Двигателят is300 от 1 -во поколение е малко затрупан поради късото отделение на двигателя. Ще трябва да премахнете и демонтирате някои части, за да получите достъп до щепселите. Ето ръководство „Направи си сам“на описаната тук процедура, бъдете подготвени, защото ще има известен риск.
Стъпки
Стъпка 1. Свалете капака на двигателя, има 4 болта, които държат капака
Стъпка 2. Свалете колана на капака на синхронизатора
(4) 5 мм шестостенни винтове го задържат.
Стъпка 3. Извадете всмукателната тръба
Ще има 2 скоби за маркуч, това ще бъде 10 мм болт (моят има 2, ако вашият е наличен, ще го имате отгоре), разхлабете го. Към горната тръба ще бъде прикрепен маркуч чрез притискане на скобата с пръсти, които я размахват напред -назад, за да я свалите, като я дърпате нагоре към колата. Издърпайте горната част на всмукателната тръба наляво и тя трябва да стане доста лесна, а дъното да се издърпа нагоре към колата и да излезе. Ако не се отлепи лесно, отвийте филтърната кутия и тя трябва да се отлепи много по -лесно.
Стъпка 4. Прегледайте това, което виждате
Ще има три съединителя, прикрепени към тялото на дросела (1) отгоре, отляво и отдолу на тялото на дросела). Положение на педала на газта, сензор за положение на дроселната клапа, контролер на дроселната клапа.
Стъпка 5. Извадете кабела на дросела
Завъртете дросела на ръка, така че кабелът да има голямо отпускане и го извадете от тялото на дросела.
Стъпка 6. Използвайте 2 14 мм гаечен ключ, за да извадите кабела от стойката за поддържане на кабела
Разхлабете страната на водача или страната на пътника и издърпайте нагоре, за да я извадите.
Стъпка 7. Свалете скобата на проводника на двигателя
Към тялото на двигателя и двигателя са прикрепени (5) 12 мм гайки. 2 ще бъде под тялото на дросела зад проводника. Счупете гайките, за да ги разхлабите, тъй като те ще бъдат стегнати.
Стъпка 8. Отстранете горните 2 болта на тялото на дросела
Това са (2) 12 мм болтове
Стъпка 9. Проверете дали тялото на дросела е свободно от двигателя
Към тялото на дросела е прикрепен маркуч за охлаждаща течност. Маркучът не трябва да се сваля, освен ако не възнамерявате да смените охлаждащата течност и да обезвъздушите системата. Можете да свалите маркуча, ако искате; това ще ви даде повече място за работа. Ако сте свалили маркуча, трябва да можете да плъзнете тялото на дросела към страната на пътника на колата.
Стъпка 10. Свалете уплътнението на тялото на дросела
На уплътнението има (3) 12 мм болтове. Две са лесни за качване отгоре, а третата е позиционирана 7'0 часовник върху уплътнението.
Стъпка 11. Разкачете коланите на двигателя
Към всяка намотка са прикрепени 3 сбруи. Натиснете езичето и го издърпайте нагоре, опитайте се да не дърпате проводника, докато го изваждате. Ако е трудно да го премахнете, използвайте нещо меко, за да го издърпате.
Ще имате достъп до (2) 10 -милиметрови болта, които държат проводника. Повдигнете и преместете кабелния сноп от канала на свещта
Стъпка 12. Извадете щепселните проводници и бобината
На всеки щепсел ще има по 3 щепсела, които могат лесно да бъдат отстранени чрез издърпване нагоре. Когато изваждате кабелите на щепсела, дръжте ги в относително положение. Има (3) 10 -милиметрови болта, които държат всяка опаковка намотка с помощта на удължител или колебателно съединение и отстранете всяка бобина. Отново ги задръжте в относителното им положение.
Стъпка 13. Проверете дали виждате 6 свещи
Обикновено в канала ще има тон пътна прах и отломки. Ако желаете, можете да вакуумирате, така че мръсотията и други неща да не попаднат в двигателя. Извадете всеки щепсел, като използвате гнездо за свещ; най -близкият до огъня ще се нуждае от клатеща се глава, за да го извади.
Стъпка 14. Инсталирайте нови щепсели
Много внимателно спуснете щепсела, прикрепен към контакта, в отвора. Не го пускайте, ако не искате да огънете пролуката между електродите. След като е поставен, затегнете ръчно, внимавайте да не пресичате конектора, ако започне да се стеснява преди 4 оборота, извадете го обратно и опитайте отново. Тя трябва да се чувства гладка през целия път. Трябва да можете да направите 8 оборота, преди да започнете да използвате тресчотката. Въртящ момент до 13 фута.
Инсталацията е в обратен ред
Съвети
- Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете свещите, които не искате да стегнете прекалено много
- Преди да свалите свещите, в канала ще има замърсени или отломки. Използвайте компресиран въздух или вакуум, за да почистите зоната.
- Не е необходимо да регулирате пролуката на щепсела, те ще бъдат предварително празнини от производството
- Използвайте контакт за свещи, а не обикновен контакт. Гнездото за запалителната свещ има гума вътре в гнездото, за да държи щепсела на място.
Предупреждения
- Оставете двигателя да се охлади, зоната на двигателя може да бъде доста гореща и това ще улесни работата с хладен двигател.
- Носете предпазни очила
