Често ли се оказвате мишена за пътна ярост? Жертва ли сте на задни врати, мигащи фарове и излишно накланяне? Основното нещо, което трябва да запомните, когато шофирате, е ясно да излъчвате на другите шофьори какво възнамерявате да правите по всяко време. Това може да е трудно, като се има предвид, че не можете да говорите дълго с други шофьори, но на ваше разположение са много инструменти. Нека другите шофьори знаят какво ще правите.
Моля обърнете внимание:
Тази статия е насочена към страни, където шофирането се извършва отдясно. За държави, в които шофирането се извършва отляво, думите „дясно“и „ляво“ще трябва да бъдат разменени.
Стъпки
Стъпка 1. Карайте последователно
Не ускорявайте и забавяйте без причина, не карайте един завой бързо, а следващият бавен. Последователното шофиране, независимо дали е по -агресивно или по -малко, е най -добрият начин да позволите на други шофьори да предскажат точно какво ще правите след това. Освен това шофирайте в съответствие с околния трафик. Шофирайки непоследователно, рискувате общата безопасност на другите около вас и може да рискувате да бъдете цитирани за едно от многото нарушения на движението.
Осъзнайте, че всичко работи най -добре, когато трафикът протича по естествен, балансиран и предвидим начин. Това е единствената най -важна концепция зад това да не дразните другите шофьори
Стъпка 2. Не възпрепятствайте друг трафик
Например, ако се намирате на американска междудържавна магистрала с ограничение на скоростта 105 мили/ч (65 мили/ч) и по -голямата част от трафика е средно около 70, не ги възпрепятствайте, като шофирате в най -лявата лента при 65 мили/час (105 км/ч). Или съобразете скоростта им или преминете към дясната лента и се махнете от пътя им.
Внимавайте, ако се опитате да съобразите скоростта им, рискувате поне да получите билет за превишаване на скоростта и полицаят едва ли ще приеме оправданието, че „просто поддържате скорост с трафика“, особено ако сте водещата кола. Но това не означава, че трябва да се застрашавате, като ги забавите и рискувате сблъсък. По принцип трябва да шофирате с или близо до ограничението на скоростта, освен ако условията изискват всички шофьори да забавят скоростта
Стъпка 3. Когато трябва да шофирате по -бавно от другите (търсите адрес или когато автомобилът ви има механични затруднения), помислете дали да не включите индикатора, който е от страната на насрещния трафик
Внимавайте обаче, че включването на индикатора за опасност, докато автомобилът ви се движи, е опасно и незаконно на някои места. Ако преминаването е трудно и задържате трафика, спирайте от време на време, за да оставите другите да се справят. Те ще ви благодарят за това (или поне повече няма да се дразнят).
Стъпка 4. Не затваряйте вратата
Никога. Това е напълно ненужно, силно досадно и доста опасно. Някои хора ще имат психологическа реакция при затваряне, което ще ги накара да се забавят, а някои хора ще го направят само за да бъдат зли. Всъщност DMV всъщност препоръчва забавяне, ако се опашка, за да се създаде космическа възглавница в случай на спешност.
- Ако предната кола се движи бавно в минаващата лента, бъдете търпеливи. Не мигайте с фаровете си по време на заден ход, тъй като това се смята от много шофьори като акт на агресивно шофиране и много груб. В някои райони на Съединените щати агресивни действия като тези се наблюдават от камери за наблюдение и съответно билети.
- Ако имате законна нужда да преминете и има само една лента за посока на движение (т.е. превозното средство отпред се движи с прекалено бавна скорост и има леко натоварен трафик) и не можете да преминете по естествен път, върнете се на безопасно разстояние (ако все още не сте) и мигайте за кратко (не повече от два пъти трябва да са достатъчни). В този момент водачът в превозното средство отпред може да разбере по -добре намеренията ви и да се отдръпне леко, за да ви позволи да преминете с по -голяма лекота, ако не просто да продължите да се опитвате да преминете естествено, без да се движите назад. Ако откриете, че непрекъснато настигате превозни средства пред вас, вероятно ще вървите твърде бързо спрямо трафика около вас.
