Влизането в навика да карате колело всеки ден може да бъде доста лесно, стига да получите подходящото оборудване и да не бъдете твърде амбициозни в началото. За да започнете, избирайте между шосеен или планински велосипед в зависимост от типа терен, по който ще карате. След това вземете здрава каска и изтеглете приложение за колоездене, което ще улесни проследяването на вашето разстояние и скорост. Започнете с малка цел да карате велосипед 1–8 мили (1,6–8,0 км) на пътуване. Карайте 2-4 пъти седмично в зависимост от нивото на комфорт, докато не можете да карате по-редовно по-дълги разстояния.
Стъпки
Метод 1 от 4: Купуване на велосипед
Стъпка 1. Вземете планински велосипед, ако искате да карате по неасфалтирани повърхности
Планинските велосипеди не са изключително за планини! Ако планирате редовно да карате по мръсотия, немощен чакъл или трева, изберете планински велосипед, за да направите преживяването си по -удобно. Планинските велосипеди са по -тежки и имат здрави рамки, което им помага да не се счупят или загубят сцепление по скалисти терени или неравни повърхности.
- Ако ще карате колело на дълги разстояния, потърсете мотор с щипка за бутилката с вода.
- Планинските велосипеди могат да бъдат тежки и обемисти. Ако планирате да го държите в дома си, имайте предвид мястото за съхранение, когато гледате мотор.
- Използваният планински велосипед обикновено струва $ 100-300. Новите планински велосипеди обикновено са най-малко $ 400, но редовно ще виждате цени в диапазона $ 1000-2000.
Бакшиш:
Със сигурност можете да вземете планински велосипед по асфалтиран път, но голямото им тегло и широките колела ще затруднят по -бързото движение, докато въртите педалите.
Стъпка 2. Изберете лек пътен велосипед, ако ще карате по асфалтирани пътища
Ако ще правите по -голямата част от колоезденето си по улици или павирани пътеки, изберете шосеен мотор. Пътните велосипеди са по -малки от планинските и имат по -тънки колела, което улеснява качването им до по -висока скорост. Пътните велосипеди също са по -леки, което ги прави по -лесни за управление, пренасяне и маневриране.
- Ако живеете в апартамент и някога ще трябва да внасяте мотора си, пътният велосипед ще бъде по -лесен за съхранение от планинския.
- Използваните планински и шосейни велосипеди са еднакво скъпи. Очаквайте да похарчите $ 100-300 за употребяван шосеен мотор. Нов шосеен велосипед ще струва $ 400-$ 1000.
- Състезателните велосипеди са вид шосейни велосипеди. Те са изключително леки и са проектирани да се движат възможно най -бързо по павирани повърхности. Те обаче са доста скъпи и крехки, така че не избирайте състезателен мотор, за да започнете, освен ако винаги ще карате колело по гладка настилка без препятствия.
Стъпка 3. Вземете сгъваем велосипед, ако нямате място или живеете в апартамент
Ако живеете в апартамент на втори или трети етаж или нямате място за съхранение, купете сгъваем велосипед. Сгъваемите велосипеди могат лесно да се разглобяват, за да се направят по -малки, а те са изключително леки. Те обаче не могат да вървят много бързо и са ужасни в издигането на хълмове. Това прави сгъваемите велосипеди отлична възможност, ако единствената ви цел е да правите кратки пътувания в задръстена зона.
Сгъваемите велосипеди обикновено са малко по -евтини от планински или шосейни. Новите сгъваеми велосипеди обикновено са 100-300 долара, но са дори по-евтини, ако можете да намерите употребяван
Стъпка 4. Купете употребяван мотор, ако тепърва започвате
Разликата в цената между нови и употребявани велосипеди може да бъде доста голяма. Можете да получите солиден употребяван мотор за $ 150, но приличен модел, който е чисто нов, може да ви струва $ 500-1, 000. Тъй като тепърва започвате, може да не знаете какви са вашите предпочитания. Ако вземете нов мотор и се окаже, че не е подходящ за вас, ще загубите доста пари. От друга страна, продажбата на употребяван мотор и получаването на различен модел не е толкова голяма работа.
Използваните велосипеди не са непременно по -лоши от новите. Те просто не са толкова блестящи и може да нямат много функции. Използваният велосипед може да кара също толкова добре, колкото и нов мотор
Стъпка 5. Избягвайте велосипед по поръчка или с фиксирана предавка, докато не свикнете да карате редовно
За да си спестите пари и сърцебиене, изчакайте, докато разберете точно какво търсите, преди да купите мотор по поръчка или с фиксирана предавка. Велосипедите с фиксирана предавка нямат спирачки и може да бъде доста трудно да свикнете, ако никога не сте ги управлявали. Персонализираните велосипеди ще се предлагат с функции и компоненти, които дори няма да забележите, освен ако не сте ветеран ездач.
