Дъги бъгита са превозни средства без покрив с големи колела и широки гуми за движение извън пътя по пясък. Това е забавен начин да обикаляте наоколо, но изграждането на собствено превозно средство от нулата е предизвикателство, освен ако нямате механичен опит. Повечето хора започват със стар Volkswagen Beetle или комплект за сгради за надежден, но сравнително евтин начин да влязат в сградата. Трябва да разглобите колата и да смените счупените части, но в крайна сметка можете да завършите с бъги с дюни, които можете да изнесете по открития път.
Стъпки
Част 1 от 3: Избор на строителен материал
Стъпка 1. Купете Volkswagen Beetle тип 1 за предварително направена бъги с дюни
Тип 1 е идеалният размер и форма за бъги с дюни. Ако получите добра кола, повечето от важните части са за многократна употреба, така че не е нужно да ги купувате или сглобявате сами. В допълнение към шасито можете да запазите седалките, спирачките, двигателя и други части.
- Тези автомобили стават все по -трудни за намиране с течение на времето. Дори и да успеете да проследите такъв, той може да не е в отлично състояние и все пак може да изисква много работа. По -късните модели на Beetle не са толкова лесни за превръщане в бъги с дюни.
- Ако трябва да украсите употребявана кола, подмяната на всяка отделна част е все по -лесна и по -евтина, отколкото да започнете от нулата. Можете да работите по една част наведнъж, ако имате знания или да ги занесете на механик.
Стъпка 2. Купете комплект за бъгита, за да намалите необходимото количество монтаж
Някои компании продават готови бъгита с дюни. Платете за шаси, след това поставете рамката от фибростъкло върху него, за да подготвите количката си за пътя. Единственият проблем е, че все още трябва да свържете части като двигателя и трансмисията, които купувате отделно. Въпреки това, това ви спестява неприятностите при събличането на стара кола или изграждането на нова рамка.
- Търсете онлайн комплекти за бъги с дюни. Има няколко компании, които ги продават. Готовите бъгита с дюни се считат за улични в повечето райони, което ги прави много по -лесни за транспортиране.
- Комплектите са доста скъпи. В крайна сметка ще платите поне $ 2 000 USD на брой за шасито и рамката на каросерията. Трябва също да вземете предвид цената на доставката и способността ви да измамите бъгито с оборудването, което му е необходимо за работа.
Стъпка 3. Купете строителен план, ако възнамерявате да изградите бъги от нулата
Планът е вашият план, който ви показва как да конструирате бъгито. Все пак можете да отделите много време за създаване на шасито, избор и сглобяване на механичните части и т.н. Това е опция, която може да ви спести пари и да ви даде чувство на гордост, ако сте умели да работите с автомобили.
- Плановете ще ви струват около 25 долара, освен ако не се натъкнете на безплатни. Търсете онлайн за планове или чертежи за бъги с дюни.
- За да изградите шаси по поръчка, ще трябва да знаете как да заварявате. Повечето строители използват MIG заваряване с електрическа горелка MIG, защитен газ и метална жица, използвана за спояване на стоманени тръби заедно.
- Също така разгледайте форумите на общността на бъги с дюни. Получавайте съвети от хора, запознати с бъгита с дюни. Те могат да ви насочат в правилната посока, когато търсите планове и части.
Стъпка 4. Платете отделни части поотделно, за да завършите бъгито си
Без значение как ще получите рамката си, все пак ще имате нужда от двигател и други части. Най -лесният начин да направите това е като посетите сайт, който продава бъги части. Много компании, които продават комплекти, продават и възстановени части за бръмбари, които са много трудни за намиране на нови. След това трябва да разберете как да инсталирате всяка част във вашето бъги, освен ако нямате механик да го направи.
- Потърсете онлайн магазини за части или, ако наистина ви е удобно, отидете на сметище.
- Друг начин да получите части е като вземете стари от други превозни средства. Попитайте други собственици на бъги с дюни откъде получават частите си. Много хора пренасочват части от стари автомобили или уреди като моторни шейни.
Част 2 от 3: Разглобяване на Фолксваген бръмбар
Стъпка 1. Повдигнете бръмбара нагоре върху стойки за крикове, поставени зад колелата
Паркирайте бръмбара на равна, равна повърхност, след което намерете местата на крика зад всяко колело. Повдигнете колата с крик, след това плъзнете стойките на крика под нея, за да я задържите. Ще трябва да влезете под колата, за да откачите рамката. Уверете се, че колата се чувства стабилна и не се движи, когато я докоснете.
