Повечето превозни средства вече са оборудвани с клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) за намаляване на емисиите. Няколко симптома могат да посочат проблеми с клапана на EGR: неуспешен тест за емисии, лош празен ход или случайни промени в оборотите на двигателя. Има няколко метода за тестване на EGR, ако не сте сигурни, че е дефектен. Ако EGR е дефектен, са необходими само няколко стъпки и инструменти, за да го замените.
Стъпки
Метод 1 от 3: Тестване с инструмент за сканиране
Стъпка 1. Използвайте сканиране на автомобил, за да тествате EGR клапана
Инструмент за сканиране чете информация от вашата бордова диагностична система, версия II (OBD-II). Тази система събира информация от сензорите във вашия двигател. Ако сензорът открие нещо нередно, той го докладва като код за грешка на OBD-II. Инструмент за сканиране ви позволява да прочетете този код. Инструментът за сканиране се включва в конектора за връзка за данни OBD-II, който обикновено се намира под таблото.
Стъпка 2. Намерете конектора за данни OBD-II
Най-честото място за конектора OBD-II е под таблото до волана. Ръководството на собственика трябва да съдържа точното местоположение, ако имате проблеми с намирането му.
Стъпка 3. Завъртете запалването до включено положение
Поставете ключа си в запалването и го включете, но не стартирайте двигателя. Искате само електрическите системи да работят.
Стъпка 4. Свържете инструмента за сканиране към конектора за връзка за данни OBD-II
Инструментът за сканиране ще ви подкани да попълните малко информация за вашия автомобил. Обикновено изисква информация за марката, модела, двигателя и годината на превозното средство.
Повечето инструменти за сканиране черпят енергия от батерията на автомобила и не изискват отделен източник на захранване
Стъпка 5. Прочетете резултатите
Инструментът за сканиране ще покаже всички кодове за грешки, които OBD-II докладва. Ако резултатът е в диапазона от P0400 до PR409, тогава EGR вентилът може да е дефектен.
Метод 2 от 3: Тестване с мултицет
Стъпка 1. Използвайте мултицет за тестване на EGR клапана
Мултицет тества електрическото окабеляване във вашия автомобил. Мултицетът има няколко настройки, но трябва само да го настроите на Volts за този тест. Мултицетът има черни (отрицателни) и червени (положителни) проводници с метални скоби, които се свързват към окабеляването на вашия двигател.
Препоръчително е да използвате цифров мултицет за този тест. Цифров мултицет ще показва само резултатите от теста. Аналоговият мултицет ще бъде по -труден за четене, тъй като всеки възможен резултат от обхвата му се отпечатва отгоре
Стъпка 2. Настройте мултицета да чете волта
Голямо „V“означава настройката на напрежението. Диапазонът за волта се намира между две удебелени линии.
Стъпка 3. Намерете EGR клапана
Консултирайте се с ръководството на собственика си, за да намерите точното местоположение на клапана, тъй като то варира в зависимост от марката и модела на вашия автомобил. След като откриете клапана, потърсете електрически конектор отгоре. Този конектор ще има вериги, които трябва да тествате.
Стъпка 4. Прикрепете проводника за четене на мултицета към веригата „C“
Всяка верига на EGR е обозначена от "A" до "E."
Стъпка 5. Закрепете отрицателния проводник на мултицета към маса в двигателя
Най -лесният и най -близък заземяване е отрицателният стълб на акумулатора на автомобила.
Стъпка 6. Вижте показанията
Ако резултатите на мултицета показват показания над.9 волта, значи нещо (най -вероятно въглерод) блокира клапана на EGR. Ако мултицетът показва малко или никакво напрежение, тогава EGR вентилът най -вероятно е дефектен. Ако показанията са между.6 и.9 волта, това означава, че клапанът на EGR работи правилно.
Метод 3 от 3: Смяна на EGR
Стъпка 1. Купете правилния EGR клапан за марката и модела на вашия автомобил
Проверете в ръководството на собственика си, за да намерите правилното. Ако не можете да намерите правилния EGR там, проверете ръководството за части или със сътрудник в магазини за авточасти.
