Въпреки че много автомобилни ентусиасти обичат да извършват ремонт и поддръжка на собствените си превозни средства, това може да бъде трудно, без да имате подходящи инструменти. Обща задача за ремонт на превозни средства, като смяна на компоненти на спирачките на превозно средство, като барабани, накладки и ротори, може да се извърши с обикновени гаечни ключове и отвертки. Това обаче е много по -лесна задача, ако имате чифт клещи за спирачна пружина. Клещите за спирачна пружина са направени специално за работа на автомобилни спирачки и се състоят от два полезни края. Този полезен инструмент е евтин и задължителен за механиката „направи си сам“. Научаването как да използвате клещи за спирачни пружини може да улесни и по -бързо завърши работата ви по ремонт на спирачки.
Стъпки
Част 1 от 5: Подготовка за извършване на спирачна работа
Стъпка 1. Купете качествена двойка клещи за спирачна пружина в местния магазин за автомобилни доставки
Можете също да изберете да ги закупите онлайн, ако не ви трябват веднага.
Стъпка 2. Издърпайте колата на равна, твърда земя
Важно е колата ви да не потъва или да се търкаля, докато почивате на крик или на стойки за крикове.
Стъпка 3. Свалете капачките на джантите от колелата, върху които ще работите
Ако някое от колелата, върху които ще работите, има капачки, използвайте гаечен ключ или отвертка, за да ги премахнете.
Стъпка 4. Разхлабете гайките на ушите с гаечен ключ (желязо за гуми) или ударен ключ
Важно е да запомните да разхлабите или счупите гайките, преди да повдигнете автомобила. По този начин теглото на превозното средство все още е върху колелата и това не им позволява да се въртят опасно, докато завъртите ушите.
Стъпка 5. Вдигнете колата
След като разхлабите ушите, ще е необходимо да повдигнете грижите, за да може колелата да бъдат свалени. Както бе споменато по -горе, това трябва да се направи върху равен бетон или друга твърда, равна повърхност. Някои важни неща, които трябва да запомните, когато набирате грижите, са:
- Ръководството на вашия собственик ще препоръча точки за повдигане
- Най -често срещаният начин за повдигане на колата е крик на пода или крик.
- Трябва да използвате стойки за крикове, за да стабилизирате колата.
- Ако имате достъп до хидравличен асансьор, това ще ви спести време.
Стъпка 6. Свалете колелата
В този момент ушите може да са достатъчно хлабави, за да се отстранят на ръка. Ако не, завършете отстраняването на ушите с гаечен ключ или гаечен ключ. След като извадите накрайниците, издърпайте колелото от междуосието. Поставете колела под колата като резервна защита в случай на повреда на крика.
Част 2 от 5: Как да стигнем до спирачните ви пружини
Стъпка 1. Свалете капачката за прах от мазнина
Тази капачка ще бъде в центъра на главината и може да бъде премахната, като просто се отдръпнете от главината. Това ще разкрие задържащата гайка.
Стъпка 2. Извадете щифта
Пред задържащата гайка ще има щифт, който предотвратява разхлабването на гайката (наричана шплинт). Извадете го, като изправите огънатия край на щифта и го извадите от отвора му с клещи или отвертка.
Стъпка 3. Свалете задържащата гайка
С помощта на гаечен ключ или тресчотка завъртете гайката обратно на часовниковата стрелка (наляво), за да я разхлабите. Ако гайката е заседнала, смажете я с WD-40 или подобна смазка.
Стъпка 4. Проверете барабана
Някои барабани имат малки болтове, които ги държат към главината. Ако случаят е такъв, ще трябва да премахнете тези болтове.
Стъпка 5. Опитайте се да извадите барабана
Издърпайте барабана направо от главината. Може да се наложи да мърдате малко, за да започнете. Ако барабанът изглежда заседнал и няма да се издърпа, трябва:
- Проверете дали всички болтове, които държат барабана към главината, са отстранени.
- Проверете дали барабанът се хваща за спирачните челюсти.
Стъпка 6. Приберете спирачните челюсти
Тази стъпка е необходима само ако вашият барабан се захване за спирачните челюсти. Ще трябва да потърсите от задната страна на опорната плоча (стоманената плоча, върху която са монтирани спирачните компоненти) за малка гумена тапа. Премахването на този щепсел ще осигури достъп до регулатора на спирачната челюст. Използвайте отвертка с плоска глава или лента за регулиране на спирачката, за да приберете спирачните челюсти.
