С течение на времето колелата на велосипеда ще започнат да се износват и да изискват поддръжка, за да бъдат безопасни за каране. Ако колелото ви не се върти добре, може да се наложи да регулирате конусите и лагерите, за да направите пътуването си по -гладко. Когато джантата ви е огъната или се клати, можете да затегнете и разхлабите спиците, за да я изправите или „да е вярно“. Ако някоя от спиците ви се счупи, е необходимо да инсталирате подмяна, преди да можете да я карате отново. След като поправите мотора си, ще можете да го карате отново!
Стъпки
Метод 1 от 3: Регулиране на конусите
Стъпка 1. Свалете колелото от рамката
Изключете спирачките на колелото, което сваляте, за да не се задръсти. Обърнете мотора си с главата надолу, за да имате лесен достъп до гумата. Намерете винта в средата на оста на колелото и го завъртете с ръка обратно на часовниковата стрелка, за да го освободите от колелото. След като винтът се разхлаби, издърпайте го от рамката, за да го извадите.
- Поставете кормилото върху кърпа, ако се притеснявате, че ще се надраскат.
- Ако сваляте задното колело, може да се наложи да изключите веригата.
Стъпка 2. Разхлабете контргайката от оста на колелото
Погледнете в центъра на колелото на мотора и намерете шестоъгълната контргайка, прикрепена към оста. Хванете гайката с гаечен ключ с отворен край и задръжте оста на място с друг гаечен ключ. Завъртете контргайката обратно на часовниковата стрелка с 2-3 пълни оборота.
- Много велосипедни мулти инструменти имат отворени ключове.
- Ако регулирате конуса на задното колело, изберете страната на колелото, противоположна на предавките.
Стъпка 3. Използвайте конусен ключ, за да затегнете или разхлабите конуса
Конусът е частта, прикрепена към оста между контргайката и лагерите. Хванете тялото на конуса с конусен ключ и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, ако колелото ви се върти твърде лесно или обратно на часовниковата стрелка, ако е трудно да се върти. Завъртайте конуса само с четвърт оборот наведнъж, за да не го направите случайно прекалено стегнат или разхлабен.
- Можете да закупите конусен ключ от магазин за спортни стоки или магазин за велосипеди.
- Уверете се, че използвате конусен ключ, който съответства на размера на вашия конус, в противен случай може да не успеете да направите настройката си.
Стъпка 4. Проверете дали колелото се върти гладко
Поставете колелото обратно в рамката и го завъртете, за да видите колко гладко се върти. Ако колелото ви все още е твърде лепкаво или хлабаво, извадете го от рамката и регулирайте конуса отново, докато се завърти правилно.
Винаги правете корекциите си на четвърт оборот наведнъж, за да не повредите лагерите или конусите
Стъпка 5. Затегнете контргайката обратно към конуса
След като настроите правилно, завъртете контргайката по посока на часовниковата стрелка с ръка, докато притисне конуса или дистанционера. Когато контргайката е стегната ръчно, задръжте конуса на място с конусния си ключ и затегнете контрагайката с осми оборот, за да го закрепите.
Бакшиш:
Конусът може леко да се затегне, след като закрепите контргайката на място. Ако се чувства прекалено стегнат, отново свалете контргайката и направете конуса малко по -разхлабен от това, което сте имали преди.
Метод 2 от 3: Доверете се на колелото си
Стъпка 1. Намерете завоя в джантата
Обърнете мотора си с главата надолу, за да имате лесен достъп и да завъртите колелата. Завъртете бавно колелото и наблюдавайте близо до спирачките, за да видите колко далеч е джантата. Отбележете зоната, в която огъването е най -голямо, като прикрепите парче лента към най -близката спица.
- Оставете колелото си върху рамката на мотора, за да можете лесно да го завъртите и да видите къде е завоят.
- Ако джантата ви е силно огъната и не можете да я завъртите в рамката, ще трябва да я смените.
Стъпка 2. Затегнете спиците от противоположната страна като завоя
Определете дали джантата е огъната наляво или надясно. Ако джантата се огъва надясно, намерете спицата най -близо до завоя, който е от лявата страна на колелото. Хванете спицата с гаечен ключ и я завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да я затегнете. Затягайте го само с половин оборот наведнъж, за да не го повредите.
- Можете да получите гаечен ключ със спици от магазин за спортни стоки, магазин за велосипеди или онлайн.
- Не насилвайте спицата, ако не се върти или върти, тъй като можете да я счупите.
Стъпка 3. Разхлабете спиците, които са от същата страна като завоя
Ако джантата се огъва надясно, намерете 1-2-те най-близки спици до завоя. Хванете навсякъде по спиците с гаечен ключ и ги завъртете по часовниковата стрелка, за да ги разхлабите. Завъртайте спиците само с половин оборот наведнъж, за да не регулирате прекалено много.
