Corolla е известна като надеждно и ефективно превозно средство. Колата е просто перфектното превозно средство за малко семейство, но повечето собственици смятат, че има един малък проблем. Този проблем е, че е бавен и просто не е нужно да ставате и да отидете, което търсите. Има едно основно решение на този проблем и това е да добавите настройка на турбокомпресор към превозното средство, което потенциално може да удвои конските сили!
Стъпки
Стъпка 1. Намерете своя комплект
Има много за избор и изборът зависи от водача. Един силно препоръчителен комплект е от TurboKits.com. Включва всички необходими компоненти за работа с турбокомпресор. Също така ще трябва да закупите широколентов O2 сензор с манометър и усилващ контролер или манометър за повишаване на налягането. (на снимката по -долу)
Стъпка 2. Проверете и се уверете, че всички части са включени
Ако не, свържете се с доставчика за резервни части, защото е важно всички части да са включени, тъй като превозното средство може да не работи
Стъпка 3. Извадете изпускателния колектор
Вижте (Отстраняване на изпускателния колектор на Toyota …)
Стъпка 4. Премахнете всмукателния въздух
Стъпка 5. Отстранете предната част и бронята от стиропор
Стъпка 6. Влезте в блока за управление на двигателя на автомобила
- Свалете централната конзола и жабката за пътници за достъп до блока за управление на двигателя и неговото окабеляване (ECU).
- Кабелите към ECU преминават от самия ECU до защитната стена, след това под килима до съответните му места.
Стъпка 7. Свържете проводниците
- Свържете съответните цветни проводници от контролера за запалване на гориво (FIC) към автомобила (ECU). Това устройство ще бъде мозъкът на вашата операция и ще отговаря за осигуряването на ефективна работа на двигателя.
- Можете или да запоите всички кабелни връзки (постоянни), или можете да използвате прекъсвачи за бързо изключване, така че колата да може да бъде върната в състояние на склад.
- По избор покупка: Кабел на контролера за запалване на гориво.
Стъпка 8. Сменете инжекторите за гориво
Ще трябва да премахнете горивната шина, за да изпълните тази задача
Стъпка 9. Инсталирайте Intercooler
Най -доброто място е да го монтирате под предната броня от стиропор
Стъпка 10. Инсталирайте тръбите за зареждане
Тръбопроводите вече са огънати преди дорника и могат да отидат само по един начин към превозното средство в този момент, когато инсталирате отново съществуващия си MAF на място
Стъпка 11. Инсталирайте турбо изпускателния колектор
Стъпка 12. Инсталирайте турбо
Закрепете турбокомпресора до новия изпускателен колектор
Стъпка 13. Прикрепете Downpipe
Прикрепете тръбата от неръждаема стомана към страната на изпускателния корпус на турбокомпресора
Стъпка 14. Вкарайте в захранващото масло и връщащата линия към турбозарядното устройство
Стъпка 15. Извадете масления съд
Първо ще трябва да източите маслото, за да избегнете бъркотия
Стъпка 16. Инсталирайте тръбите за подаване и връщане на маслото в масления съд
Стъпка 17. Поставете отново масления съд
Препоръчва се да се смени уплътнението или уплътнителя на картера
Стъпка 18. Инсталирайте широколентовия O2 сензор
Уверете се, че сте го свързали правилно към FIC
Стъпка 19. Инсталирайте AEM Boost контролер
Уверете се, че сте го свързали правилно към FIC
Стъпка 20. Направете последна проверка
Проверете нивата на течността. Тествайте ново оборудване, за да се уверите, че всичко се включва правилно, напр. (FIC, EBC и Wideband)
Стъпка 21. Стартирайте двигателя
-
Проверете за аномалии:
- Проверете светлината на двигателя.
- Задържане.
- Груб празен ход.
- Необичайни шумове.
Съвети
- Не бързайте! Не го наричат напразно изграждането на „проектна кола“.
- Силно се препоръчва да имате някакъв вид механичен опит или опит.
- Предлаганата покупка би била AEM Wideband O2 сензор. Той се свързва много добре с AEM FIC и превозното средство ще работи по -безопасно
- Предлага се да закупите контролера за усилване само с обикновен усилвател. Той е безопасен за двигателя и дава на водача по -голям контрол върху това как автомобилът ще реагира
- Добра идея е да закупите нова изпускателна система с по -голям диаметър. Това ще помогне за потока отработени газове и по -добра реакция от турбото
Предупреждения
- Турбо зареждането на автомобил не е толкова просто, колкото закрепването на частите и шофирането. Има много части, които трябва да се изпълняват само от човек, който има опит в механиката и работи по превозни средства, за да осигури безопасността на водача
- Уверете се, че захранващият и връщащият тръбопровод за масло са поставени в правилното положение на масления съд. Ако линиите са поставени близо до върха, рискувате да не получите правилното подаване на масло към вашето турбо.
- Не шофирайте силно автомобила, преди да шофирате приблизително 100-200 мили при средна употреба. Всички нови части с турбокомпресор се нуждаят от време, за да пробият и да се утаят, преди да бъдат използвани добре
- НЕ повреждайте сензора MAF. Превозното средство може да не работи правилно. Тя трябва да се почисти и инсталира в новата система за всмукване на въздух.
