Тази статия ще бъде полезна за моделните години на производство на Volkswagen CC, обхващащи от 2008 до 2017 г. Обикновено дилърът на Volkswagen таксува най -малко 50 долара за смяна на масло и може дори да начисли повече. Тъй като тази кола е немска, трябва да се обърне особено внимание на смяната на маслото и различните части, които са необходими за смяна на маслото. Използването на същата процедура за смяна на масло като различен автомобил, предимно американски, ще направи двигателя безполезен и ще направи колата напълно, като счупи двигателя, турбото и други компоненти около двигателя и в отделението за двигателя. Вниманието и вниманието относно точните необходими части и елементи са от съществено значение, ако искате работеща кола, успешна смяна на маслото и за да спестите много пари.
Стъпки
Част 1 от 4: Подготовка на колата
Стъпка 1. Проверете измервателната пръчка, за да се уверите, че маслото се нуждае от смяна
Това е важно, ако колата не е карана 10 000 мили преди последната смяна на маслото. Това може да се каже по цвета на маслото. Черното масло изисква незабавна смяна на маслото, независимо от изминатите мили след последната смяна на маслото.
Стъпка 2. Вземете ключовете на колата си
Искате да карате колата за малко, за да може маслото да се затопли и да се разхлаби, така че цялото масло да изпадне от масления отсек под колата. Ако маслото не е достатъчно топло, малко масло ще остане поради високия вискозитет на студено масло.
Внимавайте да не карате колата толкова много, че маслото ще се нагрее и ще ви изгори по време на процеса на източване. Добро правило е просто да карате колата около блока
Стъпка 3. Паркирайте колата на равна повърхност, за предпочитане в гараж
- Процесът на смяна на маслото изисква известна физическа работа, а наличието на място с комфортна температура помага.
- Ако колата е паркирана на наклон, тя няма да позволи на маслото да достигне мястото на източване поради въздействието на гравитацията.
Стъпка 4. Поставете един крик от двете страни на колата под точките на крика отпред, ако използвате две
Ако използвате четири, поставете върху жака под всяка от точките на жака. Тези точки трябва да бъдат разположени точно зад страничните прагове на колата. Те ще бъдат изолирани пробиви в металната облицовка зад полите.
Стъпка 5. Вдигнете колата, така че да можете да се настаните удобно под колата
Ако използвате два крика, внимавайте да не повдигнете колата толкова високо, че да добавите значителен наклон към колата.
Част 2 от 4: Премахване на старото масло
Стъпка 1. Отворете капака, за да свалите масления филтър
Освобождаването на качулката ще бъде от лявата страна на крака в колата. За да освободите качулката, дръпнете голямата пластмасова дръжка към себе си. След това отидете до предната част на колата и издърпайте капака, като дърпате нагоре в ъгъла на фаровете. След това отидете до предната част на колата, посегнете вътре и дръпнете ключалката, която ще освободи капака. Качулката ще остане отворена сама поради хидравлични бутала и не изисква отделна опора.
Стъпка 2. Свалете капака на двигателя
За да направите това, внимателно и здраво издърпайте нагоре към вас на капака на двигателя първо от долните два ъгъла, а след това от горните два ъгъла.
Стъпка 3. Развийте масления филтър
Това принуждава вътрешното налягане на двигателя да бъде равно на околното атмосферно налягане. Масленият филтър ще бъде разположен до долния ляв ъгъл на двигателя. Това ще изисква известна сила и може да изисква някои дебели ръкавици, за да се увеличи триенето между ръцете и масления филтър.
Ако това е твърде трудно, ключът за масления филтър може да се използва и ще направи процеса на отстраняване много по -лесен. След отстраняване може да се изхвърли. Старият маслен филтър вече няма да е необходим и е важно маслените филтри да не се използват повторно, така че старият маслен филтър може да бъде изхвърлен в боклука
Стъпка 4. Подгответе се за източване на маслото
Постелете пода с торби за боклук, намерете отвора за източване на маслото и поставете масления съд леко зад мястото, където се намира отворът за източване на масло. Маслото ще се оттича в арка и няма да се спуска направо надолу. Поставете прожектора по такъв начин, че да осветява светлината си в отвора за източване на масло, така че да се постигне ясна визуална картина.
Стъпка 5. Вземете тресчотката и 14 мм главата
Развийте винта, докато може да се развие на ръка. Това става чрез завъртане на винта обратно на часовниковата стрелка. Маслото ще започне да изтича от залива в надвиснала арка. Масленият съд трябва да бъде разположен така, че дъгата да може да попадне вътре в тавата, а част от тигана да остане директно под дренажния отвор. По време на процеса на източване намерете новия маслен филтър и го отворете.
Част 3 от 4: Добавяне на ново масло
Стъпка 1. Завийте обратно винта, като го завъртите по часовниковата стрелка
Затегнете го с ръка. След това го затегнете с тресчотката, като внимавате да не оголите винта, като го затегнете прекалено. Оставете масления съд на място и оставете колата във въздуха.
Стъпка 2. Намерете капачката за пълнене на маслото и я свалете
Капачката се намира от лявата страна на двигателя и има снимка на маслена помпа. Залепете конуса или горната част на стара бутилка с масло, за да избегнете разливане на новото масло. Отворете новата бутилка моторно масло и подредете каналите на новия маслен филтър (където масленият филтър се завинтва в двигателя) с тънък слой масло. Бавно излейте около 4 литра в двигателя.
