- Разкачете маркуча за източване на резервоара за гориво (1), вакуумния маркуч (2) и маркуча за гориво (3). В зависимост от силата на захващане може да успеете да премахнете скобата (червена стрелка) на маркуча за гориво на ръка, въпреки че се препоръчват клещи за опростяване на процеса. Мотоциклетът на изображението е променен, за да не изисква маркуч за източване на гориво, но стойката за него е обозначена с бялото (1).
- Извадете резервоара. Може да се наложи леко да издърпате горните обтекатели, за да направите това, ако решите да не ги премахнете напълно.
Стъпка 6. Свалете капачките на свещите
Това не означава премахване на гумените уплътнения около отворите. По-скоро тези уплътнения ще бъдат премахнати чрез разединяване на свързващата повърхност между свещта и капачката, която е на около 10 см надолу във всеки отвор. Те трябва лесно да се отделят един от друг, просто като ги размахват енергично. Ако това се провали, доста здравият им дизайн прави разумно да ги издърпате с отвертка с плоска глава или малка щанга.
Стъпка 7. Огледайте и почистете зоната около свещите
Всички отломки около свещите ще имат директен достъп до двигателя, тъй като свещите са интегрирани в главата на цилиндъра. По този начин почистването около тях е много важно за поддържане на дълголетието на вашите двигатели. Това обикновено се постига с малки изблици на сгъстен въздух. Ако нямате достъп до компресор, вместо това може да се използва малък ръчен инструмент, като четка за зъби.
Стъпка 8. Свалете свещите
Използвайте гаечен ключ за свещи и Т-образна дръжка от Suzuki или набор от клещи. Клещите могат да се използват за получаване на допълнителен лост за освобождаване на свещите, като захванете горната част на инструмента за отстраняване на свещите вместо Т-образната дръжка. След като не се поставят, свещите могат да се развиват на ръка. Ако имате достъп до изчерпателен набор от инструменти, 18 мм гнездо с тънки стени с удължител и тресчотка е по -идеален инструмент за изпълнение на тази задача.
Стъпка 9. Оценете дали щепселите могат да бъдат ремонтирани или се нуждаят от подмяна
Тази стъпка може да бъде пропусната, ако решението за подмяна на свещите вече е взето. Ако някоя от следните ситуации не може да бъде отстранена, щепселът трябва да се смени.
- Проверете за въглеродни отлагания. Те ще се натрупват в запалителния край на свещта. Има машини за почистване на свещи, които могат да се използват за коригиране на това. Ако това не е опция, щепселите могат да бъдат почистени внимателно със заострен метален инструмент.
- Проверете пролуката на свещите. Този мотор изисква пролука от 0,6-0,7 мм (0,024-0,227 инча). Това може да стане с помощта на дебелинамер или набор от циферблат или електронни шублери.
- Наблюдавайте състоянието на електрода. Изгорял или износен електрод показва, че свещта трябва да се смени
- Проверете външната страна на свещта за пукнатини или повредени нишки. Това не са поправими проблеми.
Стъпка 10. Нанесете диелектрична грес върху гумени уплътнения
Използвайте само много малко количество и го нанесете само върху гумата. Това подобрява уплътнението между свещта и двигателя, предотвратявайки навлизането на мръсотия или влага.
Стъпка 11. Поставете нови или ремонтирани свещи
Затегнете ги ръчно, за да сте сигурни, че резбите в цилиндровата глава не са повредени.
Стъпка 12. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете свещите
Те трябва да бъдат затегнати до 11 нютон метра (8 фута паунда). Най -добрият инструмент за тази работа е дигитален динамометричен ключ като този на изображението вместо гаечен ключ за свещи. Като алтернатива, затягането на щепселите е здраво, а след това използването на инструмент за затягане на допълнителен ½ оборот е широко прието, въпреки че не е одобрено от Suzuki.
Стъпка 13. Поставете отново мотора
Всичко се връща в обратен ред спрямо последователността на разглобяването на мотора. Не забравяйте да прикрепите капачките на свещите към подходящия цилиндър. Всяка капачка е номерирана върху проводника, който съответства на цилиндъра със същия номер, номериран отляво надясно.
Съвети
- По принцип е препоръчително да смените всички свещи наведнъж.
- Ляво и дясно се определят, докато седите на мотора, а не както го гледате.
-
Ако моторът ви не стартира, след като го сглобите отново:
- Уверете се, че сте поставили правилно свещите на свещите на съответните свещи
- Уверете се, че сте свързали отново клемите на батерията
- Проверете дали горивото не е изтекло изцяло от резервоара
- Опитайте се да стартирате мотоциклета с кран за гориво в първоначално положение
-
Ако сте напълнили резервоара за газ, но габаритът все още е празен:
- Проверете дали съединителят на манометъра на горивото е поставен отново.
- Проверете дали проводниците на дъното на резервоара за гориво не са отстранени случайно. Тези проводници могат да се видят трето изображение в секцията „Извадете резервоара за гориво“.
Предупреждения
- Ако обхватът на резервната ви свещ е твърде кратък (грешен щепсел) въглеродът ще се натрупа върху винтовата част на свещта и това може да доведе до повреда на двигателя.
- Бензинът е силно запалим и експлозивен. Пазете искри и пламъци, когато изваждате резервоара за гориво.
