Няма съмнение, че избухването на гума е най -високото в списъка на страховете на всеки шофьор на магистрала. С основателна причина, тъй като спукването на гума може да доведе до пълна загуба на контрол над автомобила. При SUV и MUV има възможност и за преобръщане. Издухването е опасно, независимо колко добър шофьор сте или колко безопасна е колата ви.
Добрата новина е, че с непрекъснато усъвършенстваната технология на гумите, издухванията стават рядко явление. И все пак те се случват и е най -добре да знаете какво да правите, ако страдате от такова.
Стъпки
Стъпка 1. Започнете с поддържане на безопасна скорост на шофиране; просто няма две страни в това
Колкото по -ниска е скоростта, толкова по -голям е шансът ви за оцеляване. Взривът при 80–90 км/ч (50–56 мили/ч) ще бъде далеч по -малко драматичен от този при 140–150 км/ч (87–93 мили/ч). Всъщност, ако оцелеете при спукване на гума със 150 км/ч (93 мили в час), считайте това за Божи дар.
Стъпка 2. Не натискайте педала на спирачката
Разбира се, това е по -лесно да се каже, отколкото да се направи, тъй като мозъкът ни е свързан инстинктивно да задръсти педала на спирачката при спешни случаи. Силното спиране всъщност е най -лошото нещо, което можете да направите, тъй като това допълнително ще наруши баланса на автомобила и ще го извади от контрол.
Стъпка 3. Не рязко сваляйте крака си от газта
Правете го бавно и постепенно. Всъщност Michelin препоръчва да поддържате въвеждането на ускорителя за момент, преди да го освободите бавно. Силата на забавяне от изгоряла гума е толкова силна, че така или иначе колата ви ще се забави бързо. Ако сте включили круиз контрол, не забравяйте незабавно да го изключите.
Стъпка 4. Опитайте се да държите превозното средство изправено
Завиването или завиването с издухана гума значително ще наруши спокойствието на автомобила. Ако колата ви се дърпа на една страна, може да се наложи да дръпнете кормилното управление в обратната посока, за да го поддържате направо. Това е от решаващо значение, в противен случай рискувате да се отнесете в разделителя на пътя или още по -лошо в противоположната лента.
Стъпка 5. Не се опитвайте да коригирате прекалено много
Ключът е да се поддържа стабилността на автомобила. Рязкото дръпване на волана може да доведе до преобръщане. Дори когато сте получили контрол и бавно се придвижвате до безопасно място за паркиране, направете това с възможно най -меките входове за управление.
Стъпка 6. Оставете превозното средство постепенно да се движи до спиране
Използвайте спирачка на двигателя, ако е необходимо. Леко задействайте спирачките само когато колата ви се забави до бавна скорост. Използвайте пътепоказателите и се дръпнете безопасно от пътя. Шофирайте по чисто метално колело, ако трябва, но не спирайте по средата на пътя, тъй като рискувате да се задържите от превишена кола. Не забравяйте да активирате аварийните си светлини, когато спрете.
Съвети
- Ако колата ви се дърпа наляво или надясно и кормилното управление е станало по -тежко, някоя от предните гуми се е спукала. Посоката, в която автомобилът дърпа, е страната на повредената гума. От друга страна, ако колата ви тъче, е изгоряла задна гума. Отново не спирайте. Това може да доведе до опашка на вашата кола.
- Ако шофирате SUV или MUV, вероятността от преобръщане е изключително висока. Всъдеходите също имат по -голям шанс да загубят стабилността и управлението на волана. Препоръчително е да се поддържа консервативна крейсерска скорост.
- Винаги шофирайте с две ръце на волана. Трудно е да контролирате колата в аварийна ситуация, ако имате само една ръка на волана (а другата държи чаша за кафе).
- Преди всичко се опитайте да останете възможно най -спокойни. Не трябва да изпадате в паника и със сигурност не трябва да реагирате прекалено. В повечето случаи, но не винаги, спукването на гума е придружено от взривен звук или силен удар.
- Ситуацията се влошава, ако пътищата са мокри. Най -добре е да поддържате по -ниска скорост на шофиране в мусоните. От друга страна, шансовете за прегряване на гумата също са по -малки при дъжд или студено време.
