Подмяната на универсални съединения се отнася до смяна на съединителите в двата края на задвижващия вал, които са неразделна част от системата за окачване на превозно средство. Този процес не е сложен, така че всеки с достъп до гараж и умерен автомобилен опит може да изпълни тази задача за ремонт сам. Следвайте тези стъпки за това как да смените универсалните фуги.
Стъпки
Стъпка 1. Повдигнете предния край на превозно средство с крик на пода
Стъпка 2. Поставете стойките за крикове под предния край на рамката, за да осигурите стабилност
Стъпка 3. Изпразнете трансмисионната течност, за да предотвратите изтичането й
Стъпка 4. Извадете щепсела за зареждане на трансмисията
Стъпка 5. Подгответе контейнер за течността и освободете дренажната тапа на трансмисията
Стъпка 6. Осигурете целостта на комплекта на задвижващия вал, като създадете референтни знаци
Стъпка 7. Отделете монтажните скоби или болтовете, които държат задвижващия вал към трансмисията
Стъпка 8. Свалете задвижващия вал, като извадите хомута от трансмисията
Стъпка 9. Предотвратете тласкането на иглените лагери, като закрепите капачките на лагерите с лента
Стъпка 10. Стабилизирайте карданния вал в менгеме
Стъпка 11. Отстранете лентата
Стъпка 12. Освободете лагерите от хомота, като отделите задържащите пръстени
Стъпка 13. Използвайте гнезда с различни размери заедно с лоста, предоставен от менгемето, за да изтласкате капачките на лагерите от хомота
Стъпка 14. Използвайте клещи, за да премахнете капачките, докато се избутват през монтажа
Стъпка 15. Обърнете задвижващия вал около менгемето и повторете предходния процес от другия край
Стъпка 16. Освободете карданния шарнир както от хомота, така и от задвижващия вал
Стъпка 17. Отстранете всички замърсявания и отломки от целия възел на задвижващия вал, като се уверите, че той е напълно чист
Стъпка 18. Нанесете малко количество грес върху заменящите се капачки
Стъпка 19. Сменете капачката на лагера, като я поставите частично в хомота
Стъпка 20. Започнете да монтирате карданното съединение в капачката
Стъпка 21. Поставете частично противоположната капачка
Стъпка 22. Подравнете универсалната шайба и поставете капачките на място с помощта на пресоваща машина
Стъпка 23. Поставете задържащите пръстени
Стъпка 24. Повдигнете задвижващия вал на място
Стъпка 25. Уверете се, че хомотът е правилно подравнен с вала на трансмисията
Стъпка 26. Консултирайте се с вашите референтни линии, за да осигурите правилното преинсталиране на карданния вал
Стъпка 27. Поставете отново скобите или скобите за монтаж на универсалната става
Стъпка 28. Поставете фитинга за грес и нанесете грес
Стъпка 29. Проверете карданното съединение, за да потвърдите правилния монтаж
Стъпка 30. Свалете стойките на крика и спуснете автомобила
Стъпка 31. Потвърдете, че дренажната тапа на трансмисията е поставена отново и напълнете трансмисията с течност
Стъпка 32. Сменете щепсела за пълнене
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Счупването на шумове при движение с висока скорост е симптоматично за износени универсални фуги, но отстраняването и проверката им е единственият начин за пълно диагностициране на проблема.
- Алтернатива на източването на трансмисионната течност е да повдигнете двата края на превозното средство.
- Докато задвижващият вал е демонтиран, проверете уплътнението на хомота за износване. Сменете го, ако е необходимо.
- Смазването на капачките на лагерите ще помогне за поддържане на иглените лагери в правилно положение.
- Не препълвайте кардана с грес, тъй като това може да повреди уплътненията.
- Когато използвате гнезда, за да можете да свалите капачките на лагерите, уверете се, че те са достатъчно малки, за да се движат свободно през игото.
- Забиването на хомота на задвижващия вал здраво с чук ще улесни инсталирането на упорити фиксиращи пръстени.
