Двигателят на VW работи по -горещо от двигател с водно охлаждане и така дава на маслото по -трудна тренировка. Честите смени на маслото са най -добрата профилактична поддръжка, която можете да дадете на вашия VW двигател, тъй като остаряващото масло се разрежда и замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя. Ако проверявате маслото при всяко друго зареждане с газ, никога не трябва да настъпва състояние на ниско масло. Ако това се случи, има сериозно изтичане от картера или двигателят гори масло (син дим).
Стъпки
Стъпка 1. Съберете необходимите инструменти:
- Отцеден съд.
- Парцали.
- 3/8 "задвижваща тресчотка и подходящи гнезда.
- Тресчотка с 1/4 "диск и 10 мм гнездо.
- Вестници.
- Голяма кутия за кафе за почистване на части.
- Контейнер за отработеното масло.
Стъпка 2. Запалете колата и я карайте, за да я затоплите
Стъпка 3. Паркирайте колата на равно място
Стъпка 4. Намерете плочата на масления картер в долната част на двигателя
Той се държи за корпуса на двигателя с няколко много малки гайки.
- Плочата на масления картер може да има дренажна тапа в центъра.
- От 1973 г. нататък VW изпуска дренажната тапа, за да се увери, че картера и решетката са отстранени за почистване при всяка смяна на маслото. Можете да поставите оригинална плоча с дренажна тапа от по -стар модел бръмбар. Това е o.k. за почистване след това на картера след всяка втора смяна на маслото. Съвременните моторни масла издържат по -дълго.
Стъпка 5. Поставете дренажния съд под дъното на шахтата
- Ако плочата на масления картер има централна източваща пробка, развийте я и оставете маслото да се отцеди в тигана.
-
Ако плочата на масления картер не разполага с централната пробка за източване, разхлабете (но не отстранявайте) малките гайки по периметъра на плочата на картера.
- След като се разхлабят повечето гайки, маслото ще започне да се оттича около таблото на картера.
- След като маслото се източи напълно, извадете гайките по целия периметър на таблото на картера за масло.
Стъпка 6. Извадете таблата и решетката и поставете всички отстранени части в кутия за почистване
Стъпка 7. Почистете утайката от маслото от плочата на картера
- Уверете се, че нито едно от старите уплътнения не е залепено за уплътняващите повърхности. Извадете със стъргалка, ако е необходимо.
- Почистете уплътняващите повърхности в долната част на корпуса на двигателя с парцал. Почистете добре уплътняващите повърхности, за да сте сигурни, че новите уплътнения ще запазят маслото ви там, където му е мястото.
Стъпка 8. Дръжте масления екран нагоре така, както влиза в двигателя, след това поставете едно уплътнение върху него от страната на двигателя, за да съвпадне с отворите
- Поставете масления екран и уплътнението в двигателя, където отива, след това поставете другото уплътнение.
- Поставете таблото на картера над решетката и стартирайте гайките (с нови шайби за смачкване на всяка от тях) и централната дренажна тапа (където е приложимо). Някои експерти препоръчват да се смени тапата за запасите с магнитна тапа. Магнитът ще улавя метални частици, предотвратявайки циркулацията им в маслената система.
- НЕ използвайте уплътнител или други уплътнители.
Стъпка 9. Затегнете гайките по периметъра на таблата
- НЕ СТЯГАЙТЕ ПЕРЕВО СТЯГАНЕ НА ГАЙКИТЕ НА ПЛОЩАДКАТА!
- Подходящият въртящ момент за тези гайки е само 5 фута (1,5 м) -фунта.
- Ако ги затегнете повече, вероятно ще отлепите шипа или ще го извадите от кутията.
Стъпка 10. След затягане на гайките, затегнете централната дренажна тапа, ако има такава
Стъпка 11. Налейте 2,5 литра (0,7 US gal) ново масло
Използвайте чучур или фуния, ако е необходимо, за да предотвратите разливането на масло върху горната част на двигателя.
- Изчакайте няколко минути, за да може маслото да се отцеди в шахтата, след това проверете нивото на маслоизмервателната пръчка.
- Добавете масло, ако е необходимо, за да достигнете нивото близо до горната марка. НЕ препълвайте.
Стъпка 12. Стартирайте двигателя и проверете дали лампата за налягане на маслото изгасва след стартиране на двигателя
- Докато двигателят работи, погледнете под колата и проверете за течове около капака.
- Затегнете гайките, ако е необходимо.
Стъпка 13. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути, за да може маслото да се стича до картера
Проверете отново нивото на измервателната пръчка и добавете масло, ако е необходимо.