Стъпка 5. Винаги проверявайте огледалата и слепото си петно, преди да преминете, тъй като може да има някой друг зад вас, който кара с много по -висока скорост
Ако това е така, нека първо те подминат. След като те подминат, продължете да подминавате другото превозно средство, както е планирано, ако условията ви позволяват да преминете и двамата. Винаги шофирайте достатъчно бързо от превозното средство, което изпреварвате, и се върнете в дясната лента възможно най -скоро.
Полукамионите имат много по -големи слепи петна. Може би си мислите, че шофьорът може да ви види, но зрението му може да бъде възпрепятствано, тъй като шофьорите могат да използват само огледалата си, за да видят другите по пътя
Стъпка 6. Използвайте мигачите си, за да сигнализирате намеренията си на други шофьори, така че вашите действия да не ви изненадат
Неспазването на това може да бъде източник на сериозно влошаване на другите шофьори. Сигнализирайте, преди да завиете, да смените лентите, да се слеете или да излезете от магистралата … всеки път, дори когато смятате, че не е необходимо.
- Ако сте на бързо движещ се път с доста голям трафик, включете сигнала си много по -рано, за да уведомите другите шофьори, че завивате, и да им дадете достатъчно време за преминаване.
- Ако правите ляв завой на кръстовище, шофьорите зад вас ще оценят предварително предупреждението.
- Ако трябва да намалите скоростта, за да направите завой или да се преместите, използвайте своя мигач, преди да натиснете спирачния педал. Това ще уведоми другите шофьори предварително, че скоро ще забавите скоростта.
- Когато приключите с промяната на завой или лента, уверете се, че мигачът ви е изключен. Ако някой извършва разумно сливане или смяна на лентата пред вас (своевременно и с помощта на мигач), пуснете го да влезе.
Стъпка 7. Когато трябва да използвате спирачката, за да забавите темпото, поставете крак върху нея и забавете плавно
Честото натискане на спирачния педал ще накара водачите около вас да не са сигурни дали наистина спирате. От друга страна, не спирайте в абсолютната последна възможна секунда. Дайте на водачите зад вас достатъчно време да забележат, че спирате, и да постъпите по същия начин. Добро време за започване на спирането е, когато забележите колата пред тази, която следвате след спирането.
Стъпка 8. Ускорете с цел
Това не означава, че трябва да пуснете газта и да излетите като луди. Просто не се забавлявайте, особено когато светлината светне в зелено, или когато дойде вашият ред на знака стоп. Когато сменяте лентите, не забавяйте, освен ако трафикът не го изисква. Всъщност, ускорете малко.
Стъпка 9. Когато влезете в движещ се трафик, измервайте внимателно движението си и ускорявайте бързо, за да не принуждавате идващите водачи да натискат спирачките си
Бъдете търпеливи и изчакайте голямо откриване, след което го ударете! Ако трафикът се движи със скорост 60 км/ч (97 км/ч) и ви трябват 30 секунди, за да наберете скорост, ще ви трябват почти половин миля празна магистрала, за да избегнете застрашаване или дразнене на други шофьори.
Стъпка 10. Спрете на стоп линията, особено на кръстовища със светофари
Спирането доста по -малко от линията може да бъде объркващо за други шофьори - това превозно средство спря ли за светлината или се е повредило? - и може да не успеете да задействате сензорите, които сменят светофарите. Спирането отвъд линията няма да ви отведе до вашата дестинация много по -бързо, но ще попречи на други превозни средства, особено тези, които се опитват да завият наляво към вашата улица.
Стъпка 11. Когато се движите в лента за завой, за да се подготвите за завой, дайте сигнал за намерението си, преминете в лентата за завой, след това забавете - в този ред
Ако има няколко ленти за завой, изберете една и останете в нея през целия завой. Дрифтът в съседна лента вероятно ще принуди друг шофьор да предприеме уклончиви действия.