Пълзенето под кола е опасно. Отделете много време за оглед на колата, като се уверите, че криковете са добре разположени и стабилни
Стъпка 2. Отделете батерията и другите електрически проводници на ръка
Започнете с двигателното отделение на автомобила, което е отзад на класическия бръмбар. Батерията е под задната седалка и е задържана от скоба, която можете да завъртите обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ. Направете същото с гайките на клемите на батерията, за да премахнете червените и черните проводници, свързани към тях. Също така, стиснете пластмасовите конектори на всички допълнителни проводници, които можете да достигнете наблизо, за да ги отделите.
- Всеки електрически компонент трябва да бъде отделен. Това включва спирачните светлини, превключвателя за налягане на маслото и двигателя. Някои от тях са трудно забележими в началото, но ще получите нов шанс при тях, когато премахнете всеки компонент.
- Можете да отрежете проводниците, за да премахнете частите от колата, но след това ще трябва да ги смените, ако планирате да използвате частите отново.
Стъпка 3. Отстранете болтовете, които държат панелите на тялото към шасито
Пропълзете под колата с гаечен ключ в ръка. Класическият бръмбар има около 22 болта със 17 мм (0,67 инча) и 13 мм (0,51 инча) глави около ръбовете си. Завъртете ги обратно на часовниковата стрелка с гаечни ключове със същия размер, докато успеете да ги издърпате.
- Има и болтове на осите близо до колелото, така че не забравяйте да ги вземете и такива, ако са там.
- Понякога в по -старите автомобили липсват болтове. Ако някой ги е премахнал, без да ги замества, това прави работата ви малко по -лесна. Не забравяйте да вземете нови болтове, ако имате нужда от тях, когато започнете да сглобявате бъгита на дюната.
Стъпка 4. Развийте резервоара за гориво и всички други болтове под капака
Проверете отново в колата за болтове, които държат компонентите на място. Обикновено има 4 от тях около резервоара за гориво в предната част, но може да намерите други, за които да се погрижите. Използвайте отново гаечния ключ, за да ги премахнете. Ако можете да преместите резервоара за гориво, вие сте на прав път.
Преместването на резервоара за гориво ще ви помогне да получите достъп до някои от проводниците, включително кормилната колона и стоп светлините
Стъпка 5. Отделете тръбите за гориво и спирачна течност с клещи
Тази част става малко объркана, така че разполагайте с чисти контейнери за съхранение. Намерете първо горивната тръба, докато тя минава от резервоара за гориво до шасито. С помощта на чифт заключващи клещи издърпайте маркуча и хванете източващото гориво в контейнер. След това направете същото за камерата на спирачната течност близо до двигателя и стоп светлините.
Дръжте горивото и спирачната течност отделно. Ако не можете да го използвате повторно, занесете го в автосервиз и ги попитайте дали могат да го рециклират вместо вас
Стъпка 6. Извадете колкото се може повече компоненти от колата
Сега можете да започнете забавната част от изваждането на всички черва от колата. Опитайте се да премахнете двигателя, резервоара за гориво и други части, намиращи се в багажника и предния капак. Повдигнете ги бавно, в случай, че сте пропуснали проводници, които първо трябва да изключите. Оставете ги настрана, тъй като повечето от тях могат да се използват повторно във вашата бъги.
- Оставете рамката на място засега. Обикновено е твърде тежко, за да се премести веднага, въпреки че можете да опитате да свалите вратите и качулките, като ги развиете с отвертка с глава на Phillips.
- Ако планирате да използвате повторно кабелите и маркучите, които все още са в колата, помислете за етикетирането им, за да знаете към кои части са прикрепени.
Стъпка 7. Повдигнете горната част на рамката от шасито
След като извадите всички вътрешни части, свалете всички останали панели на тялото. Рамката е като металния скелет на автомобила, към който се прикрепят всички части, докато шасито е основната част, която лежи над колелата. Рамката е твърде тежка, за да може един човек да вдигне, така че съберете 4 от най -силните си приятели. Нека всички повдигнат рамката нагоре и ако имате допълнителен набор от ръце, накарайте ги да избутат шасито изпод него.
- Опитайте се да премахнете панелите на тялото, като използвате гаечен ключ върху болтовете, които ги свързват с рамката. Много пъти можете да запишете както рамката, така и шасито, за да оформите основната структура на бъгито. Ако панелите не се отделят, повдигнете рамката от шасито.
- Ако шасито е непокътнато, можете лесно да преинсталирате двигателя и други компоненти, необходими за обикаляне с новата си бъги.
- Продайте останалите части, ако търсите малко повече пари. В противен случай пренасочете скрапа за друг проект.