- Разберете, че колата ви ще се държи много различно с изгоряла гума. Ефективно, превозното средство вече има само 3 петна за контакт с пътя (вместо 4). Трябва да се избягват всякакви остри входове (кормилно управление, спирачка, газ).
- Гумени части или счупено колело може да повреди други компоненти на вашия автомобил. Накарайте механик да провери внимателно колата ви, преди да поставите резервното колело и да потеглите. Ако степента на повреда е тежка, обадете се на теглещ автомобил. Повечето производители на автомобили и бързи пътища предлагат пътна помощ сега.
Предупреждения
- Бетонните пътища могат да накарат гумата да стане по -гореща.
- Препоръчва се почивка след всеки 90 - 120 минути шофиране. Това спиране на освежаване не само ще помогне на водача, но и ще позволи на гумите, спирачките, съединителя и др. Да се охладят. Проверете визуално колата и гумите си през тези почивки.
- Ако гумите ви са на възраст над 5 години / 40 000 километра (по -малко за гума с висока производителност като Eagle F1), трябва да помислите за тяхната смяна. Колкото по -стара и по -износена е вашата гума, толкова по -голям е шансът за взрив.
- Няма нищо по -критично за безопасното шофиране от здравите гуми. Визуално проверете всички гуми (включително резервните). Ако забележите издатини или порязвания, това е лоша новина. Гумите също могат да се повредят при удар срещу бордюри, разделители и големи дупки.
- Проверявайте въздушното налягане всяка седмица или две седмици. По този начин малка пункция (известна също така, че причинява издухване) ще привлече вниманието ви.
- Използвайте безкамерни гуми. Старите гуми тип тръба имат по-голям шанс за опасно издухване. Добрата новина е, че гумите без камери са OEM оборудване за почти всички леки автомобили, продавани днес, и това е норма в следпродажбения пазар.
- Ако гумата е претърпяла повреда на страничната стена, махнете я. Имайте предвид, че шофирането на значително разстояние при пробиване може да повреди страничната стена.
- Избягвайте да се доближавате до "скоростта" на вашата гума. Ако пътувате много по магистрала, уверете се, че гумите ви имат рейтинг доста над средните ви скорости по магистралата.
- Никога не претоварвайте автомобила. Уверете се, че рейтингът на натоварване на гумите (посочен на страничната стена) и полезният товар на превозното средство никога не са надвишавани.
- Използвайте висококачествени гуми от реномирана марка. Избягвайте евтин, непознат внос. Освен това никога не купувайте употребявани гуми и не възстановявайте старите си гуми. Трябва да се добави, че гумите с пробег могат да бъдат спасители в ситуация на издухване.
- Ако колата ви е оборудвана с лошо проектирани капачки на колелата, отървете се от тях. Някои капачки на колела могат действително да се търкат в страничната стена и да я повредят
- Не извършвайте временни или калпави ремонтни работи. Ремонтът тип "гъби и щепсел" е най -препоръчителният.
- Проверете оставащата дълбочина на протектора (проверка на монетите за проверка на износването на гумите) на вашите гуми. Допълнителната дълбочина на протектора не само помага за предотвратяване на пробиви, но също така значително помага за нивата на захващане. Ако протекторът е износен, незабавно вземете нов комплект.
- Докато уплътнителите за гуми не могат да предотвратят прегряването на гумите (и евентуалното издухване), те могат да поправят бавни пробиви и по този начин да предотвратят поддуване.
- Програмите за контрол на стабилността (например ESP) са спасителни в ситуация на спукване на гума. Имайте предвид това, когато пазарувате следващата си кола.
- Поднижаването е най-честата причина за спукване на гуми. Някои проучвания показват, че той е отговорен за 75% от всички издухвания. Гумите с недостатъчно напомпване страдат от прекомерно огъване и по този начин прегряване. Бъдете дисциплинирани в проверката на въздушното налягане на всички гуми (включително резервните), преди да тръгнете по магистралата. Винаги проверявайте налягането, когато гумите са студени (обикновено по -малко от 5 км от скорошното движение). Инвестирайте в висококачествен манометър, тъй като показанията на бензиновата помпа може да са неточни.