Стъпка 12. Когато шофирате със скорост под ограничението, опитайте се да карате възможно най -близо до ограничението
освен ако условията изискват друго (т.е. всички шофьори да се забавят поради натоварен трафик, лошо време и т.н. или да се ускорят поради потока на трафика, подобрени метеорологични условия и т.н.). Дори ако има преминаващи ленти, останете близо до скоростта на другите превозни средства, освен ако няма реална нужда да се движите по -бавно. Когато трябва да шофирате по -бавно от другите (търсите адрес или когато автомобилът ви има механични затруднения), използвайте аварийните мигачи. Ако преминаването е трудно и задържате трафика, спирайте от време на време, за да оставите другите да се справят. Те ще ви благодарят за това.
Стъпка 13. Ако има повече от една чиста лента и сте в дясната лента зад някой, който минава няколко мили под границата, не завивайте и не прескачайте и ги прекъснете, за да отбележите, че вървят твърде бавно
Ограничението на скоростта технически е горна граница и от хората не се изисква да шофират по -бързо. Ако трябва да преминете толкова бързо или по -бързо от ограничението, преминете, когато е безопасно да го направите.
Стъпка 14. Когато шофирате по многолентов път, не блокирайте друг трафик, като шофирате точно до друго превозно средство със същата скорост
Това не само предотвратява преминаването на по -бърз трафик, а шофьорът до вас ще бъде непрекъснато разсейван от вашия автомобил в ъгъла на окото си. Този проблем се случва все повече и повече, защото някои шофьори не разбират как да преминат правилно, докато шофират с круиз контрол. Ако се каните да подминете друго превозно средство, докато сте на круиз, а скоростта ви е едва по -бърза, леко натиснете газта, за да увеличите леко скоростта си временно, така че преминаването да приключи за разумен период от време. Колкото по -кратко време сте покрай превозно средство, което преминавате, толкова по -безопасен е проходът.
Стъпка 15. На магистрали и междуградски пътища Не шофирайте непрекъснато в лявата лента, освен ако това не изисква интензивен трафик или предстоящи завои/изходи
Това е преминаващата лента и не е предназначена за общ трафик, освен в някои градски условия. Някои щати, като Охайо и Канзас, също имат закони, които изискват трафикът да „държи вдясно, с изключение на преминаването“. Ако сте в лявата лента и шофирате по -бързо от превозните средства от дясната страна, следете за превозни средства, които се движат по -бързо от вас, идващи отзад. Издърпайте, за да могат и те да преминат, дори ако превишават скоростта (така че да не сте с опашка); или поне съответствайте на скоростта им (в рамките на разумното), докато не можете да спрете.
Стъпка 16. Стойте възможно най -далеч от мъртвите петна на други превозни средства, които обикновено са десният и левият заден ъгъл в зависимост от превозното средство
Стъпка 17. Ако по невнимание предизвикате ситуация, която дразни останалите шофьори, а те издават звуков сигнал или показват друго недоволство по друг начин, не правите жестове жестоко, не подавайте сирен клаксон или не спирайте спирачките
Приемете краткотрайното си наказание, посочете на другия шофьор, че съжалявате за нарушението си и продължете.
Стъпка 18. При интензивно движение по магистралата изберете лента и останете в нея, но не и бързата лента
В продължение на много мили всички ленти ще се движат с приблизително еднаква скорост. Прекомерната смяна на лентата няма да ви отведе до вашата дестинация по -бързо и в крайна сметка само ще направи движението по -бавно като цяло. Това също увеличава шансовете ви за сблъсък.
Стъпка 19. Ако сте на магистралата и изглежда, че превозното средство до вас се опитва да преодолее, вероятно това е така, защото те се опитват да преодолеят
Ускоряването, за да не могат да влязат в лентата ви, е просто детско и това може да означава, че сте ги накарали да пропуснат излизането си. Освен ако всъщност не преминават към средата на магистралата. Тогава това може да означава, че възнамеряват да подминат превозно средство пред себе си и може да не са ви видели. Бъдете внимателни и им позволете да се слеят, ако продължат да влизат в лентата ви.
