Обезвъздушаването на главния цилиндър е много проста работа, но е от решаващо значение, за да сте сигурни, че вашата спирачна система е безопасна и без въздух. Проблемът с въздуха е, че той е сгъваем, докато течността, която влиза в спирачната ви система, не е. Първо трябва да обезвъздушите главния си цилиндър, след това да кървите по колата след инсталирането.
Стъпки
Метод 1 от 2: Обезвъздушаване на нов главен цилиндър на пейка
Стъпка 1. Съберете запасите си
Кървенето от пейката е много по -лесно от кървенето по метода на помпата, което отнема много време и може да не работи. Освен това е много по -евтино от това да вземете главния си цилиндър в механик, който бързо (и скъпо) ще го направи с вакуумни помпи. Необходимо е също така, ако инсталирате нов главен цилиндър. За да обезвъздушите главния си цилиндър от пейката, съберете следните консумативи:
- Вашият главен цилиндър с комплект за обезвъздушаване.
- Прясна спирачна течност.
- Работна маса или маса с фиксиран менгеме. Ако нямате нито едно от тях, ще бъде по-рентабилно да преминете към следващия метод, който не изисква специализирано работно пространство.
- Дървен или пластмасов дюбел. Уверете се, че това е силно, защото не искате да се щракне, докато работите.
Стъпка 2. Извадете главния цилиндър от опаковката
Отделете комплекта за обезвъздушаване, който се доставя с цилиндъра, тъй като по -късно ще ви е необходим.
Ако новата част не е с резервоар, не забравяйте да я извадите от старата част
Стъпка 3. Монтирайте главния си цилиндър в менгемето
Устойчивостта е от ключово значение, когато обезвъздушите главния си цилиндър по този начин. Преди да предприемете нещо друго, монтирайте главния си цилиндър в менгемето на работната маса или масата и се уверете, че е на ниво.
- Хванете главния цилиндър за разгънатата му стойка и се уверете, че е равен. По този начин въздухът ще напусне правилно и ще се напълни равномерно със спирачна течност без пропуски.
- Тя трябва да бъде здраво закрепена, но не толкова плътна, че да смачкате или повредите части от лят алуминий. Уверете се, че пластмасовите фитинги не са смачкани или блокирани, когато поставяте цилиндъра в менгемето.
- Ако масата ви няма предварително инсталирана скоба за менгеме, можете да си купите отделна менгеме, която да се захваща към масата, ако нямате предварително инсталирана.
- Ако ви харесва външният вид на тази маса, най -добре е да не я използвате, тъй като скобите за менгеме оставят следа върху дърво или метал. Ако нямате други използваеми маси, поставете парцал между скобите за менгеме, за да избегнете оставяне на следа. Това може да не работи, затова продължете на свой собствен риск.
Стъпка 4. Подгответе комплекта за кървене
Това трябва да дойде с вашия главен цилиндър и се състои от два гумени маркуча и две пластмасови вложки с резба.
- Вложките ще бъдат с резба от едната страна, а другата ще бъде гладък адаптер за вземане на маркуча.
- Проверете и цвета на маркуча си. Ако имате непрозрачен маркуч, може да искате да го замените с прозрачен маркуч, защото тогава можете да видите по -лесно преминаването на въздушните мехурчета през течността.
- Можете също така да изберете да не използвате комплекта за кървене, тъй като не е необходимо. Това ръководство обаче предполага, че използвате комплекта за кървене.
Стъпка 5. Завийте вложките в изходите на вашия цилиндър
Те са разположени отстрани на цилиндъра покрай разгънатия монтаж.
Инсталирайте ги в вдлъбнатините (отворите с резба), без да ги кръстосвате. Уверете се, че са стегнати с пръсти
Стъпка 6. Поставете гумените маркучи
След като поставите вложките в цилиндъра, можете да прикрепите гумените маркучи към тези вложки.