Персонализираните велосипеди използват специфични компоненти, поискани от купувача, за да постигнат определен баланс на тегло, усещане и структура на рамката. Това е излишно за някой, който тепърва започва
Стъпка 6. Отидете в реномиран магазин за велосипеди и вземете мотор, който се чувства добре
Не купувайте велосипеда си онлайн. Вместо това отидете в местен магазин за велосипеди и помолете да тествате някои модели, които ви изглеждат интересни. Когато правите тестово пътуване, уверете се, че моторът е удобен и се чувства добре в ръцете ви. Моторът ви трябва да е лесен за маневриране и педалиране. След като намерите мотор, който ви харесва, платете за него и се насладете на новото си каране.
- Докато някои магазини за велосипеди от висок клас не продават употребявани модели, почти всеки друг магазин за велосипеди продава употребявани велосипеди.
- Не се притеснявайте, ако моторът скърца, когато го карате. Магазинът ще регулира спирачките и ще смаже веригата вместо вас, преди да тръгнете с нея.
- Купете мотор с предавки. Така ще бъде по -лесно да контролирате колко бързо въртите педалите. Почти всички шосейни и планински велосипеди имат предавки. Скоростите изглеждат като малки копчета или превключватели на кормилото, които можете да завъртите, за да промените трасето, на което е веригата.
Метод 2 от 4: Получаване на подходящо оборудване
Стъпка 1. Купете нова каска, която удобно приляга на главата ви
Шлемът е задължителен, ако искате да карате колело. Вземете каска с твърда черупка, която пасва на главата ви. Каската трябва да е достатъчно стегната, за да не падне, докато карате, но достатъчно разхлабена, че да не боли, когато я носите за продължителен период от време.
Разликата в цените между каските обикновено се основава на това колко е аеродинамичен или стилен. Освен ако не планирате да се състезавате в бъдеще, продължете и вземете по -евтин модел. Чувствайте се свободни да похарчите малко за моден шлем, все пак
Внимание:
Избягвайте каските за възглавници, които често се предлагат на пазара за по -млади ездачи. Тези каски не предлагат почти толкова защита, колкото каската с твърда черупка.
Стъпка 2. Изберете удобен чифт къси панталони, ако пътувате дълго
Цялото модно облекло за велосипеди не е задължително за любител колоездач, въпреки че служи за определена цел. Ако сте сигурни, че колоезденето ще се превърне в редовна дейност за вас, вземете удобен чифт къси панталони. Шортите за велосипеди са по -тесни и обикновено са изработени от спандекс или найлон. Те са създадени, за да предпазят бедрата ви от натриване и панталоните ви да не се захванат във веригата, докато карате.
Можете да карате колело, докато носите обикновени панталони, ако желаете. Спортни панталони, дънки и спортни шорти са идеални за каране. Ако откриете, че панталоните ви се хващат редовно във веригата, завъртете левия си крак нагоре, за да го държите повдигнат около предавките
Стъпка 3. Купете колоездачна фланелка, ако искате да останете сухи, докато карате
Велосипедните фланелки са прилепнали найлонови или спандексни ризи. Те са склонни да бъдат ярко оцветени, така че да сте силно видими, когато карате през нощта. Те също са силно абсорбиращи и ще попиват потта, докато карате, за да ви поддържа сухи. Вземете удобна фланелка за велосипеди, която стои добре, за да остане стройна и видима.
- Отново, специализирано облекло за колоездене не се изисква, ако сте начинаещ. Можете лесно да карате с тениска, потник, пуловер или яке.
- Ако ще носите обикновена риза и велосипед през нощта, облечете светлоотразителна жилетка, така че шофьорите и пешеходците да могат лесно да ви видят.
Стъпка 4. Носете спортни обувки, преди да преминете към обувки за колоездене
Обувките за колоездене имат ръбове, които се закачат в каналите на някои педали за велосипеди. Тъй като вероятно започвате със стандартни педали, те не са необходими. Носете добър чифт тенис или обувки за бягане, когато започнете. Завържете връзките си здраво и обуйте двойно възела, за да предпазите връзките от захващане във веригата. Ако те се хващат редовно, можете да пъхнете връзките си в обувките си, преди да се качите на мотора.