Стъпка 20. Ако сте зад някой, който се опитва да смени лентите, не се опитвайте да го подминете от тази страна, за да ги изтласкате
Сигнал за смяна на лентите не е покана за преминаване. Някои шофьори са много конкретни по отношение на това "правило" и така или иначе ще преодолеят, независимо дали имат място или не, и това е добър начин да задържите шофьор, което би било ваша вина, дори ако натиснат спирачките веднага щом са пред вас.
Стъпка 21. Признайте, че има магистрални рампи и извън рампи, така че потокът от движение няма да бъде прекъснат
Следователно не е нужно да забавяте скоростта по магистралата, за да слезете - това е предназначението на извънпътната рампа. Напротив, включването по рампата ви дава достатъчно място, за да се надяваме да достигнете типичната скорост (обикновено от 55 до 70 мили (89 до 113 км) на час), така че другите шофьори на магистралата да не се налага да натискат спирачките си. (Обърнете внимание, че някои рампи за включване и изключване може да са лошо проектирани и по този начин в тези случаи може да се наложи забавяне или натискане на газта).
Стъпка 22. Очаквайте входящия трафик по магистралата
Обърнете внимание на знаците, указващи разклоненията и рампите. Ако имате възможност, безопасно изместете лентите, за да позволите на входящия трафик да се слее в чиста лента. Това ще помогне да се предотвратят затрудненията и архивирането, причинени от обединяването на трафика, който не може да влезе в потока.
Стъпка 23. Преминаването по правото на движение е много опасно и на някои места също незаконно
Ако трябва да подминете превозно средство, което се движи под ограничението на скоростта в лявата (или преминаващата) лента, имате две възможности: да ги подминете отдясно (което е опасно и понякога незаконно) или да се дръпнете назад и просто да карате с по -ниска скорост. Не ги затваряйте (вижте стъпката „Не затваряйте вратата“). Абсолютно никога не преминавайте по рамото на пътя или сляпо, когато има потенциал за насрещно движение (т.е. по държавна магистрала с двупосочно движение). Това не само е незаконно, но може да доведе до лична отговорност за смъртта на пешеходец, който върви отстрани на пътя, защото превозното им средство се е повредило.
Стъпка 24. Не шофирайте с крак на спирачката
Никога. Дори и да мислите, че не оказвате натиск върху педала, може да го натиснете достатъчно, за да задействате стоп светлините. В този случай другите шофьори няма да знаят кога наистина спирате. Други възможни ефекти са спирачното съпротивление, което води до преждевременно износване на спирачката и намаляване на разхода на гориво; или бихте могли по невнимание да натиснете и спирачката, и дросела при паническо спиране, като потенциално значително увеличите общия спирачен път.
Съвети
- Не се паникьосвайте. Важно е да шофирате безопасно, тъй като пътнотранспортните произшествия са най -голямата досада от всички. Ако не ви е удобно да шофирате с високи скорости, карайте по -бавно и избягвайте магистралите. Останете в дясната лента и използвайте круиз контрол, ако автомобилът ви е оборудван.
- На някои места хората като цяло имат грубо и досадно отношение зад волана. Не се поддавайте на изкушението да постъпите като всички останали, тъй като това само допринася за това градът ви да бъде още по -досаден. Обърнете внимание, че да бъдеш учтив в град, където всички са груби и никой не знае как да бъде действително учтив, може да бъде сложен, така че, ако е възможно, когато отиваш в град с по -спокойни условия на движение, опитайте се да изучите местните обичаи за шофиране.
- Не забравяйте да гледате напред към хоризонта, а не директно пред автомобила си. Веднага щом видите знак, който показва, че лентата, в която се намирате, свършва или има препятствие, което ще изисква от вас да смените лентите, пригответе се да излезете от лентата си. Внимателно променете скоростта си така, че да съответства на шофьорите в другата лента и изберете вашата входна точка. Не оставайте в крайната лента на пълна скорост до последния възможен момент и очаквайте, че водачите, които са планирали предварително тази промяна в конфигурацията на лентата, ще ви позволят лесно да се слеете. От друга страна, не насилвайте автомобила си от платното при първия знак за неговото приключване - планирайте, подайте сигнал, обединете се, когато е безопасно да го направите.
