Били ли сте някога пирон, винт или друг остър предмет да пробие гумата на вашия автомобил? Ако е така, знаете, че това е голямо неудобство, тъй като ремонтът или подмяната на магазин за гуми е доста скъп. За щастие, ако гумата е в друго състояние, може да успеете да поправите сами теча.
Стъпки
Част 1 от 4: Намиране на теча
Стъпка 1. Надуйте гумата
За да се установи теч, гумата трябва да бъде правилно под налягане. Трябва да напомпате гумата си с въздух, докато достигне подходящото налягане (измерено в psi), посочено в ръководството за обслужване на вашия автомобил.
Стъпка 2. Визуално проверете гумата
Преди да преминете към по -отнемащи време техники, трябва да отделите малко време, за да разгледате гумата си. Ако забележите някакви дупки, порязвания или предмети, стърчащи от гумата, значи сте открили теча си.
Стъпка 3. Слушайте съскащ звук
Дори и да не можете да видите проблема веднага, може да успеете да го чуете. Съскащ звук е ясен знак, че въздухът изтича от гумата ви и може да ви помогне да локализирате теча.
Стъпка 4. Почувствайте въздуха около гумата
Ако внимателно прокарате ръце по гумата, може да почувствате теча, дори ако не можете да го чуете или видите.
Стъпка 5. Смесете сапун и вода
Ако сте следвали стъпките по -горе и не сте могли лесно да намерите теча, не се страхувайте. Пръскането на гумата с малко сапунена вода или препарат за почистване на прозорци може да помогне. Ако видите да бълбука на всяко място по повърхността на гумата, значи сте открили теча си.
Стъпка 6. Покрийте гумата с разтвор на сапун и вода
Можете да използвате спрей бутилка, за да напръскате гумата, или ако спрей бутилка не е налична, можете просто да излеете сместа върху гумата.
Стъпка 7. Гледайте за мехурчета
Когато въздухът излезе от гумата и срещне сместа от сапунена вода, тя ще образува сапунени мехурчета. Ако забележите, че сапунената вода бълбука на всяко конкретно място на гумата, сте открили теча си.
Част 2 от 4: Премахване на гумата
Стъпка 1. Разхлабете гайките на ушите с гаечен ключ (желязо за гуми) или ударен ключ
Важно е да запомните да разхлабите или счупите гайките, преди да повдигнете автомобила. По този начин теглото на превозното средство все още е върху колелата и това не им позволява да се въртят опасно, докато завъртите ушите.
Стъпка 2. Вдигнете колата
След като разхлабите ушите, ще е необходимо да повдигнете грижите, за да може колелата да бъдат свалени. Както бе споменато по -горе, това трябва да се направи върху равен бетон или друга твърда, равна повърхност. Някои важни неща, които трябва да запомните, когато набирате грижите, са:
- Вашето сервизно ръководство ще препоръча точки за повдигане
- Най -често срещаният начин за повдигане на колата е крик на пода или крик за колички. Ако не сте сигурни как да използвате едно посещение Повдигнете кола с помощта на жак за колички.
- Трябва да използвате стойки за крикове, за да стабилизирате колата. Добър урок за щангите за жак може да се намери в Use Jack Stands.
- Ако имате достъп до хидравличен асансьор, това ще ви спести време.
Стъпка 3. Свалете гайките и издърпайте колелото от главината
В този момент ушите може да са достатъчно хлабави, за да се отстранят на ръка. Ако не, завършете отстраняването на ушите с гаечен ключ или гаечен ключ. След като извадите накрайниците, издърпайте колелото от междуосието. Ако ви е неудобно да сваляте колело, прочетете как да премахнете гайки и гуми.
Стъпка 4. Извадете всеки стърчащ предмет с клещи
Маркирайте това място с тебешир или маркери, тъй като очевидно е мястото, където ще бъде изтичането ви.
Когато няма изпъкнал елемент, следвайте горните стъпки за локализиране на теч и след това го маркирайте
Стъпка 5. Отстранете сърцевината на стъблото на клапана
Използвайте препарат за отстраняване на сърцевината на клапана, за да премахнете сърцевината на стъблото на клапана. Това е специален инструмент с две страни, който използвате, за да развиете сърцевината на клапана от центъра на стъблото на клапана и да го издърпате. Това освобождава налягането в гумите, така че можете да счупите перлата.
Стъпка 6. Разчупете перлата между гумата и джантата
За да свалите гумата, използвайте лъжица и чук, за да счупите перлата, които запечатват гумата и джантата. Ще трябва да направите това от двете страни на гумата, за да я премахнете напълно от джантата.
Стъпка 7. Поставете едната страна на гумата в жлеба на джантата
На джантата има жлеб, който е направен да държи едната страна на гумата, така че да можете да премахнете другата страна. След като вкарате едната страна на гумата в този жлеб, можете да използвате лъжиците, за да свалите другата страна на гумата от джантата. След това работете с лъжиците по цялата гума, докато не свалите първата страна на гумата напълно от джантата.
