При автомобили с ръчна трансмисия педалът на съединителя често се износва с течение на времето, което е често срещан проблем при употребявани автомобили. Смяната на съединителя е скъп процес, който изисква изваждане на цялата трансмисия, така че определено бихте искали да избегнете закупуването на кола с износен или подхлъзващ се съединител. За щастие, има няколко прости теста, които можете да извършите на колата, както когато тя работи, така и когато е изключена, които могат да разкрият всички проблеми със съединителя. Винаги правете тези тестове на автомобил с ръчна трансмисия, който обмисляте, за да избегнете проблеми по пътя.
Стъпки
Метод 1 от 3: Усещане за педала при изключена кола
Стъпка 1. Натиснете съединителя с изключена кола, за да видите дали се чувства твърд
Седнете на шофьорската седалка с изключена кола и натиснете съединителя. Съединителят не трябва да е толкова лесен за натискане. Помпайте го напред -назад, за да тествате нивото му на съпротивление. Ако се чувства мека и гъбеста, това е ранен знак, че съединителят започва да се износва.
- Друг тест се опитва да натисне съединителя с един пръст. Това би трябвало да е трудно. Ако можете лесно да преместите съединителя с пръст, той е твърде хлабав.
- Въпреки че съединителят трябва да е твърд, той не трябва да е неподвижен или прекалено твърд. Това е още един признак на неприятности.
Стъпка 2. Натиснете педала напълно, за да проверите колко бързо се връща нагоре
Натиснете съединителя възможно най -надолу и свалете крака си. Тя трябва бързо да се върне в изходната си позиция. Ако обаче се задръсти или се покачи бавно, то започва да се износва.
Трябва също да почувствате равномерно съпротивление в педала, докато го натискате. Ако се чувства подскачащо или неравномерно, това също е признак на носене
Стъпка 3. Слушайте за необичайни шумове, докато изпомпвате съединителя
Докато съединителят не трябва да е напълно безшумен, докато го натискате, той също не трябва да издава много шум. Помпайте съединителя и слушайте за скърцане, скърцане, дрънкане или други забележими шумове. Тези шумове могат да показват проблем със съединителя.
Тези шумове може да не идват от самия съединител. Може също да чувате шумове при предаване. Така или иначе, прекомерният шум в колата никога не е добър знак, независимо откъде идва
Стъпка 4. Уверете се, че превключването на предавките е лесно
Ако съединителят е износен, превключването ще бъде по-трудно. При изключена кола натиснете съединителя и се опитайте да преместите скоростната кутия. Тя трябва да се чувства гладка и лесно да се намери предавка. Ако трябва да натиснете силно или имате проблеми с включването на предавка, тогава съединителят може да е износен.
Метод 2 от 3: Проверка на производителността на превключване
Стъпка 1. Включете колата и задействайте ръчната спирачка
Това е прост тест, за да видите дали съединителят се плъзга. Започнете, като включите колата и задействате ръчната спирачка. Все още не превключвайте.
Уверете се, че ръчната спирачка работи, преди да опитате този тест. Направете го на открито за по -голяма безопасност
Стъпка 2. Проверете за миризма на парене в колата, след като я стартирате
Износен съединител може да смила трансмисията, което създава миризма на изгаряне. Оставете колата да работи за минута и вижте дали забелязвате миризми на парене. Това може да е от стар съединител или друг проблем с колата.
Миризмата на парене може да показва още няколко проблема, освен износен съединител. Ако проверявате употребявана кола и миришете на нещо подозрително, трябва да помислите да я купите или да потърсите механизатор
Стъпка 3. Превключете надясно на 3 -та предавка
Това тества колата за плъзгащ се съединител. Натиснете съединителя надолу и преместете превключвателя на трета предавка. Все още не давайте газ на двигателя и не освобождавайте съединителя.
Ако имате проблеми с преместването на скоростите, докато се опитвате да превключите, това също е проблем
Стъпка 4. Освободете съединителя и вижте дали двигателят е спрял
Функциониращ съединител няма да ви позволи да стартирате на висока предавка, така че колата трябва да спре, ако се опитате да направите това. Ако освободите съединителя и колата спре, това е добър знак. Ако го освободите и колата не спре, тогава съединителят вероятно ще се подхлъзне.
Ако колата не спре веднага, опитайте да й дадете малко газ. Ако се задържи след това, тогава съединителят започва да се влошава. Ако все още не спира, съединителят трябва да бъде сменен незабавно
Метод 3 от 3: Тестване на автомобила
Стъпка 1. Закарайте колата на празен паркинг с много място
За този тест ще трябва да оставите колата да се търкаля малко. За да сте в безопасност, заведете колата на открит паркинг или поле, където няма други автомобили.
Стъпка 2. Включете колата и превключете нормално на първа предавка
Натиснете съединителя надолу и превключете на 1 -во. Все още не освобождавайте съединителя и не давайте на колата газ.
- Не забравяйте да обърнете внимание на миризмите на парене по време на този тест. Понякога съединителят започва да се смила, докато се движите, което предизвиква пареща миризма.
- Уверете се, че ръчната спирачка не е задействана за този тест.
Стъпка 3. Освободете съединителя бавно и не забравяйте да започнете да се търкаляте
Без да давате газ на двигателя, бавно пуснете крака си от съединителя. Това трябва да включи отново двигателя и да накара колата да се търкаля бавно. Ако на колата е необходимо време да започне да се търкаля или изобщо не се търкаля, това е знак за подхлъзващ се съединител.
Стъпка 4. Карайте по магистралата нормално
Последният тест изисква да пътувате с нормални скорости на шофиране. Вземете колата на път, където можете да изминете поне 30 км/ч (48 км/ч). Ускорете до постоянна крейсерска скорост, за да се подготвите за теста.
Ако сте забелязали проблеми със съединителя преди това, не правете този тест. Пътуването със скорост на магистралата с неизправен съединител е опасно
Стъпка 5. Превключете на по -висока предавка и вижте дали ускорявате плавно
Ако съединителят работи правилно, трябва да започнете да се движите по -бързо с увеличаване на оборотите след смяна. Ако оборотите на двигателя се повишат и не набирате скорост, или има забавяне в ускорението, тогава съединителят вероятно се подхлъзва.