- Опитайте се да избягвате Boston Creep, което е, когато водещата кола в завиваща лента при набор от светлини бавно се вмъква в кръстовището и към целевата си лента, докато светлината все още е червена. Спирането за червена светлина не отнема толкова време и няма да промени времето ви за шофиране.
- Ако завивате на път с 1 или 2 платна (по една лента във всяка посока) от страничен път или паркинг, спрете на знака за спиране или ръба на лота, дори ако пътят е свободен. Насрещният трафик има предимство; ако се оттеглите пред шофьори, които вече са на пътя и по този начин ги принуждавате да забавят темпото, докато ускорите до правилната скорост, не сте успели да отстъпите предимството, което може да е пътно нарушение и със сигурност е обидно за други шофьори. Пълното спиране, за да погледнете и в двете посоки, също ще ви помогне да избегнете пренебрегване на превозни средства с по -нисък профил.
- По същия начин, когато влезете в предвидената ви лента от бордюра или лентата за разбиване, трафикът, идващ зад вас в лентата, в която влизате, има предимство. Дайте предимство: изчакайте, докато трафикът ви премине, преди да се оттеглите. Ако условията са такива, че движението, идващо зад вас, е непрекъснато, без реално пускане, потърсете най -голямата разлика между превозни средства, сигнал, време на влизане за него и ускорете бързо, за да избегнете принуждаването на превозното средство, което влизате отпред, да забави надолу, за да не ви удари. Принуждаването им да се забавят внезапно или значително, за да избегнете удари, може да ги накара да бъдат ударени отзад - но винаги е грубо, освен ако трафикът не ви позволява друга опция.
- Когато завивате наляво по път с множество ленти във всяка посока, завийте отляво наляво. Това ще даде възможност на шофьорите да завият надясно. Ако сте на път с множество ленти за завиване наляво, останете в определената лента през целия завой. Не сменяйте лентите в средата на кръстовището.
- Когато завивате наляво, прегърнете централната линия, така че водачите зад вас да могат да преминат отдясно. Когато завивате надясно, прегърнете бялата линия вдясно, така че шофьорите зад вас да преминат отляво. Няма причина да задържате трафика зад себе си, само защото все още не можете да направите свой собствен завой и е нецензурно да го направите.
- Ако шофирате при лошо време и колата пред вас започне да се самолетя, намалете скоростта, докато водачът не си върне контрола.
- Обърнете внимание на пътните знаци и сигналите за движение.
- Уверете се, че вашият автомобил е подходящ за пътя. Липсата на работещи стоп светлини е лошо нещо и в някои случаи може да ви осигури билет. Всички мигачи трябва да светят, в противен случай използването им не помага. Повечето държави имат закони, които забраняват шофирането на превозни средства, които не са подходящи за пътя.
- Когато превключвате ленти, оставете достатъчно място за всички автомобили, които ще са пред вас в тази лента. Изчакайте малко да продължат, преди да влезете.
- Ако пропуснете изход или ще го пропуснете, не се паникьосвайте и пресичайте трафика. Просто вземете следващия изход и се въртете наоколо. Никога не се връщайте на магистрала, тя е изключително опасна и ще добавите само още няколко минути, за да се обърнете на следващия изход.
- Не „гумете врата“на местата на катастрофата, на полицай, на когото е спрял някой, или на превозно средство встрани от пътя. Ако искате да разгледате пейзажа, задръжте на подходящо място, за да го разгледате. Гумената шийка може да доведе до катастрофа, а забавянето на оглед на обекти от пътя ще забави движението отзад.
- Завиващите ленти и лентите за разбиване не са преминаващи ленти. Използването им като такива е подходящо да предизвика ответни действия от страна на други шофьори, които се чувстват обидени. И обратно, ако някой друг го направи, просто го оставете да се плъзне; помислете колко време ще отнеме да почистите кашата, ако попаднете в инцидент.
