Ако сте част от автомобилната състезателна сцена, определено не сте чужди процеса на настройка между всяко състезание. Като връзка между двигателя и трансмисията на вашия автомобил, добрият преобразувател на въртящ момент наистина може да промени различните характеристики на вашия автомобил. Намирането на перфектния преобразувател на въртящия момент обаче не е лесна задача-може да зависи от множество фактори, като теглото на колата ви, предавателното отношение отзад, размера на гумите, отработените газове на двигателя, продължителността на разпределителния вал и други технически фактори. Винаги е най-добре да се консултирате с професионален механик, преди да смените преобразувателя на въртящия момент на колата си-това ръководство обаче ще ви помогне да ви преведе през някои често задавани въпроси, които може да срещнете по пътя.
Стъпки
Въпрос 1 от 7: Какво е преобразувател на въртящ момент?
Стъпка 1. Преобразувател на въртящ момент свързва двигателя ви с останалата част от автомобила
Мислете за вашия автомобил като за кон, прикрепен към каруца-конят представлява вашия двигател, докато количката представлява теглото или „товара“на вашия автомобил. Преобразувателят на въртящ момент е като теглич, който свързва коня с каруцата, позволявайки му да се движи напред. Във вашия собствен автомобил преобразувателят на въртящия момент превръща въртящия се двигател в ефективен източник на енергия.
Въпрос 2 от 7: Каква е скоростта на спиране на преобразувателя на въртящия момент?
Стъпка 1. Скоростта на спиране е общата скорост, която колата ви достига преди спиране
В колата ви преобразувател на въртящ момент действа като съединител, автоматично превръщайки мощността на двигателя в трансмисията на вашия автомобил. Тъй като вашият двигател генерира повече мощност, общите му обороти се увеличават-скоростта на спиране е само специфичната скорост, когато двигателят ви спре.
Скоростта на спиране също зависи от вашия двигател. Ако използвате повторно преобразувател на въртящ момент с различен двигател, скоростта на спиране също ще бъде различна
Стъпка 2. Частите на преобразувателя на въртящ момент могат да повлияят на скоростта на спиране
Диаметърът на преобразувателя, общият брой лопатки и количеството пространство между всеки отделен компонент играят роля в общата скорост на спиране на вашия конвертор.
Например, преобразувател на въртящ момент с много хлабина между вътрешните си компоненти ще има по -висока скорост на спиране от преобразувател без много хлабина
Въпрос 3 от 7: Как да избера скоростта на спиране на преобразувателя на въртящ момент?
Стъпка 1. Изберете скорост на спиране, която е с 500 оборота в минута по -висока от началото на захранващата лента на разпределителния вал
Разпределителният вал е дълъг прът, който помага за отваряне и затваряне на клапаните в двигателя на вашия автомобил. Като част от вашия двигател разпределителните валове работят в определен диапазон на оборотите. Добавете 500 оборота в минута към началния номер на този диапазон-това е идеалната скорост на спиране за вашия преобразувател на въртящ момент.
Например, ако вашият разпределителен вал работи между 1, 600 и 5, 200 об / мин, добра скорост на спиране на преобразувателя на въртящия момент ще бъде 2, 100 об / мин
Въпрос 4 от 7: Какво е добър преобразувател на улични сергии?
Стъпка 1. Конвертор от 2 000 или 2 400 щанга работи добре за продължителността на гърбицата под 248 градуса
Консултирайте се с „разпределителната карта“за вашия разпределителен вал-това е информационна карта, направена от производителя, и описва „продължителността на гърбицата“или доколко са завъртени клапаните на двигателя. Ако продължителността на вашата камера е под 248 градуса, експертите препоръчват да използвате преобразувател от 2 000 или 2 400 щанда.
Ако продължителността на вашата камера се повиши до 268 градуса, 2, 400-3, 000-щанд конвертор е по-добре
Въпрос 5 от 7: Какъв размер преобразувател на въртящ момент да избера?
Стъпка 1. Вземете по -голям преобразувател на въртящия момент за по -бърза реакция на спирачката
С по -големи преобразуватели на въртящия момент, като модел с размери 10 инча (25 см), колата ви бързо ще реагира на крачната ви спирачка, дори ако двигателят е на високи обороти. Конвертор с по-малък размер, като 8-инчов (20 см) модел, няма да реагира толкова бързо на спирачките.
Въпрос 6 от 7: Какви други фактори трябва да взема предвид?
Стъпка 1. Изберете по -голям преобразувател на въртящия момент за по -тежки автомобили
Ако колата ви е от по -тежката страна, това ще натовари допълнително преобразувателя на въртящия момент. По същия начин, по -леките автомобили са по -лесни за управление от вашия преобразувател на въртящ момент. По -тежките превозни средства са склонни да ограничат скоростта на спиране на вашия конвертор, докато по -леките превозни средства не създават толкова голямо напрежение.
Качете се до близката спирка за камиони или станция за претегляне, за да видите колко тежка е колата ви. Според Министерството на енергетиката на САЩ „лекотоварните“превозни средства са по-малко от 10 500 lb (4 500 kg), докато „среднотоварните“превозни средства са между 10, 001 и 26 000 lb (4, 536 и 11, 793 кг)
Стъпка 2. Фактор в задното предавателно отношение на вашия автомобил
По -тежките автомобили са склонни да имат задни предавки с ниска скорост, като 2,73 или 3,08. Тъй като имате нужда от допълнителна сила, за да преместите тежък автомобил, преобразувателят на въртящия момент ще спре в по -високи обороти. От друга страна, по -леката кола има по -висока предавка и няма да е необходимо да достига толкова високи обороти.
Ако имате по -тежка кола, ще ви е необходим преобразувател на въртящ момент, който може да се справи с увеличените обороти
Стъпка 3. Проверете гумите си
Обикновено колите с по -широки гуми са много по -здрави и надеждни. Широките гуми ви помагат да увеличите максимално оборотите си, за разлика от кола с големи и малки гуми.
Въпрос 7 от 7: Кой прави най -добрия преобразувател на въртящ момент?
Стъпка 1. BorgWarner, EXEDY и Schaeffler са уважавани доставчици
BorgWarner насочва продуктите си към превозни средства със задвижване на всички колела, докато EXEDY разширява пазара си както до CVT, така и до обикновени автомобили с автоматични трансмисии. Освен това Schaeffler е специализирана в преобразуватели на въртящ момент за хибридни превозни средства.