Стъпка 3. Проверете измервателната пръчка
След като маслото се появи на измервателната пръчка, бавно добавяйте още масло, докато нивото на маслото е в средата на безопасното място в измервателната пръчка. Ако нивото на маслото е твърде високо, тогава излишното масло трябва да се източи отдолу на колата. Завийте капачката за пълнене на маслото след достигане на желаното ниво.
Стъпка 4. Включете двигателя и оставете колата да работи за около минута
След това изключете двигателя и проверете нивото на маслото на измервателната пръчка, като се уверите, че е в средата на безопасната зона.
- Ако тя е по -малка от безопасната зона, развийте капачката за пълнене на маслото, добавете бавно малки количества масло, докато измервателната пръчка покаже, че маслото е в безопасната зона. След това завийте отново капачката за пълнене на маслото и включете колата за още около минута, проверете измервателната пръчка и повторете процеса, ако е необходимо.
- Ако нивото на маслото ще бъде достатъчно, уверете се, че всичко, което не принадлежи под капака, се отстранява, измервателната пръчка се поставя на мястото си, капачката за пълнене на маслото се завинтва плътно, масленият филтър се затяга плътно и се затваря качулка, като спуснете капака, докато е на около сантиметър от ключалката, и пуснете капака. Гравитацията ще доведе до затваряне на качулката на място.
Част 4 от 4: Довършване
Стъпка 1. Почистете
Извадете масления съд, торбите за боклук и прожекторите и изхвърлете маслото отговорно и съхранявайте масления съд и прожектора. Торбите за боклук могат да се изхвърлят. След това спуснете колата и освободете почивката за паркиране. Колата може да се преобърне леко напред, което е нормално след повдигане във въздуха. Старият маслен филтър и ръкавиците могат да се изхвърлят; поставете фунията в хранилище.
Стъпка 2. Проверете измервателната пръчка, за да се уверите, че нивото на маслото е правилно
Ако нивото на маслото е ниско, бавно добавете още малко масло. След това нивото на маслото трябва да остане постоянно до следващата смяна на маслото.
Ако колата губи масло, по някаква причина може да има теч в колата. За да проверите за теч, поставете бели хартиени кърпи под отделението на двигателя, на пода на гаража и го оставете да престои една нощ. Ако върху хартиените кърпи има нещо, освен вода, може да има теч. Ако цветът е кафяв, това е масло. Всеки друг цвят може да показва изтичане на друго място
Стъпка 3. Проверявайте нивото на маслото на всеки няколко хиляди мили
- Също така проверете цвета на маслото, като избършете измервателната пръчка с хартиена кърпа. Ако маслото е светлокафяво, тогава моторното масло е в добро състояние. Ако маслото е тъмно кафяво или черно, маслото трябва да се смени скоро.
- И накрая, ако маслото блести на светлина, сякаш има някакъв вид метал в маслото, тогава има известно триене в двигателя и двигателят е в опасност от счупване. Незабавно посетете местния дилър на Volkswagen, за да разгледат по -отблизо двигателя. Маслото е един от многото диагностични инструменти, използвани за улавяне на ранни проблеми с двигателя и ще покаже проблеми с двигателя, преди да светне лампичката „проверка на двигателя“.
Съвети
- Използването на хидравлични крикове за кола прави процеса на повдигане на колата много по -лесен и ще спести много време и енергия по време на целия процес. Въпреки че колата е сравнително малка, тя все още е много тежка и изисква много време, за да се използва крик с кривошип.
- Проверката на нивото на маслото може да се извърши, като извадите измервателната пръчка от контейнера и я избършете с хартиена кърпа, поставете я отново, извадете я отново и осветявате лампата. Горният ръб на маслото ще покаже нивото на маслото.
- Препоръчват се торбички за боклук, така че маслото да не се разлива от масления съд и да се подава на пода. Маслото оцветява бетон и други повърхности, включително подове в гаража. Разрежете торбите и подредете пода под масления съд с торбите за боклук. Правенето на устна по краищата ще помогне при почистването на всяко масло, което се разлива от масления съд.
- Добър начин да използвате повторно старото моторно масло е като го използвате като стартер за пожар. Изливането на старото моторно масло върху дърва ще накара дървото да хване пламък много бързо.
Предупреждения
- Когато купувате моторно масло, ако не е синтетично моторно масло Castrol GTX, уверете се, че закупеното моторно масло е синтетично. Конвенционалното моторно масло ще доведе до повреда на двигателя.
- Не карайте колата твърде дълго преди да смените маслото. Това ще накара маслото да стане достатъчно горещо, за да изгори ръката ви по време на процеса на източване.
- Не забравяйте да носите ръкавици по време на процеса на източване и пълнене на маслото. Моторното масло може да причини силно дразнене на кожата и е известно, че е токсично.
- Бавно добавете маслото в двигателя. Винаги се консултирайте с ръководството на собственика, за да знаете колко масло да добавите. След като маслото се появи на измервателната пръчка, добавяйте малко количество наведнъж. Винаги е по -лесно да добавите повече масло, отколкото да премахнете излишното масло.
- Не забравяйте да включите ръчната спирачка, докато колата е с крик, като натиснете бутона за прекъсване при паркиране, върху който има голямо „P“, разположено вляво от волана.