- Ако по време на снежна буря стигнете до точка, в която колата ви губи сцепление и не може да се изкачи на хълм, вместо просто да спрете точно в средата на лентата, отидете настрани, за да могат хората с 4WD или AWD да продължат да шофират.
- Останете в собствената си лента и останете в центъра й, за да избегнете ръба в следващата. Това важи особено за магистралата и се разбира от само себе си за автомобили в лявата и крайната лява лента.
- Научете какво означава знакът за доходност. Не е нужно да спирате, ако няма трафик. За това служат знаците за спиране.
- Шофирайте с включени фарове при лошо време. (Правило: чистачките са включени - фаровете са включени.) Превозното средство е много по -видимо за другите водачи, когато фаровете са включени. Днес много хора шофират с включени фарове по всяко време. (Помага, ако имате автоматично изключване или зумер на фаровете!) Не се притеснявайте, че ще изгорите фаровете си - те са много по -евтини дори от незначителен наклон на калника. Обърнете внимание също, че светлините за паркиране са за паркиране, а не за шофиране при лошо време. Светлините за паркиране имат по -малко от 5% от видимостта на фаровете. Фаровете за мъгла обикновено не са необходими и при лошо време (използвайте само когато видимостта е сериозно намалена, т.е. под 300 фута), много пъти те просто влошават нещата за вас и заслепяват другите още повече, същото важи и за дългите светлини.
- В някои държави, като Масачузетс, пътуването в аварийната лента по определени магистрали може да бъде разрешено само в определени часове, напр. натоварено време, час пик, празници. Ако това е така, трябва да има знак на рамото близо до рампата, който го рекламира. В противен случай е безопасно да се приеме, че пътуването в аварийната лента е незаконно.
- Не блокирайте друг трафик, опитвайки се да обедините или пресечете натоварените кръстовища. Измервайте влизането си в кръстовище, така че да не бъдете хванати да го блокирате, след като светлината стане червена (т.е. "не блокирайте кутията") Когато лентите се сливат, трафикът трябва да работи като цип. Вие оставяте един човек пред себе си, човекът зад вас допуска един човек пред него.
- Регулирайте огледалата за обратно виждане, за да сведете до минимум всякакви слепи петна. Страничните ви огледала трябва да бъдат регулирани така, че да можете почти да видите страничната част на автомобила си в огледалото. Ако страничното огледало е настроено така, че да виждате директно зад себе си, по -голямата част от огледалото ще бъде заета отстрани на вашето превозно средство, а вашето сляпо петно е много по -голямо. Алтернативно, начинаещите шофьори биха могли да се окажат малко по -лесни за регулиране на позициите на огледалата си, така че да могат да видят мъничко парче от автомобила си от крайните страни на огледалата си, дори без да се навеждат в двете посоки; това може да помогне да се даде представа за относителните позиции на други превозни средства спрямо техните собствени. Въпреки това, тъй като това увеличава размерите на слепите зони, с натрупването на опит от страна на водача, огледалата трябва да се настроят към един от горните методи.
- Уверете се, че имате подходяща видимост от мястото на водача.
- Никога не се опитвайте да „биете светлината“. Ако стане жълто и имате достатъчно място за спиране, спрете. Велосипедистите, пешеходците и дори други шофьори очакват да бъдете напълно спрени, докато светлината стане червена. Застрашавате себе си и другите, като пускате жълти светлини-само за да спестите минута или две-просто не си струва.
- Ако пътищата са до точка, в която колата ви ще заседне някъде, не шофирайте, освен ако не е абсолютно спешно.
- Не използвайте клаксона, за да посочите грешки при шофиране. Това е инструмент за предупреждение на водачите за ситуация, която изисква незабавно внимание. Това не е звуков сигнал за шоу за игри.
- Не забравяйте, че някой, който сигнализира за смяна на лентите, не ви кани да ги подминете от тази страна, преди да може да завърши смяната на лентата. Никога отрежете някого отзад, когато се опитват да сменят лентите. Това е невероятно грубо и някои хора така или иначе ще завършат смяната на лентата си и няма да се притесняват дали сте им дали място или не.