Част 3 от 3: Сглобяване на бъги с дюни
Стъпка 1. Проверете частите за признаци на повреда
Ако използвате стар VW, вероятно работите с много ръждясали части. Сменете всичко в лошо състояние, за да можете по -късно да се насладите на много безопасни пътувания. Опитайте се да получите части, които са възможно най -подобни на старите, за да опростите процеса на изграждане. Пазарувайте онлайн или вземете старите части със себе си, когато пазарувате в магазин за авточасти.
- Някои части може да са заседнали. Накиснете ги в проникващо масло като WD-40, за да ги разхлабите за отстраняване.
- Резервната част не трябва да бъде точна и вие сте свободни да получите нови лъскави части или пренастроени части от други превозни средства. Персонализирането на свободен стил е възможно, ако знаете как да изграждате автомобили.
Стъпка 2. Поставете двигателя на задната част на рамката зад седалките
4-цилиндровият двигател с въздушно охлаждане на VW Beetle работи добре в бъги с дюни. Той е сравнително лек, евтин и лесен за поддръжка. Закрепете го към рамката с помощта на гаечен ключ и няколко болта, след което започнете да завъртате въздушните маркучи към вентилационните отвори с гаечния ключ.
Двигателите с въздушно охлаждане са много по-лесни за настройка от двигателите с водно охлаждане. Не е нужно да се притеснявате за охлаждащата течност или много от нещо друго, което усложнява нещата. Двигателят остава хладен, като поема въздух, докато шофирате
Стъпка 3. Поставете нова батерия в колата
Намерете малко място в скобата на акумулатора близо до двигателя. Като цяло бъги с дюни се справя добре с 12 или 24-волтова батерия. Използвайте старата батерия в автомобила за сравнение, ако все още я имате. След като имате новата батерия, я покрийте със скобата за батерията и ги задръжте заедно с помощта на 4 мм (0,16 инча) шестостенни болтове и винтове Phillips, ако е необходимо.
Батерията захранва стартера на бъгито заедно с всички други електрически части. Дънните бъгита не изискват най -силните батерии, но ако имате избор, вземете по -голяма батерия, за да сте сигурни, че автомобилът ви има достатъчно мощност
Стъпка 4. Инсталирайте удари, така че бъгито да не подскача толкова много по пътя
Добрата система на окачване ви осигурява това гладко, релаксиращо пътуване, дори когато шофирате над някои неравни хълмове. Старите амортисьори са навити пружиниращи парчета под количката ви. Използвайте комплекта гаечен ключ и проникващото масло, за да ги отстраните. Сменете ги с подобни амортисьори, за да поддържате бъгито си стабилно, докато се движи.
Добрата система на окачване поддържа бъги стабилна и извън настилката. Помислете да използвате основна система от VW Beetle и след това да замените отделните компоненти, когато се износват
Стъпка 5. Сменете износените гуми с нови
Дръжте колата си вдигната и започнете да отстранявате гайките с гаечен ключ с подходящ размер. Закачете гайките, освен ако не са в лошо състояние. След това вземете гуми VW Beetle като заместители. Потърсете гуми със същия размер и използвайте същия брой гайки като старите.
Ако гумите ви са наистина износени, можете да премахнете цялото колело и да го почистите или замените
Стъпка 6. Поставете нов корпус от фибростъкло, за да го поставите върху рамката на бъгито
Най-лесният начин да направите това е като закупите предварително изработена рамка от фибростъкло. Долната страна на тялото се прикрепя към шасито чрез метални болтове. Това ви позволява да щракнете панелите от фибростъкло заедно и след това да добавите всички допълнителни болтове, необходими за закрепването им.
- Готовите рамки и комплекти идват с всички болтове, от които се нуждаете. Това е удобно, тъй като размерът на болта, който трябва да използвате, може да варира в зависимост от производителя.
- След като приключите с инсталирането на тялото, можете да дадете на вашето бъги свеж слой боя, преди да го извадите за каране.
Съвети
- Ако нямате фабричен VW двигател, който харесвате, можете да го замените с нещо подобно. Двигатели от други автомобили, мотоциклети и дори превозни средства като снегорини работят добре в бъги.
- Отстранете бъгите си от дюните възможно най -много, така че да съдържа само най -важното. Това го прави по -лек и по -малко затрупан, така че да се движи по -бързо.
- Ако имате нужда от помощ при справянето с някоя от механичните работи, занесете бъгита си на техник.
Предупреждения
- Пълзенето под нестабилна кола е опасно, затова се уверете, че автомобилът ви е закрепен на крикове и стойки за крикове, докато работите върху него.
- По-старите дискови спирачки могат да съдържат азбестов прах, който е много опасен за вдишване. Носете защитна от азбест респираторна маска и дръжте другите хора далеч от строителната зона.
- Дънски бъгита не се считат за улични в някои райони, затова проверете местните разпоредби, преди да шофирате.