Стъпка 7. Поставете краищата на гумените маркучи в контейнер
Този контейнер ще се използва за улавяне на излишната спирачна течност, затова се уверете, че нямате нищо против да се замърси.
- Помислете за свързване на маркучите към контейнера по някакъв начин. След като започнете да изпомпвате, те ще започнат да се размахват и да пръскат блейк течност навсякъде, ако не са закотвени по някакъв начин.
- Една стара консерва за кафе работи особено добре за това, както и всеки цилиндричен съд с широк отвор.
Стъпка 8. Напълнете прикачения резервоар със спирачна течност
Ако по време на кървенето в резервоара ви свърши спирачната течност, ще трябва да започнете отначало.
- В резервоара трябва да поставяте само чиста спирачна течност на по -малко от две години.
- Уверете се, че е между маркировките "max" и "min" и покрива краищата на маркучите. Спирачната течност е много хигроскопична, което означава, че абсорбира влагата и ще се разгради, а това уврежда уплътненията. Не използвайте повторно спирачна течност
Стъпка 9. Започнете да изпомпвате главния цилиндър
Уверете се, че правите това бавно, за да избегнете проникването на въздух в устройството или дървения дюбел да щракне.
- Не изпускайте буталото от дъното, в противен случай това може да позволи навлизането на въздух.
- Трябва да притискате гумените маркучи, затворени всеки път, когато освобождавате натиск върху цилиндъра.
Стъпка 10. Натиснете цилиндъра и притиснете маркучите
Това ще компресира спирачната течност, така че тя ще изстреля, когато освободите маркучите.
Това също предотвратява навлизането на въздух в главния цилиндър, като не осигурява вакуум, който да се запълни
Стъпка 11. Освободете маркучите и изпуснете спирачната течност от главния цилиндър, след което веднага отново притиснете маркучите
Стъпка 12. Повторете това, докато в течността няма повече въздух
Ще разберете, че сте приключили с изпомпването, когато няма повече въздушни мехурчета, издигащи се в резервоара или присъстващи в контейнера с отработена спирачна течност
Стъпка 13. Извадете главния цилиндър от менгемето с още прикрепен комплект за обезвъздушаване
Стъпка 14. Започнете да инсталирате главния цилиндър във вашия автомобил
Когато го монтирате в автомобила, дръжте го на ниво и отстранете комплекта за обезвъздушаване, докато инсталирате линиите. Ако сте направили това правилно, не е нужно да обезвъздушите цялата система, но може да искате да промиете системата от стара течност
Стъпка 15. Извадете вложките и маркучите, след което поставете капачките на главния цилиндър
Те трябваше да идват с цилиндъра и ще предотвратят изтичане.
Стъпка 16. Сменете капачката на резервоара на главния цилиндър
В противен случай спирачната течност ще изтече от резервоара.
Стъпка 17. Тествайте спирачките преди да върнете автомобила в експлоатация
Трябва да се уверите, че спирачките ви действително работят, преди да започнете да шофирате колата си.
- Ако сте го направили правилно, спирачките трябва да се чувстват чисти и хрупкави, когато ги изпомпвате.
- Ако сте направили грешка, спирачките ще се почувстват „смачкани“, когато ги изпомпвате от колата си, което показва, че все още има въздух в главния цилиндър. Ако педалът за прекъсване се почувства мек след инсталирането на главния цилиндър, следвайте инструкциите за метода за обезвъздушаване на главния цилиндър от колата или това ръководство за обезвъздушаващите спирачни тръби.
Метод 2 от 2: Кървене от колата
Стъпка 1. Съберете запасите си
За разлика от обезвъздушаването на отделен или нов главен цилиндър, можете да направите това, без да събирате нови части или оборудване. Ще имаш нужда:
- Отвертка или гаечен ключ за обезвъздушаване на спирачката. Ще трябва да разхлабите винтовете, които държат маркучите на място, за да обезвъздушите главния цилиндър.
