Термостатът на автомобила контролира количеството охлаждаща течност, преминаващо през двигателя, така че да не се прегрява. Когато температурният манометър на вашия автомобил постоянно остава над ¾-маркировката или в червената зона, когато управлявате автомобила си, термостатът не пропуска охлаждащата течност в двигателя и трябва да го смените. За щастие, отнема само няколко минути, за да го смените с помощта на няколко инструмента. След като поставите новия си термостат, ще можете да използвате автомобила си без прегряване.
Стъпки
Част 1 от 3: Премахване на стария термостат
Стъпка 1. Изчакайте двигателят да се охлади, ако сте карали наскоро
Докато управлявате автомобила си, охлаждащата течност, преминаваща през двигателя, се загрява и може да причини тежки изгаряния. Преди да ремонтирате, дайте на автомобила си 30–60 минути, за да може да се охлади. За да проверите температурата, отворете капака и леко докоснете двигателя, за да видите дали е горещо. Ако е хладно на пипане, тогава можете да работите безопасно.
- Никога не работете върху автомобила си, докато работи, тъй като може да се нараните.
- Опитайте да оставите капака отворен, за да помогнете на двигателя да се охлади по -бързо.
Стъпка 2. Свалете капачката на радиатора
Намерете радиатора си, който представлява дълга черна кутия под капака ви и в предната част на отделението на двигателя точно зад решетката. Потърсете кръгла капачка отгоре на радиатора и я завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да я разхлабите. Оставете капачката настрана, докато работите, за да не я поставите погрешно.
- Никога не отваряйте капачката на радиатора, ако двигателят ви е все още горещ. Радиаторът може да има повишено налягане, което може да пръска гореща охлаждаща течност, когато отворите капачката.
- Ако забележите, че охлаждащата течност изтича от капачката на радиатора, преди да я развиете, купете замяна.
Вариант:
Вашият автомобил може да има прозрачен пластмасов резервоар близо до задния ъгъл на отделението за двигателя, който съхранява допълнителна охлаждаща течност. Можете да развиете капачката на резервоара вместо капачката на радиатора.
Стъпка 3. Поставете тенджера за оттичане под изпускателната тапа на радиатора
Погледнете под автомобила си в долната част на радиатора и потърсете малка пластмасова гайка или щепсел. Плъзнете тенджера за капене директно под щепсела, така че охлаждащата ви течност да не се разлее навсякъде или да прави бъркотия, докато работите.
- Можете да си купите капкомер от магазин за автомобилни консумативи. Ако нямате тиган, можете да използвате и кофа.
- Може да се наложи да повдигнете автомобила си на стойки, ако не можете да влезете под автомобила си, за да намерите изпускателната тапа.
Стъпка 4. Източете половината от охлаждащата течност от изпускателния вентил на радиатора
Завъртете изпускателната тапа на вашия радиатор обратно на часовниковата стрелка, докато видите постоянен поток от охлаждаща течност, изливаща се в съда за капене. Проверете нивата на охлаждащата течност, като погледнете в радиатора. Трябва само да премахнете достатъчно охлаждаща течност, за да изложите термостата, така че след като половината от охлаждащата течност изтече от щепсела, завъртете я по посока на часовниковата стрелка, за да я затегнете отново.
- Не е необходимо да източвате цялата охлаждаща течност от автомобила си.
- Запазете охлаждащата течност, която сте източили, тъй като можете да продължите да я използвате.
- Ако охлаждащата течност е пълна с мръсотия или плаващи отломки, може да се наложи да промиете радиатора си, за да го почистите.
Стъпка 5. Развийте корпуса на термостата от блока на двигателя с тресчотка
Следвайте маркуча от горната част на радиатора на вашия автомобил отстрани на двигателя. Там, където маркучът се свързва с двигателя, ще бъде корпусът на термостата. Намерете 2 болта от всяка страна на фланеца на корпуса и ги завъртете обратно с часовниковата стрелка с тресчотка. След като разхлабите болтовете, можете лесно да повдигнете корпуса нагоре, за да го отделите от двигателя.
- Не е необходимо да сваляте маркуча на радиатора, но можете да го разтегнете, ако имате проблеми с достигането на болтовете на корпуса.
- Ако на корпуса има вдлъбнатини или вдлъбнатини, трябва също да го смените.
Стъпка 6. Извадете стария термостат с клещи
Проверете порта на вашия двигател, където сте свалили корпуса, за да намерите термостата, който прилича на цилиндър с метален пръстен отвън и заострен клапан отгоре. Ако не виждате термостата в отвора на двигателя, той може да е заседнал в края на корпуса с маркуча. Хванете горната част на термостата с клещите и го издърпайте направо. Ако термостатът се задържи, опитайте да го завъртите, докато го изваждате.
Запазете стария термостат, докато не получите нов или го снимайте, за да сте сигурни, че купувате абсолютно същия
Част 2 от 3: Инсталиране на новия термостат
Стъпка 1. Вземете резервен термостат и уплътнение със същата топлинна мощност
Огледайте пръстена на термостата за списък с температури, когато термостатът се отваря и позволява на охлаждащата течност да преминава през двигателя. Потърсете в автомобилен магазин термостат, който изброява същата температура на отваряне, в противен случай автомобилът ви може да не работи правилно. След това потърсете уплътнение на термостат, което съответства на формата на фланеца на корпуса, така че охлаждащата течност да не изтича, докато автомобилът ви работи.
- Новите термостати и уплътнения обикновено струват над 50 USD общо, но може да са по -скъпи в зависимост от марката и модела на вашия автомобил.