- Минимизирайте всички разсейвания по време на шофиране; това е особено вярно за самоинициираните разсейвания, тъй като много шофьори не са много толерантни към определени разсейващи поведения. Освен това вашето разсейване може да причини някоя от редица опасни ситуации, водещи до различни количества щети и/или наранявания за вас и другите. Например, ако вашата високоговорителна система е толкова силна, че заглушава всички близки звуци (особено сирени), намалете я до по -разумно ниво. Също така, ако имате мобилен телефон, изключете го по време на шофиране, дори ако разговорът и държането на телефона не ви разсейват психически, защото все още ограничавате физическите си способности да шофирате (или държите телефона в ръка и сте ограничили физическата си реакция, или я притискате с рамо и сте ограничили способността си да виждате заобикалящата ви среда). Ако ти трябва да осъществявайте/получавайте обаждания по време на шофиране използвайте технологии „свободни ръце“(т.е. телефони с високоговорители, телефони в колата, безжични слушалки), за да сведете до минимум разсейването до степен, при която разговорът по телефона не е по-разсейващ от разговора с някой в колата с теб.
- Когато шофирате през нощта около други превозни средства, използвайте само късите си фарове. Дългите светлини заслепяват останалия трафик и трябва да се използват само когато сте на голямо разстояние от други превозни средства (повече от 150 м). Трябва също да превключите на къси светлини, когато видите някой, който се опитва да завие или да пресече пътя, по който шофирате. Ярките светлини могат да ги направят невъзможни да преценят правилно вашето разстояние и скорост.
Предупреждения
- Всички стъпки или съвети, дадени тук, трябва да бъдат валидирани в съответствие с местните закони за шофиране.
- Избягвайте да правите други неща по време на шофиране, като ядене или пиене, говорене или изпращане на текстови съобщения по мобилен телефон и т.н. Всъщност на някои места е незаконно да извършвате някои от тези дейности по време на шофиране.
- По време на тежки метеорологични събития, като виелица или ураган, местните и държавните власти могат да наредят ненужно движение извън пътищата. Внимавайте с тези предупреждения! Дори и да няма такова изискване, не шофирайте излишно, ако сте в извънредно положение или предупреждение за тежко време, което може да влоши значително пътните условия.
- Задвижването на всички колела/4WD не гарантира безопасност в тежки условия или намалява спирачния път, а използването на задвижване на четирите колела на непълно работно време на сухи пътища може да причини повреда на автомобила. Винаги използвайте предпазни мерки при шофиране при опасно време.
- Полукамионите са много по -големи дори от най -големия SUV и шофьорите често имат ограничени зони за гледане отстрани и зад тях. Дайте им място. Те също имат МНОГО повече тегло (понякога 40 пъти теглото на средната кола), за да спрат. Ако се приближавате към светофар, НЕ дърпайте пред полукамион. Шофьорите на полукамиони изчисляват количеството стая, от която се нуждаят, за да спрат. Ако дърпате пред тях, това променя маржовете им и те трябва да спират по -силно, което може да причини инцидент.
- Никога не чакайте до последната секунда, за да тръгнете за работа, училище или поръчки. Бързането вероятно ще ви накара да шофирате нестабилно. Позволете допълнително време за пътуване, в случай че има авария или пътни работи по маршрута ви до вашата дестинация.
- Ако пътните условия са такива, че се страхувате да шофирате, не го правете. Излезте и изчакайте, или останете вкъщи.
- Ако самият вие се дразните, е по -вероятно да дразните други шофьори. Отпуснете се, успокойте се и оставете място за други шофьори, които са по -объркани от шофирането от вас.
- Умората или под въздействието на алкохол или други наркотици (включително много лекарства без рецепта за настинка) значително увеличава вероятността да нараните себе си или някой друг. Спрете колата на безопасно място и изчакайте, докато ефектите изчезнат.