Другата цел на обувките за колоездене е да подобрят трансфера на енергия, докато карате. Вашата цел при започване трябва да бъде да поддържате добра стойка и да придобиете навика да карате велосипед. Ако се интересувате само от скоростта, ще се разочаровате, когато започнете да карате колело
Стъпка 5. Вземете въздушна помпа, за да избегнете чести пътувания до бензиностанцията
Въздухът в гумите за велосипеди естествено изтича с течение на времето, дори ако нямате пробита гума и държите въздушния клапан здраво затворен. За да не се налага да пътувате до бензиностанцията на всеки няколко седмици, вземете въздушна помпа, за да напълните отново гумите на вашия мотор.
Вземете ръчна помпа, ако искате да спестите пари. Купете електрическа или механична въздушна помпа, ако искате да улесните пълненето на гумите си
Стъпка 6. Изтеглете приложение за колоездене, за да проследите разстоянието и скоростта си
Вместо да харчите пари за изискан крачкомер или GPS система, изтеглете приложение, за да проследите колко далеч и бързо карате велосипед. Bike Computer, Strava и MapMyRide са най -популярните приложения за колоездачи. Те ще следят вашата скорост, маршрут и ще наблюдават колко често карате. Тази информация е важна, когато става въпрос за проследяване на напредъка ви.
- Strava, Bike Computer и MapMyRide са безплатни. Можете да ги изтеглите от магазина за приложения на телефона си.
- Можете да свържете Bluetooth пулсомер за Strava и Bike Computer, ако желаете.
Метод 3 от 4: Каране на колело
Стъпка 1. Настройте седлото така, че коляното ви да е леко огънато, докато въртите педалите
Когато педалите ви са най -близо до земята, коляното ви трябва да е леко огънато, за да избегнете натоварване на сухожилията и подколенните сухожилия. Регулирайте седлото си, като повдигнете ключалката и я издърпате в отключено положение. След това плъзнете седалката нагоре или надолу, за да регулирате нейната височина. Затворете ключалката и я натиснете здраво, за да заключите седалката на място.
Стъпка 2. Разработете поза, която е удобна за поддържане
Няма правилна стойка за типично колоездене, но колкото по -изправен можете да задържите гръбнака си, толкова по -добре. Когато карате мотора си, дръжте гребена на седалката в съответствие с центъра на опашната кост. Останете седнали, докато въртите педалите, и се опитайте да седнете изправени, като останете удобни. Колкото по -спокойни сте, докато карате, толкова по -вероятно е да карате велосипед за продължителен период от време.
Бакшиш:
Има идеална позиция за състезателно колоездене, което ви прави по -аеродинамични, но не бива да започвате прегърбени и наведени напред като професионален състезател. Това ще затрудни комфорта, докато започнете да карате.
Стъпка 3. Карайте с ръце в капките на дръжките, за да управлявате и спирате
Капките на дръжките се отнасят до контура, където дръжките се потапят. Поставете двете си ръце в долната част на дръжката, за да улесните управлението и спирането. На планински велосипед няма капки, така че поставете ръцете си там, където е удобно и лесно да достигнете до спирачките.
Когато правите спирачка, използвайте задната спирачка, за да правите постепенно спиране. Ако трябва да направите аварийно спиране, дръпнете двете спирачки едновременно, като дърпате предната спирачка възможно най -леко, за да избегнете преобръщане
Стъпка 4. Развийте честотата на педалиране от 70-90 оборота в минута, за да карате велосипед ефективно
Когато карате колело, тялото ви е най -ефективно, когато върти педалите малко повече от веднъж в секунда. За да развиете добър модел на педалиране, завъртете предавките в предната част на мотора си, докато не можете да карате удобно с 70-90 оборота в минута (об / мин). Това ще изисква някои опити и грешки, така че превключвайте скоростите си, докато започнете да карате, за да определите кое работи най -добре за вас.
- Зъбните колела контролират следенето на веригата, което променя размера на съпротивлението, което изпитвате, докато въртите педалите. Те са проектирани да улеснят поддържането на темпото ви, докато карате велосипед нагоре или надолу по хълм. На плоски повърхности ги използвайте, за да регулирате колко бързо трябва да въртите педалите.
- Почти всички състезателни и планински велосипеди имат предавки.
Стъпка 5. Погледнете надолу по пътя или пътеката, докато карате велосипед, за да избегнете препятствия
За да не се натъкнете на дупки, скали или препятствия, погледнете нагоре, докато карате колело. Първото ви изкушение може да бъде да погледнете надолу към кормилото си, за да се съсредоточите върху движенията на тялото си, но това може да бъде опасно. Дръжте очите си на 90–150 фута (27–46 м) надолу по пътя или пътеката, за да не се натъкнете на нещо.