- Видът на уплътнението, което купувате, зависи от марката и модела на вашия автомобил.
Стъпка 2. Отстранете остатъците от корпуса и фланците на двигателя с помощта на скрепер
Дръжте скрепера срещу фланеца на корпуса под ъгъл 45 градуса. Използвайте лек натиск, за да изстържете остатъците, които са останали от старото уплътнение. Продължавайте да почиствате фланеца, докато стане гладък. След това изстържете фланеца на двигателя.
- Ако не почистите остатъците, тогава корпусът няма да седи правилно и може да причини изтичане на охлаждащата течност.
- Избягвайте да бъдете прекалено силни с вашия стъргалка, тъй като корпусът на термостата обикновено е изработен от алуминий и лесно може да се повреди или да се вдлъбна.
Стъпка 3. Поставете термостата във фланеца на двигателя, така че вентилът да е насочен нагоре
Огледайте новия си термостат, за да намерите заострения вентил отгоре и пружината отдолу. Плъзнете термостата в отвора на двигателя и го натиснете здраво. Уверете се, че пръстенът на термостата пасва идеално в отвора, в противен случай охлаждащата течност ще може да изтече.
Ако инсталирате термостата с пружинната страна нагоре, той няма да се отвори правилно и може да причини прегряване на двигателя
Стъпка 4. Поставете новото уплътнение на термостата върху фланеца
Вашето уплътнение ще изглежда като плоско парче пластмаса или гума със същата форма като фланците. Поставете уплътнението върху фланеца на двигателя и подравнете дупките. Уверете се, че не блокирате нито един от отворите или отворите, в противен случай термостатът няма да работи правилно.
Вариант:
В зависимост от марката и модела на вашия автомобил, може да се наложи да инсталирате кръгло уплътнение директно върху термостата, вместо да го поставяте върху фланеца. Поставете пръстена на термостата в канала, преминаващ през средата на уплътнението, преди да монтирате термостата.
Стъпка 5. Завийте корпуса обратно към двигателя
Поставете корпуса отгоре на уплътнението, така че отворите за болтове да се подравнят. Завъртете болтовете по часовниковата стрелка на ръка, докато се стегнат. След това използвайте тресчотката, за да затегнете болтовете, докато почувствате съпротива. Потърсете спецификациите на въртящия момент за вашата марка и модел превозно средство и само затегнете болтовете с това количество.
Избягвайте прекалено затягане на болтовете, тъй като лесно можете да повредите алуминиевия корпус
Част 3 от 3: Напълване на охлаждащата течност
Стъпка 1. Изсипете охлаждащата течност в резервоара до линията за пълнене
Намерете пластмасовия резервоар за охлаждаща течност близо до страничния или задния ъгъл на отделението на двигателя. Отворете капачката и налейте охлаждащата течност, която първоначално сте източили в съда за капене. Ако охлаждащата течност е била замърсена, потърсете спецификациите на охлаждащата течност за вашия автомобил и вземете нова бутилка в правилния цвят. Продължавайте да наливате охлаждащата течност, докато достигне линията за пълнене отстрани на резервоара.
Ако вашият автомобил няма резервоар, изсипете охлаждащата течност директно в радиатора
Внимание:
Охлаждащата течност за превозните средства е токсична и може да отделя вредни пари, така че не забравяйте да работите в добре проветриво помещение.
Стъпка 2. Завийте капачката на радиатора, за да я запечатате
Натиснете капачката на радиатора обратно към отвора в горната част на радиатора. Завъртете капачката по посока на часовниковата стрелка, за да я затегнете и запечатайте радиатора, така че охлаждащата течност да не се пръска или изтича.
Ако не поставите отново капачката, термостатът и радиаторът няма да функционират правилно и двигателят ви може да прегрее
Стъпка 3. Стартирайте двигателя на вашия автомобил, за да пусне охлаждащата течност през системата
Завъртете ключа в запалването, за да стартирате двигателя на вашия автомобил. Оставете двигателя да работи на празен ход за 5–10 минути, за да може двигателят да се загрее и да активира вашия термостат. Докато двигателят работи, погледнете корпуса на термостата, за да видите дали има течове. След това изключете автомобила си.
Проверете температурния манометър на таблото си за управление, за да се уверите, че остава под марката ¾. Ако манометърът все още влиза в червената зона, може да има теч или сте поставили термостата неправилно
Стъпка 4. Долейте охлаждащата течност, след като двигателят се охлади отново
Тъй като охлаждащата течност ще попадне в двигателя и радиатора ви, нивата може да спаднат. Изчакайте, докато двигателят ви напълно се охлади, за да не изгорите. Отворете капачката на резервоара и проверете нивата на охлаждащата течност, за да видите дали трябва да добавите още. Изсипете охлаждащата течност, докато достигне линията за пълнене, за да сте сигурни, че двигателят ви не прегрява.
Избягвайте препълването на резервоара за охлаждаща течност, тъй като това може да причини повреда, ако налягането се повиши
Съвети
Ако имате проблеми с намирането на термостата на вашия автомобил или не се чувствате уверени в ремонта, заведете превозното средство на механик, за да го поправите
Предупреждения
- Винаги изчаквайте двигателят ви да изстине, преди да започнете работа, в противен случай може да получите сериозни изгаряния от частите или охлаждащата течност.
- Никога не карайте автомобила си без термостат, тъй като двигателят ви може лесно да се прегрее.
- Охлаждащата течност на превозното средство е токсична при поглъщане и може да отдели вредни пари.
