С нарастващите цени на горивата и скъпите ремонти на автомобили, последното нещо, за което искате да се притеснявате, е да повредите колата си. Вместо това защитете инвестицията си и преминете от точка А до точка Б възможно най -надеждно. Поддържането на колата ви по -дълго може да бъде толкова лесно, колкото проверката на нивата на течността и да се уверите, че гумите са добре напомпани.
Стъпки
Стъпка 1. Прочетете ръководството на автомобила и планирайте съответно поддръжката
Спазването на препоръчания график за поддръжка на вашия автомобил може да ви помогне да избегнете скъпи проблеми с вашата охладителна система, задвижване, окачване и други компоненти; спазването на препоръчания график също помага да получите пълната полза от гаранцията на производителя.
Стъпка 2. Карайте по -малко
Особено избягвайте кратки пътувания. Студеното стартиране е тежко за двигателите, пробега ви на газ и околната среда. Кратките пътувания също могат значително да съкратят живота на шумозаглушителя. По принцип получавате конденз в отработените газове при стартиране на студен двигател и ако не пускате колата достатъчно дълго, за да изпарите целия конденз от системата, в шумозаглушителя ви може да се натрупа прекомерно количество вода и ръжда дупка през него. Избягвайте да стартирате студена кола, само за да я изтеглите например в гаража. Помислете за ходене до най -близкия магазин за промяна. Комбинирайте кратки поръчки и, ако имате няколко превозни средства, карайте това, което сте карали наскоро, когато излизате отново. Шофирайте кола поне всяка седмица или повече, тъй като колите, които седят по -дълго от седмица или две наведнъж, имат други проблеми, като течности, които постепенно се източват от системите. Консултирайте се с механик, ако ще съхранявате автомобил за продължителен период.
Стъпка 3. Проверете течностите:
Трябва редовно да проверявате нивото на антифриза, маслото, трансмисионната течност, течността на сервоуправлението и спирачната течност. Добро време за това е, когато зареждате гориво. Дори ако колата ви не изпуска течности в момента, тя може да се появи по всяко време и можете да я идентифицирате, като проверявате често нивата на течността. Трябва също да проверите цвета на някои от тези течности. Някои от тях имат прозрачни пластмасови резервоари, които можете да разгледате, а други имат щупи. Антифризът трябва да бъде или розов, зелен или жълт (розов за по-нови автомобили с "Dex-Cool", зелен за стари автомобили с обикновен етил-гликол и зелен или жълт за автомобили, които са били промити и пълни с универсален антифриз … кафявият антифриз винаги трябва да се промива, той или има ръжда, или много мръсотия в него, вероятно и двете. Също така, никога не смесвайте различни видове антифриз; ако не знаете какъв цвят антифриз има колата ви, купете универсална марка. Масло обикновено ще бъде леко бистър (когато е нов) до кафяв. Маслото, което изглежда бяло и наподобява млечен шейк, може да бъде замърсено с антифриз/охлаждаща течност или много рядко, само с голямо количество конденз. Трябва скоро да закарате автомобила си за сервиз, ако това е трансмисионната течност трябва да е яркочервена и да не мирише на изгоряло. Ако изглежда или мирише на изгоряло, изплакнете трансмисионната си течност. Оставянето й да стане твърде лошо може да повреди трансмисията. Има и шанс да имате вътрешно предаване проблем, особено ако имате проблеми с превключването или включването на предавки.
Стъпка 4. Сменете маслото редовно.
Това ще подобри разхода на газ и ще защити двигателя ви. Препоръчителният пробег между смяната на маслото е 3 000 - 5 000 мили (или 5000 - 8000 километра) или на всеки три до шест месеца, в зависимост от вида на маслото, което използвате и условията на шофиране. Това може да направи възможно вашето превозно средство да достигне 200 000 мили (или около 320 000 километра). Сменете масления филтър едновременно; няма смисъл да пускате чисто масло през мръсен филтър, а филтрите са много евтини и се предлагат във всеки магазин за авточасти. Ако не сте сигурни колко често да сменяте маслото си, проверете ръководството на собственика на вашия автомобил или се свържете с дилъра за марката на вашия автомобил. Като цяло конвенционалните масла и тежките условия на шофиране (като кратки пътувания, такси/полиция/доставка, екстремни метеорологични условия, тежки товари) ще изискват по -честа смяна на маслото, отколкото напълно синтетични масла и леки условия на шофиране.
Стъпка 5. Сменете въздушния филтър
Това е нещо, което можете да направите лесно у дома с малко или никакви инструменти. Може да е необходима отвертка. Можете да закупите подходящ филтър в почти всеки магазин за авточасти и ръководството на собственика ви ще ви покаже къде се намира вашият въздушен филтър. Мръсен, прашен филтър може леко да попречи на пробега на газ и да накара колата ви да ускори слабо.
