Сферичните шарнири позволяват на окачването на вашия автомобил да се движи нагоре и надолу, като в същото време позволява на колелата да завиват наляво и надясно. С течение на времето сферичните стави на автомобила могат да се износват. Ако сферичната става започне да се разхлабва, ще чуете тропащи звуци отпред, докато фугата дрънка в гнездото. Ако се затегне, кормилното управление ще се свърже, така че можете да имате твърдо място, докато завъртате волана. В допълнение към скованото място може да има свързващ или скърцащ звук. За щастие можете бързо и лесно да проверите сферичните си стави за прекомерно износване, преди да изпитате сериозни проблеми с кормилното управление или окачването.
Стъпки
Част 1 от 2: Проверка на превозни средства с окачване на къси дълги ръце
Стъпка 1. Потърсете индикатор за износване
Докато превозното средство все още е на земята, погледнете под колата, в долната част на коляното на кормилото, прикрепено към колелото. Най -често срещаният индикатор е фитинг за грес, който служи и като индикатор за износване. Този фитинг или шеф ще изпъкне от дъното на корпуса на фугата с около половин инч (1,25 сантиметра). Докато се носи, шефът ще се оттегли в корпуса. Докато шефът излиза навън, фугата трябва да е добре. След като шефът е изравнен с корпуса или се е отдръпнал още повече, ще трябва да смените сферичната шайба.
Това се отнася за по -старите автомобили. Повечето нови автомобили нямат индикатори за износване или грес. Ако не можете да намерите индикатор за износване или ако индикаторът не ви дава достатъчно ясен знак, повдигнете колата, за да проверите по -задълбочено фугата
Стъпка 2. Повдигнете предния край на колата
За да проверите натоварена долна сферична шайба, производителят ще препоръча да поставите крик под долната контролна рама на предното колело, възможно най -близо до сферичната шайба, след което да повдигнете превозното средство, докато колелото напусне земята. Ако не направите това, напрежението все още ще бъде върху сферичната става, когато повдигнете колата, което затруднява движението и търсенето на игра върху ставата.
Уверете се, че няма компресия в окачването, когато проверявате сферичната става. Ако имате контролни рамена с неравна дължина, уверете се, че горният ограничител не докосва контролното рамо
Стъпка 3. Разклатете колелата и проверете за игра
Уверете се, че колата ви е закачена сигурно. Превозното средство трябва да е на стойки на рамката, когато сте вдигнати и когато работите върху автомобила. Преместете индикатора за набиране отстрани на гайката или отстрани на шпиндела и преместете колелото навътре и навън, за да проверите радиалното износване.
- За вертикално задвижване, поставете индикатора за набиране към гайката на кормилната колянна става или кутията на сферичната шайба, в зависимост от производителя. Хванете колелото отгоре и отдолу (12 и 6 часа), за да го повдигнете и издърпате. Преместете циферблата встрани на гайката и хванете гумата отдолу и я преместете навътре и навън, за да проверите радиалното свиване на съединението.
- Прочетете индикатора за набиране и проверете според спецификациите на производителя. Ако движението е извън спецификациите, сменете сачмената става.
- Опитните механици също просто ще проверят възпроизвеждането на усещането, като слушат внимателно за всяко щракване или леко движение, което предполага, че сферичната става е износена. Друга възможност е да помогнете на помощник да разгледа отблизо самата фуга, за да види дали тя изглежда разхлабена, докато я движите.
Част 2 от 2: Проверка на превозни средства с окачване на MacPherson
Стъпка 1. Потърсете фитинга за грес
Ако предното ви окачване използва подпори MacPherson, потърсете индикатор за износване, който обикновено е фитинг за грес. Хванете фитинга и се опитайте да го размърдате. Ако фитингът се движи вътре в корпуса, ще трябва да смените сферичната шайба.
Стъпка 2. Вдигнете колата на предната греда
Много автомобили с предно задвижване с окачване на подпорите не трябва да се повдигат с помощта на долната контролна рама, така че е добра идея да се консултирате с ръководството на вашия собственик, преди да опитате да проверите съединението. Като цяло ще искате да повдигнете колата на посоченото място, както обикновено, на пресичащия елемент на рамката.
Оставете подпорите на MacPherson колкото се може по -далеч, преди да опитате да проверите колелата за игра
Стъпка 3. Използвайте ръката си, за да проверите играта нагоре-надолу на топката
Разклатете долната част на колелото наоколо, за да видите дали има някаква луфа в ставата. Ако има някакви люфти в ставата, тя трябва да бъде сменена.
Стъпка 4. Слушайте
Сглобяването на сферичните съединения в превозно средство със окачване на подпорите трябва да е безшумно. Всеки щракващ звук, когато го преместите нагоре, показва, че е износен и не работи гладко, както трябва. Ако забележите значителна игра, трябва да смените сферичната става.