Уверете се, че всичките ви спици имат равномерно напрежение, в противен случай джантата ви ще бъде изкривена
Стъпка 4. Завъртете колелото, за да видите дали се върти плавно
Докато регулирате спиците, завъртете колелото и наблюдавайте колко далече се извива джантата от спирачките. Затягането и разхлабването на спиците близо до завоя ще изправи джантата, така че можете да я карате безопасно отново. Продължавайте да правите корекции, докато колелото вече не се огъва.
Вземете колелото или колелото си в магазин за велосипеди, след като го поправите, за да сте сигурни, че джантата все още е безопасна за каране
Бакшиш:
Ако има голям завой в джантата и сте на пътя или пътеката, свалете колелото от мотора си и ударете огънатата област на джантата върху твърда повърхност, за да я огънете в правилната посока. Опитайте се да го направите възможно най -прав, преди да регулирате спиците.
Метод 3 от 3: Смяна на счупена спица
Стъпка 1. Свалете колелото от мотора си
Изключете спирачките от колелото, което сваляте. Обърнете мотора си с главата надолу и го поставете на седлото и кормилото. Намерете винта в средата на колелото и го завъртете с ръка обратно на часовниковата стрелка, за да го разхлабите. Издърпайте винта от колелото и след това издърпайте колелото от рамката на велосипеда.
Ако фиксирате спица на задното колело, тогава също трябва да премахнете касетата на предавките
Стъпка 2. Извадете лентата на гумата, тръбата и джантата от колелото
Изпускайте целия въздух от вратовръзката, като натискате клапана на гумата. След като се изпусне, поставете лост на гумата между гумата и джантата. Издърпайте лоста на гумата надолу, за да извадите гумата и тръбата от джантата, след което я издърпайте от гумата с ръка. Намерете лентата от лентата на джантата от вътрешната страна на джантата и я издърпайте, за да я премахнете.
Не се опитвайте да свалите гумата, когато тръбата е все още напомпана, тъй като можете да я изпукате или повредите
Стъпка 3. Издърпайте счупената спица от колелото
Намерете мястото, където спицата се свързва с външната страна на джантата и използвайте отвертка, за да премахнете зърното, което е парчето, което държи края на спицата на място. След това хванете спицата близо до центъра на колелото и я издърпайте към центъра. Спицата лесно ще се изплъзне от отворите, когато я извадите. Изхвърлете старата спица, тъй като вече не можете да я използвате.
Някои спици са прави, докато други-J-образна кука. Ако спицата има кука на края, внимавайте, когато я сваляте, за да не се хване случайно за други спици
Внимание:
Ако една от спиците ви се счупи поради старост, другите спици на колелото ви също могат да се счупят скоро. Или сменете всичките си спици или вземете резервно колело.
Стъпка 4. Прокарайте новата спица през отворите на джантата
Поставете края на спицата с резба през отвора, най -близо до центъра на колелото. Погледнете модела на вашите спици, за да видите дали новата спица трябва да мине над или под други спици, докато я вкарвате. Вкарайте резбования край на спицата през отвора от външната страна на джантата.
- Можете да си купите нови спици от магазини за ремонт на велосипеди или магазини за спортни стоки.
- Уверете се, че спицата, която имате, е със същата дължина и стил като старата, иначе няма да пасне правилно на вашия мотор.
Стъпка 5. Завийте зърното на спицата към края на спицата с резба
Поставете резбования край на спицата върху зърното и направете зърното през отвора в джантата. Завъртете зърното по часовниковата стрелка с ръка, за да го затегнете и закрепите към спицата. След като зърното е здраво затегнато, използвайте отвертка, за да го завъртите на четвърт оборот, за да не го затегнете прекалено.
Използвайте зърното на спицата от старата спица, за да не се налага да купувате нова
Стъпка 6. Затегнете зърното на спицата с гаечен ключ, за да добавите напрежение към нея
Хванете края на зърното на спицата, стърчащо от джантата, с гаечния ключ и го завъртете по часовниковата стрелка, за да го затегнете. Сравнете напрежението на новата спица с другите спици близо до нея и продължете да я регулирате, докато не почувстват същото.
Можете също така да вземете спицата директно, ако е по -лесно от зърното
Стъпка 7. Поставете лентата на джантата, тръбата и гумата обратно върху мотора
Нанесете слой лента за джанти около външната страна на джантата, така че краищата на спиците да не повредят тръбата и гумата. Леко надуйте тръбата, преди да я вкарате в гумата. Подравнете стъблото на клапана на гумата с отвора на джантата и натиснете гумата и тръбата обратно върху колелото. Надуйте тръбата отново, за да я закрепите на място.