Стъпка 6. Изплаквайте тези течности на всеки две години:
течност за сервоусилвател, спирачна течност и охладителна система против замръзване. Проверете това разписание спрямо ръководството на вашия собственик. По -новите автомобили обикновено позволяват по -дълги интервали между промените. Сменяйте трансмисионната течност и филтъра поне на всеки 50 000 мили (40 000 до 45 000 е още по -добре). По-старите течности не смазват и охлаждат части, както и прясна течност и могат да оставят колата ви незащитена при тежки условия (например старият антифриз може да не работи добре в много студена зима).
Стъпка 7. Следете дебелината на накладките и не позволявайте накладките да се износват до метал
Това ще повреди поне спирачните ви ротори ("дискове") и евентуално и вашите шублери. Роторите и шублерите са много по -скъпи за подмяна от накладките. Няма такова нещо като "почистване" на спирачна накладка, докато тя все още е на автомобил - триенето между накладката и ротора почти веднага ще изтрие всяко външно вещество.
Стъпка 8. Завъртете гумите
Промяната на положението на гумите е много важна и намалява неравномерното износване на протектора, като по този начин удължава живота на гумите. Препоръчителният цикъл на въртене е два пъти годишно или на всеки 6 000 - 7 500 мили. Завъртете ги диагонално - отпред отдясно на задно ляво и отпред отляво на задно дясно. Този модел обаче може да се промени в зависимост от задвижването на автомобила и вида на гумата. Ръководството на вашия автомобил ще съдържа подробна информация за въртенето. Имайте предвид, че някои гуми (особено при спортни автомобили) са насочени и са предназначени да се въртят само по един начин. Те ще имат голяма стрелка на страничната стена, която да показва това.
Стъпка 9. Дръжте гумите напомпани.
Подпомпаните гуми могат да намалят живота на гумите с 15% и леко ще намалят пробега ви на газ, може би с 10%. Надуването на гуми е може би най -лесната от всички дейности и много магазини продават габарити на гуми на много малка цена. Проверката на налягането в гумите всеки път, когато получите газ, ще намали износването на гумите и ще предотврати тези проблеми. Следете протектора на гумите си с една стотинка. Поставете стотинката в протектора с главата на Линкълн надолу. Ако върхът на главата му не е затъмнен от протектора, гумите ви трябва да бъдат сменени. По принцип, ако можете да видите цялата глава на Линкълн, трябва да смените гумите си.
Стъпка 10. Дръжте предния край подравнен
Ако забележите, че колата ви се тресе, докато шофирате с високи скорости (не по време на спиране - треперенето по време на спиране показва изкривени ротори), или ако протекторът ви се износва неравномерно, тогава може да се наложи подравняване. Това също е от ключово значение за удължаване живота на гумите и ще запази протектора дори за повишена безопасност.
Стъпка 11. Започнете добре колата си всеки път, когато я карате
Запалете колата и потеглете бавно и внимателно, докато автомобилът достигне работна температура (известна като затворен контур). Това намалява натоварването на двигателя, докато маслото е все още студено и по -плътно. Друг вариант е да използвате нагреватели за електрически двигатели и да стартирате задвижването с топъл двигател. Ускорете бързо до целевата скорост. За повечето съвременни автомобили празният ход на студен двигател е едновременно контрапродуктивен и разточителен. Освен това, докато ускорявате, освободете малко газта, за да накарате автоматичната скоростна кутия да превключи нагоре, докато не натискате силно газта. Това води до по -малко износване на вътрешните съединители. На съединителите колата е по -лесна за смяна, когато облекчите газта.
Стъпка 12. Използвайте ръчната си спирачка
Дори ако шофирате кола с автоматична скоростна кутия, използвайте редовно ръчната си спирачка, особено ако сте паркирали на наклон. Той помага за поддържане на спирачките в задната част на колата и ги прави по -дълги. Не използвайте ръчната спирачка през зимата, защото спирачката ви ще замръзне и ще се залепи, докато се размрази.
Стъпка 13. Измийте колата си:
Пътната сол, утайките и замърсяването могат да доведат до скъпи каросерийни работи. Без редовно почистване можете да започнете да забелязвате ръжда по дъното на вратите си в рамките на четири години. Още три до четири години и корозията ще проникне до компонентите на шасито, като спирачни линии. Ремонти, свързани с ръжда, могат да струват хиляди, ако пренебрегнете измиването на колата си, особено в близост до бреговете на океана/залива, където пътният пясък или сутрешната роса може да са солени.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Проверете местния дилър на авточасти за ръководства, специфични за вашия автомобил, за пълни инструкции как да извършите основна поддръжка на вашия автомобил. Често ще спестите куп пари в брой, като вършите проста настройка сами. Schuck's и Autozone са страхотни магазини, които имат тези ръководства.