Стъпка 2. Оставете двигателя да се охлади
Изчакайте няколко часа, преди да започнете работа по автомобила. Можете да се нараните много лесно, докато работите на горещ двигател, така че го оставете да се настрои няколко часа.
Стъпка 3. Изключете батерията
Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите скобите на двата извода на батерията. Не забравяйте да изчакате поне 5 минути след изключване на акумулатора, преди да започнете работа по двигателя. Искате системата да се разреди напълно.
Винаги носете подходяща предпазна екипировка, преди да работите върху двигателя си
Стъпка 4. Намерете EGR
EGR обикновено се намира или в горната, или в задната част на двигателя. Консултирайте се с ръководството на вашия собственик, ако имате нужда от помощ при намирането му.
Стъпка 5. Изключете вакуумната линия
Завъртете и издърпайте всяка линия, докато изплъзнат от клапана на EGR. Всеки ред се свързва с определен порт. Обозначете всеки от тях, така че лесно да ги свържете отново.
Стъпка 6. Изключете електрическия кабел
Електрическият кабел е разположен отгоре на EGR клапана. Хванете електрическия кабел с ръце и го издърпайте.
Ако електрическият кабел е закрепен със скоба или скоба, използвайте отвертка с плоско острие, за да го натиснете и освободите
Стъпка 7. Използвайте гаечен ключ, за да премахнете болтовете на стойката на клапана на EGR
Използвайте смазочен спрей върху болтовете, защото те обикновено са много стегнати.
Стъпка 8. Извадете стария EGR клапан
Сега, когато свалихте болтовете, използвайте ръцете си, за да извадите клапана от стойката му.
Проверете клапана за признаци на натрупване на въглерод. Понякога това натрупване причинява неизправност на клапана. Ако откриете натрупване, почистете го и поставете отново клапана. Тествайте клапана отново, за да видите дали работи след почистването му
Стъпка 9. Почистете основата на клапана и проходите
Използвайте надраскващо шило или нещо подобно, за да премахнете натрупването на въглерод. Почистете всички остатъци или сграда в уплътнителната кутия.
Използвайте карбуратор или почистващ препарат за отстраняване на въглерода
Стъпка 10. Инсталирайте новия EGR клапан
Прокарайте болтовете през EGR и уплътнението към стойката първо с ръце. След това използвайте гаечен ключ с въртящо се удължение, за да затегнете монтажните болтове, когато поставите EGR клапана в двигателя.
Когато купувате нов вентил, вижте дали той идва с ново уплътнение. Ще трябва да закупите такъв, ако не стане
Стъпка 11. Свържете отново електрическия кабел
Включете кабела обратно в горната част на EGR клапана с ръце.
Стъпка 12. Свържете вакуумната линия
Поставете отново връвта с ръце. Уверете се, че е плътно, за да предотвратите течове.
Стъпка 13. Свържете отново батерията
Прикрепете кабелите на двигателя към клемите на акумулатора. Затегнете болтовете с гаечен ключ.
Стъпка 14. Изчистете инструмента за сканиране
Ако сте използвали инструмент за сканиране, за да тествате EGR клапана, изчистете всички кодове за грешки, свързани с клапана. След това тествайте отново, за да видите дали се появяват кодове за грешки.
Стъпка 15. Слушайте за течове
Стартирайте двигателя и се вслушвайте за течове близо до клапана на EGR. Двете възможни места, където могат да възникнат течове, ще бъдат с вакуумния маркуч или изпускателната тръба. Карайте автомобила, за да се уверите, че той работи правилно. Обърнете специално внимание на оборотите на празен ход и пробега на бензин на вашия автомобил, тъй като лошото представяне в тези области показва, че клапанът на EGR е дефектен.
Съвети
- Консултирайте се с ръководството на собственика си и запишете кода за сигурност за радиото, плейъра или дисплея на вашия автомобил. Изключването на батерията ще доведе до нулиране и заключване на радиото и ще ви е необходим този код, за да го отключите.
- Винаги носете предпазни очила, когато работите близо до колата си.