- Регулаторът е предназначен за самостоятелно регулиране на обувките в затегнато положение, така че разхлабването им може да бъде трудно. Ако барабанът стане по -трудно да се завърти, докато регулирате, вие отивате в грешната посока.
- След като барабанът бъде отстранен, можете да продължите.
Част 3 от 5: Използване на клещите на спирачната пружина за сваляне на спирачните челюсти
Стъпка 1. Свалете възвратните пружини с клещите си за спирачна пружина
Тези пружини се прикрепят към спирачната колонка и котвата на обувката и задържат напрежението върху спирачната колона. След като педалът на спирачката се освободи, те връщат спирачната колона в първоначалното й положение. За да ги премахнете, използвайте кръглата, назъбена част на клещи за спирачна пружина. Поставете кръглата част върху анкерния щифт (ръбът, към който са закачени пружините) и го завъртете, докато прорезът хване пружината, след което завъртете и издърпайте, за да премахнете пружината.
Стъпка 2. Свалете задържащите пръстени, които държат спирачните колонки на място
За да направите това, леко хванете външната страна на задържащия пръстен с клещи, натиснете и завъртете, докато пръстенът се отдели.
Стъпка 3. Издърпайте спирачната колона
В този момент обувката трябва лесно да се отдръпне от опорната плоча. В долната част на обувката ще има прикрепена друга пружина, но тя вече няма да бъде опъната, така че можете просто да я плъзнете от обувката.
Стъпка 4. Свалете тръбата за аварийно спиране
Една от спирачните челюсти ще бъде свързана към аварийна спирачна линия. За да го премахнете, дръпнете пружинния капак назад и плъзнете кабела отстрани от обувката.
Част 4 от 5: Смяна на спирачните челюсти с помощта на клещи за спирачна пружина
Стъпка 1. Поставете отново кабела на аварийната спирачка
Закрепете кабела на аварийната спирачка към резервната спирачна колонка от същата страна, от която сте я свалили. Издърпайте отново капака и плъзнете кабела в подходящия слот на обувката (той ще изглежда същият като този, от който сте го махнали)..
Стъпка 2. Отстранете всички части от старите спирачни челюсти и ги прехвърлете към новите спирачни челюсти
Ще трябва да прехвърлите възвратната пружина (в горната част на обувката) и малката пружина за аварийно спиране (близо до центъра на обувката). Ако вашият автомобил има друг хардуер на спирачната челюст, прехвърлете го и на новия..
Стъпка 3. Смажете подложката
Искате да избегнете скърцане и триене на спирачните челюсти. Поради тази причина трябва да намажете всички оголени или натъркани петна по подложката..
Стъпка 4. Плъзнете долната пружина върху новата спирачна челюст
В края на пружината ще има кука и прорез в долната част на спирачната челюст. Закачете пружината в това гнездо.
Стъпка 5. Плъзнете шоуто на място към опорната плоча
Сега е време да поставите първата спирачна челюст на мястото си. След като го подредите, задръжте го там, докато не смените задържащия пръстен.
Стъпка 6. Сменете фиксиращия пръстен за първата обувка
Поставете пружината, която върви със задържащия пръстен, на мястото на малкия прът, който стърчи зад спирачната колона. Поставете пръстена върху пружината и натиснете и завъртете, докато пръстенът се плъзне по пръта и се фиксира на място.
Стъпка 7. Плъзнете долната пружина върху втората спирачна колонка
Сега е време да започнете да инсталирате втората спирачна колона. Отново ще започнете с долната пружина.
Стъпка 8. Поставете спирачната челюст на правилното й място срещу опорната плоча
Ще трябва да го подредите с регулиращия пружинен лост.
Стъпка 9. Закрепете регулиращата пружина към втората спирачна колонка
Тук ще използвате плоския край на вашия клещи за спирачна пружина за да поставите пружината на място и да я закачите в горната част на втората спирачна челюст. Това ще свърже двете спирачни челюсти.