Стъпка 8. Свалете джантата от противоположната страна на гумата
Сега, когато едната страна е напълно отстранена от джантата, обърнете гумата си и използвайте лъжиците, за да издърпате и другата страна от джантата. Сега гумата ви ще бъде напълно отделена от джантата.
Част 3 от 4: Закърпване на гумата
Стъпка 1. Използвайте вашата шлифовъчна машина за почистване на отвора
Изберете остър бит, който ще се побере в отвора, където е теча. Това ще загрубява отстрани и ще почисти зоната, така че пластирът да се залепи правилно, когато е инсталиран.
Стъпка 2. Сменете накрайника на шлифовъчната машина за шлифовъчен камък
Напръскайте "Почистващ препарат за почистване" от вътрешната страна на гумата, където ще бъде инсталиран пластирът. Използвайте шлифовъчния камък, за да почистите и загрубявате зоната около отвора (около два инча в диаметър около отвора). Това ще даде на пластира чиста повърхност за свързване с гумата.
Стъпка 3. Напръскайте сгъстен въздух в зоната
Това ще премахне всякакви замърсявания или отломки, създадени в процеса на полиране. Важно е да имате чиста повърхност, с която пластирът да се залепи.
Стъпка 4. Нанесете вулканизиращ цимент върху полираната вътрешна повърхност на гумата
Това ще попречи на водата да влезе в отвора и да се премести в протектора на гумата. Оставете да престои, докато циментът стане „лепкав“за допир.
Стъпка 5. Отстранете пластмасата, която е от лепкава страна на пластира за гуми
Това е страната, която ще влезе в контакт с вътрешността на вашата гума.
Стъпка 6. Избутайте заострената част на пластира през отвора
Заострената част трябва да влезе в отвора от вътрешната страна на гумата и да се изтласка навън. Използвайте клещи, за да хванете заострената страна на пластира. Издърпайте тази заострена част от пластира от протектора на гумата. Това издърпва лепкава част от пластира плътно към вътрешната страна на гумата.
Стъпка 7. Използвайте ролка от вътрешната страна на пластира за гуми
Това ще премахне всички въздушни мехурчета между лепкавата страна на пластира и полираната повърхност. Пластирът вече е правилно запечатан върху гумата.
Стъпка 8. Използвайте гумен уплътнител от вътрешната страна на гумата
Трябва да покриете целия пластир и част от гумата. Това гарантира, че няма да има абсолютно никакви течове!
Стъпка 9. Оставете да изсъхне
Трябва да отнеме само няколко минути. Докато чакате, използвайте чифт странични фрези (или ножици) и изрежете стъблото на пластира, за да бъде на едно ниво с горната част на протектора.
Част 4 от 4: Преинсталиране на гумата
Стъпка 1. Смажете топчето
Заобиколете перлата на гумата (вътрешния пръстен, който запечатва джантата) и я смажете със сапун за чинии.
Стъпка 2. Плъзнете гумата обратно през джантата
Използвайте лъжиците за гуми, за да отворите едната страна на гумата и да я плъзнете обратно върху джантата. След като включите първата страна, повторете същата процедура за втората страна.
Стъпка 3. Поставете ново ядро на ствола на клапана
Най -добрата практика е да не използвате повторно сърцевината на стъблото на клапана и просто да я смените всеки път, когато бъде извадена.
Стъпка 4. Натиснете гумата под налягане
Напълнете гумата до правилното налягане, както е посочено на страничната стена на гумата или в ръководството на вашия собственик. Това налягане ще принуди гумата да застане на правилното място на джантата и да запечата перлата.
Стъпка 5. Поставете отново колелото
Трябва да плъзнете колелото обратно на междуосието и да затегнете гайките на пружината достатъчно здраво, за да задържите колелото на място, докато колата е още на стойките.
Стъпка 6. Отстранете стойките за жак
Използвайте крика за пода, за да свалите стойките на крика и спуснете автомобила на земята.
Стъпка 7. Затегнете щифтовете до зададения въртящ момент
След като тежестта се върне на колелата, използвайте гаечен ключ или гаечен ключ, за да затегнете ушите според правилните спецификации на въртящия момент във вашето ръководство за обслужване. Не забравяйте да затегнете ушите в звезда.
Стъпка 8. Карайте колата си
Докато пластирът е успешен, ремонтът ще продължи, докато гумата ви е в употреба.
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
Ако имате достъп до машина за монтаж на гуми, това ще ви спести много време за разделяне и свързване на гумата и джантата
Предупреждения
- Не се опитвайте да закърпите дупки на страничната стена на гумата.
- Това е предназначено само за малки дупки. Не се опитвайте да закърпите дупки, които са дълги или неправилни.