- Ако все пак успеете да се забиете в сняг, не се опитвайте да се движите, като натискате по -силно газта. Поставете колата на първа предавка, ако шофирате ръчно или „на заден ход“, ако шофирате с автоматик, и натиснете леко педала, за да накарате колата да се движи с махало. Когато колата е на върха на движението на махалото и изглежда, че ще слезе, дайте й малко повече газ и спокойно потеглете. Също така използвайте зимни гуми през зимния климат. По този начин колата ви няма да се налага да бъде теглена.
- Автомобили с ръчна трансмисия или автомобили с турбо/компресори ще изискват различни графици за поддръжка в зависимост от климата, пътните условия. Винаги се консултирайте с ръководството на собственика си или попитайте местен сервизен отдел.
- Ако в ръководството за потребителя се казва, че е най -добре първо да оставите колата да се затопли, преди да я принудите да приложи мощност към колелата, най -добре е да я следвате и да го направите; тъй като както е писано няколко пъти досега, хората, които са го направили, знаят най -добре.
- Най -доброто нещо, което можете да направите, за да удължите живота на колата си и потенциално да си спестите куп пари, е да подреждате колата си редовно. Всички производители на автомобили имат график на препоръчаното обслужване за всяко превозно средство, което продават. Следвайте този график. Най -доброто място за работа върху ново превозно средство, което все още е в гаранция, е дилърството. При автомобили без гаранция най -добре е да намерите реномиран независим магазин и да го обслужвате редовно там.
- Редовната смяна на маслото е евтина застраховка срещу тежки повреди на двигателя (чиято подмяна може да струва хиляди).
- Синтетичните масла първоначално могат да бъдат по -скъпи, но могат да осигурят по -дълга защита от конвенционалните моторни масла. Маслата имат клас SM е най -новият и осигурява най -голяма защита. Маслата имат вискозитет Студено и горещо, уверете се, че имате правилната оценка за лятото и зимата, особено ако живеете там, където вали сняг. Най -важното е да използвате качествено марково масло. Добрите масла са с цвят на мед, когато са нови. Сменяйте маслото поне толкова често, колкото препоръчва производителят. Ако искате да имате по -дълги интервали за смяна на маслото, трябва да изпратите нашите проби за лабораторни тестове, за да се уверите, че вашето масло все още осигурява адекватна защита. Ако маслото ви се повреди, ще имате скъпи ремонти на двигателя. Разберете, че някои хора се придържат към смяната на маслото на 3 000 мили, но в съвременните автомобили това е твърде често и е разточително.
- Ако имате ръчна скоростна кутия, използвайте ръчната спирачка през зимата, стига да не е под нулата няколко дни.
- Ако шофирате кола с ръчна скоростна кутия, поставете скоростната кутия в неутрално положение, вместо да седите и да чакате с натиснат съединител. Задържането на съединителя увеличава износването на жизненоважни компоненти на съединителя и това също ви дава шанс да си починете крака.
Предупреждения
- Избягвайте моторното масло FLUSH ако вашият двигател се утаи поради пропусната смяна на маслото, тези промивки могат да накарат голяма част от утайката да се отдели и да блокира масления канал. Използвайте само ако вашият механик каже, че трябва.
- Избягвайте добавки към гориво: Само добавките за почистване на инжекторите са ценни, не се притеснявайте с октановите ускорители, просто купувайте първокласно гориво.
- Пазете се от първи ремонт: Не се опитвайте да завършите ремонта на вашия автомобил без надзор, ако никога преди не сте опитвали ремонт. Днешните автомобили са сложни пъзели и може да изискват премахване на няколко компонента, за да се достигне до един конкретен винт. Първо потърсете помощ.
- Проверете гаранцията: Проверете правилата и условията, преди да ремонтирате автомобила си, докато той все още е в гаранция. Освен ако не сте дипломиран механик, това може да обезсили вашата гаранция.
- Избягвайте дупките: който може да избие въздуха от гумите или да измести тежестите, за да извади гумите от равновесие. (Ако все пак ударите дупка и тя повреди колата ви, свържете се с общинското правителство, те могат да ви възстановят щетите)
- Предавания: Винаги спирайте напълно, преди да преминете от заден ход на 1 -ва предавка. Тежки повреди по предаването могат да възникнат, ако не го направите (важи за всички предавания).