Стъпка 10. Сменете фиксиращия пръстен за втората обувка
Следвайте същата процедура, както при първия задържащ пръстен. Първо поставете пружината, след това натиснете и завъртете пръстена на място.
Стъпка 11. Използвайте две отвертки, за да настроите регулиращия винт
Този винт променя позицията на регулиращата пружина, което от своя страна променя положението на спирачните челюсти. Тъй като новите обувки са по -дебели от старите, ще трябва да настроите регулиращия винт, за да отчетете това. Използвайте една отвертка, за да натиснете автоматичния регулатор надолу, а другата да завъртите зъбчето, което разхлабва регулатора.
Част 5 от 5: Върнете всичко заедно
Стъпка 1. Поставете отново барабана
Плъзнете барабана обратно към главината. Ще искате да го завъртите и да се уверите, че има само малко плъзгане. Ако барабанът не се върти, обувките ви са прекалено стегнати и трябва да ги разхлабите (с помощта на регулиращия винт). Ако барабанът се върти свободно без никакво плъзгане, обувките ви са твърде разхлабени и ще трябва да ги затегнете (с помощта на регулиращия винт).
Стъпка 2. Сменете всички болтове, които държат барабана към главината
Може да имате или да нямате болтове за закрепване на барабана към главината. Ако го направите, те трябва да бъдат преинсталирани сега.
Стъпка 3. Поставете отново фиксиращата гайка и щифта
Искате да затегнете задържащата гайка, която държи барабана на място, и също така поставете щифта обратно през отвора, за да предпазите гайката от разхлабване.
Стъпка 4. Поставете отново капачката за прах
Капачката за прах трябва да се върне на мястото си. Уверете се, че е щракнал плътно на мястото си.
Стъпка 5. Поставете отново колелата
Трябва да плъзнете колелата обратно на междуосието и да затегнете гайките на пружината достатъчно здраво, за да задържате колелата на място, докато колата е още на стойките на крика.
Стъпка 6. Извадете стойките на крика и спуснете автомобила на земята с помощта на крика на пода
Правете това бавно и внимателно. Не искате превозното средство да падне внезапно.
Стъпка 7. Затегнете щифтовете до зададения въртящ момент
След като тежестта се върне на колелата, използвайте гаечен ключ или гаечен ключ, за да затегнете ушите според правилните спецификации на въртящия момент във вашето ръководство за обслужване.
Стъпка 8. Добавете спирачна течност, ако е необходимо
Трябва да проверите спирачната течност и да добавите още, ако е необходимо, винаги когато извършвате спирачна работа.
Стъпка 9. Тествайте спирачката
Преди да карате колата си, трябва да сте сигурни, че новите ви спирачни челюсти работят правилно.
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Винаги дръжте здраво клещите на спирачната пружина, когато ги използвате върху спирачните части на автомобила. Някои от тях могат да бъдат трудни за премахване или малки и досадни за подмяна, така че за работата са необходими твърди ръце.
- Инвестирането в добър чифт клещи за спирачни пружини си струва разходите, тъй като извършването на спирачни работи сами ще спести много пари от разходите за ремонт на гараж.
- Клещите за пружинни спирачки са евтини, така че е най -добре да похарчите малко повече, за да инвестирате в качествена двойка. Те ще варират от около 15 до 25 долара за добър чифт и ще издържат на много спирачни работи, ако са добре направени и здрави.
- Винаги внимателно почиствайте клещите на спирачната пружина след всяка работа, за да ги предпазите от ръжда и мръсотия. Мръсните, покрити с масло инструменти могат да бъдат трудни за хващане и да затруднят завършването на работата по ремонта на спирачките.
Предупреждения
- Не се опитвайте да използвате клещи за спирачни пружини, ако не сте сигурни как да ги използвате правилно. Говорете с персонала в местния магазин за автомобилни изкуства за съвети и съвети за правилното използване.
- Не използвайте клещи за спирачна пружина, ако частите на вашия автомобил са горещи от шофирането. Това може да доведе до изгаряния. Изчакайте, докато автомобилът ви се охлади, преди да опитате да работите върху спирачната система с клещи за спирачна пружина.
- Знаеш ли, използвай хидравличен крик, без да имаш някой наоколо, който да ти помогне. Можете да пострадате, ако автомобилът падне от крика.
