Обикновено кормилната колона надживява колата. Единствената причина, поради която трябва да смените един, е, че някой се е опитал да открадне пътуването ви, или вие сте се опитали да инсталирате волан и разбихте нещо вътре. Понякога окабеляването може да се запали или да го счупите, опитвайки се да смените ключалката. През повечето време обслужването на тази част изисква търговец или опитен механик. Дори ако смятате, че трябва да замените тази част, проучете всички опции, преди да я замените, тъй като това може да отнеме много време и опасна работа. В крайна сметка можете да счупите някои много скъпи и трябва да намерите части, ако направите това погрешно. Отделете време и си дайте ден, за да направите това. Тъй като има много видове автомобили, този начин ще бъде общ. Ще ви е необходим комплект гнезда с удължители, универсално съединение, както и отвертки и инструменти за отстраняване на тапицерията.
Стъпки
Стъпка 1. Изключете отрицателния кабел на батерията и изчакайте поне 15 или 20 минути, преди да започнете работа по него
Това е така, че въздушната възглавница може да се деактивира. Ако имате радио със система за блокиране на кражба, може първо да искате да го отключите или ще го занесете при дилъра, за да го поправите.
Стъпка 2. Свалете пластмасовата облицовка от кормилната колона
Стъпка 3. Извадете панелите за заглушаване под таблото
Някои се държат със 7 мм винтове, бутащи крепежни елементи.
Стъпка 4. Извадете опората на коляното под кормилната колона
Те обикновено се изтеглят и се държат на място със скоби. Потърсете винтове и внимавайте, тъй като това е пластмаса.
Стъпка 5. Отстранете стоманената подложка зад коляното
Те обикновено се държат с няколко болта.
Стъпка 6. Уверете се, че предните колела са насочени право напред, но не заключвайте запалването, ако заключва кормилната колона
Вместо това прекарайте колана през волана.
Стъпка 7. Извадете притискащия болт от кормилния съединител
Това е, което държи колоната към кормилната уредба. Може да се наложи да преместите волана, за да получите достъп до болта. Понякога това е навън или вътре в превозното средство. На много автомобили със задвижване на предни колела с кормилно управление на зъбно колело и зъбно колело това означава изпускане на люлката на двигателя на 4 инча (10,2 см) за достъп до нея. Може да се наложи да отлепите гумен ботуш, за да получите достъп и до това. Забележете колко далеч трябва да завъртите колелото и да го върнете в първоначалното положение, след като свалите болта. Например, ако трябва да завъртите колелото на 1/2 завъртане надясно, завъртете го назад на 1/2 завой наляво. Използвайте парче маскираща лента или използвайте други средства, за да предпазите колелото от завъртане, след като това е изключено. Завъртането на колелото твърде далеч или загубата на център може да унищожи скъпи части.
Стъпка 8. Отстранете всички кабели или проводници от кормилната колона
Автомобилите с превключватели на колоната обикновено имат кабел, който минава към трансмисията и който може да бъде вътре или извън защитната стена. Разкачете и това.
Стъпка 9. Повечето автомобили от 1989 г. и по -нови имат четири 14 мм гайки, които държат колоната към таблото
Ако вашето каране има превключвател на колоната и индикаторът за смяна е механичен, ще трябва да се уверите, че не счупвате кабела, докато спускате колоната. Ако имате един от тях, направете отметка на мястото, където отива клипът, и го премахнете, преди да спуснете колоната. Много от тези части са NLA (вече не се предлагат) от дилъра, тъй като те са направени едва в края на 90 -те години.
Стъпка 10. Внимателно извадете колоната от превозното средство и оставете настрана
Стъпка 11. За да инсталирате нова колона, подредете я вътре в съединителя и я прикрепете към таблото
Колелото на новата колона трябва да бъде насочено право напред. Ако вашият имаше индикатор за механично превключване, инсталирайте го на новата част, преди да го повдигнете докрай и да го свиете.
Стъпка 12. Инсталирайте притискащия болт, така че да е стегнат
Поставете отново багажника върху съединителя.
Стъпка 13. Свържете отново всички кабели или проводници, които сте изключили
Стъпка 14. Поставете отново стоманената подложка и опората за коляното
Стъпка 15. Преинсталирайте всички тапицерии и скрити панели, които сте премахнали, за да получите достъп до кормилната колона
Стъпка 16. Свържете отново батерията
Стъпка 17. Уверете се, че кормилното управление работи правилно, преди да извадите колата в движение
Вие носите отговорност да се уверите, че вашият автомобил е безопасен за управление.
Съвети
Покрийте седалките и килимите със стари кърпи, за да предпазите мазнините от тях
Предупреждения
- Повечето автомобили, произведени след 1990 г., имат въздушна възглавница от страна на водача и часовник-пружина. Уверете се, че кормилната колона, която инсталирате, остава центрирана, за да не счупите часовниковата пружина. Те са много скъпи и не винаги се предлагат извън сметището.
- Кабелите на въздушните възглавници винаги са жълти на цвят. Отървете се от статичното електричество, преди да ги докоснете или изключите. Заземяваща лента, достъпна от всеки сервиз за ремонт на компютри, би била полезна.
- Автомобилите с електронен усилвател на кормилното управление трябва да бъдат отнесени в сервизен отдел на механик или дилър.
- Никога не работете около въздушна възглавница със свързана батерия. Може да пострадате сериозно или да загинете.
