Смяната на ангренажен ремък е едно от онези неща, които плашат повечето собственици на автомобили, защото това е задълбочена работа и обикновено доста скъпа, когато се извършва в магазин. По -често всъщност обтегачът се разваля, не винаги колана (освен ако не е наистина стар). През повечето време коланът ще се счупи поради блокирана ролка или лош обтегач, който му позволява да влезе в капака на синхронизатора.
Стъпки
Стъпка 1. Слушайте
Лош обтегач обикновено ще бъде придружен от шум. Този шум може да е някакъв вид скърцане или дрънкане, идващо от зоната на капака на времето. Също така, когато зъбният ви колан е разхлабен, това ще доведе до някои проблеми с управляемостта, обикновено при голямо натоварване или високи обороти. Ако вашият ангренажен ремък не е правилно опънат, той няма да задържи клапаните правилно насочени към долния край и това ще доведе до прекъсвания на запалването, загуба на захранване, изкривяване и дори може да причини състояние на стартиране.
Стъпка 2. Ако колата работи, застанете отстрани на колата, където са ролките, и се опитайте да различите откъде идва шумът
Ако чуете шума, идващ от предната част на двигателя, а не от аксесоарите ви, може да чуете коланът да се размахва поради загуба на напрежение.
Стъпка 3. Ако колата не работи и вие ще бъдете този, който върши работата, след това свалете предните аксесоари достатъчно, за да стигнете до предния капак
След като приключите, свалете предния капак и проверете колко разхлабен е коланът. От другата страна на обтегача трябва да има малко отпускане, но не много.
Стъпка 4. С изключен капак проверете за свободното движение на всички ролки на празен ход и самото опъване
Ще стане много очевидно, ако нещо се счупи.
Стъпка 5. Докато сте там, е умно просто да вземете комплект зъбен ремък и да смените всички ролки и ремъка