Добре е, ако ви е малко по -удобно да наклоните главата си надолу. Просто се уверете, че гледате нагоре, докато правите това
Стъпка 6. Общувайте с шофьорите, като използвате сигнали с ръце по обществени пътища
За да избегнете стряскащи шофьори, общувайте, когато планирате да спрете или да завиете. За да покажете, че завивате наляво, изпънете лявата си ръка направо от тялото си. За десен завой, изпънете лявата си ръка и огънете лакътя си под ъгъл от 90 градуса, сочещ нагоре. За да покажете, че спирате или забавяте темпото, изпънете лявата си ръка със сгънат лакът надолу. По този начин шофьорите ще знаят кога се обръщате, движите или спирате.
- Сигналите на ръката се подават с лявата ръка, защото дясната контролира задната спирачка. Това е по -важната спирачка за велосипедистите, тъй като предната спирачка никога не трябва да се дърпа сама.
- Ако сте абсолютно сигурни, че няма да се наложи да спирате, не се колебайте да посочите десните завои, като протегнете дясната си ръка навън.
Метод 4 от 4: Останете мотивирани да карате редовно
Стъпка 1. Започнете с по -малка цел да карате велосипед 1–8 mi (1,6–8,0 km) на пътуване
Ако започнете с огромна цел да карате 80 километра седмично, ще се борите да постигнете целта си. Започнете с малка, постижима с цел 1–8 мили (1,6–8,0 км) на каране. Винаги можете да се придвижите до по -дълги пътувания с течение на времето. Започването с малко ще гарантира, че няма да се обезкуражите, като не постигнете целта си. Той също така ще предотврати наранявания от удара при дълги пътувания, преди тялото ви да е готово за това.
- Ако наистина сте нов в колоезденето, можете да започнете още по -малко. Изберете тих маршрут с 4-5 блока с малко или никакво движение. Практикувайте да карате перфектно този маршрут, преди да преминете към по -дълго и по -трудно пътуване.
- Проследявайте разстоянието си по време на всяка сесия с помощта на приложение за колоездене.
Стъпка 2. Карайте 2-4 пъти седмично, за да дадете на тялото си време да се излекува между пътуванията
След първото си каране вероятно ще се почувствате доста болезнени. Претоварването на тялото ви е сигурен начин да се отървете от колоезденето. Вземете почивни дни между пътуванията, така че да карате велосипед 2-4 пъти седмично в зависимост от нивото на комфорт.
Ако започвате да карате колело, за да можете да ходите на работа или училище всеки ден, започнете с колоездене 2-3 пъти седмично. Шофирайте или вземете обществен транспорт в дните, в които излитате. Работете до цяла седмица с течение на времето
Стъпка 3. Направете си навик да карате велосипед, като проследявате колко често карате
Трудно е да създадете нов навик, ако нямате отчетност. В дневник запишете колко често карате всеки ден. Забележете и разстоянието, което сте карали. Прегледайте резултатите си в края на седмицата, за да определите дали сте постигнали целта си. Като проследявате колко често всъщност карате велосипед, ще знаете със сигурност дали навлизате в разгара на редовното колоездене.
Ще стане по -лесно да постигнете целта си с времето, когато свикнете да карате велосипед и да проследявате напредъка си
Стъпка 4. Избягвайте маршрути, които включват хълмове или неравен терен, докато не сте готови
За да сте сигурни, че няма да навредите на себе си, се придържайте към равни, прости маршрути, за да започнете. Минимизирайте броя на завоите, които трябва да направите, и стойте далеч от хълмове или скалисти пътища. Необходими са умения за навигация по трудни маршрути; докато нямате опит, по -добре играйте на сигурно.
Стоенето на равни пътища с малко препятствия ви позволява да се чувствате комфортно с педала, без да се налага да обръщате внимание на вашия терен
Стъпка 5. Намерете група за колоездене, която заедно се разхожда по график
Ако ви е трудно да придобиете навика редовно да карате колело, разгледайте възможността да се присъедините към група за колоездене. Групите за колоездене са набор от хора, които карат заедно по планирани пътувания, а наличието на група хора, с които да карате колело, ще ви мотивира. Отидете в местния магазин за велосипеди и попитайте за група, с която да карате. Можете също да търсите онлайн за група велосипедисти на ниво начинаещи, която е отворена за нови членове.
Бакшиш:
Не скачайте в дълбокия край и се присъединете към междинна или ветеранска група. Няма да можете да се справите и само ще се обезкуражите.
Съвети
Не бъдете твърде строги към себе си. Нужно е време, за да придобиете навика редовно да карате колело! Естествено е да се нуждаете от почивка от време на време
Предупреждения
- Ако живеете в голям град, стойте далеч от задръстени райони, освен ако нямат специални велоалеи.
- Винаги носете ярки или отразяващи дрехи, преди да излезете да яздите през нощта.