- Клещи. Те ще ви трябват, за да притиснете маркуча, прикрепен към главния ви цилиндър между помпите
- WD-40 или друг водоизместващ разтворител. Вашият винт за обезвъздушаване на спирачката може да е залепен с масло или други замърсители и да се развие трудно. Ще използвате WD-40, за да премахнете този материал и да си позволите да разхлабите винта.
- Помощник. Той или тя ще изпомпва спирачките ви, докато се занимавате с маркучите и винтовете под колата си.
Стъпка 2. Вдигнете колата
Това ще ви позволи да влезете под него, за да работите с главния цилиндър.
Имобилизирайте колата, като блокирате колелата, и се уверете, че няма да се търкаля, като я паркирате на равна повърхност
Стъпка 3. Поставете контейнер или буркан под изпускателната дюза на главния цилиндър или мястото за закрепване на маркуча
Този контейнер ще се използва за улавяне на излишната спирачна течност, затова се уверете, че нямате нищо против да се замърси.
- Помислете за свързване на маркучите към контейнера по някакъв начин. След като започнете да изпомпвате, те ще започнат да се размахват и да пръскат блейк течност навсякъде, ако не са закотвени по някакъв начин.
- Една стара консерва за кафе работи особено добре за това, както и всеки цилиндричен съд с широк отвор.
Стъпка 4. Помолете вашия помощник бавно да изпомпва педала на спирачката няколко пъти
Накарайте го да ви посочи какво прави, като извика „надолу“при натискане на спирачния педал и „нагоре“, когато го пуснете.
Стъпка 5. Нека вашият помощник натисне и задържи педала на спирачката
Сега ще започнете да работите върху главния цилиндър.
Стъпка 6. Свалете маркучите, свързващи спирачките и главния цилиндър
Това изолира вашия главен цилиндър и ви предпазва от изпускане на спирачките.
- Опитвате се да обезвъздушите главния си цилиндър, а не спирачките, така че не искате да повлияете на втория, като се забърквате с първия.
- Вероятно спирачната течност незабавно ще излети. Ето защо искате да имате прикачен контейнер.
- Преди вашият помощник да освободи педала, уверете се, че сте включили маркучите отново.
Стъпка 7. Проверете спирачната течност
Ако във флуида има въздух, ще видите въздушни мехурчета в изхвърленото.
Ето защо също е важно да имате контейнер или буркан, защото без да събирате течността, няма да имате представа дали има течност в спирачките или не
Стъпка 8. Поставете отново маркучите към главния цилиндър
Ако не направите това, въздухът ще се върне обратно в цилиндъра.
Стъпка 9. Нека вашият помощник освободи педала
Стъпка 10. Повторете, докато въздухът излезе от главния цилиндър
Не забравяйте да продължите да допълвате главния цилиндър със спирачна течност. В противен случай може да въведете въздух в него и да трябва да започнете отново
Съвети
- Купувайте нови части, когато е възможно. Възстановените имат по -висока степен на повреда.
- Ако новата част няма инсталиран резервоар, ще трябва да използвате повторно старата. Източете колкото се може повече течност. Ако искате да почистите спирачни части, използвайте само денатуриран спирт или почистващ препарат за спирачки. Почистващи препарати на водна основа или вода ще разрушат уплътненията.
Предупреждения
- Ако има съмнение относно безопасността и надеждността на спирачната система, не пускайте превозното средство отново в експлоатация. Обадете се на професионалист. Това е по -евтино и много по -малко последващо от срив, който бихте могли да предотвратите.
- Не използвайте масла за почистване на всичко, в което се предполага, че спирачната течност трябва да попадне. Това ще унищожи уплътненията.
- Не използвайте повторно спирачна течност, която е била обезвъздушена или излята от спирачната система. Това ще замърси новите ви части и ще ги повреди.
- И накрая, ако имате сложна спирачна система като ABS, EBD или BA спирачки, може да не е възможно да избегнете навлизането на въздух в задвижването. Ако имате този тип спирачки, трябва да имате професионално обезвъздушаване на спирачките, вместо да го правите сами.
