Заглушеният клаксон на автомобила може да създаде невероятна неприятност. Това не само ще дразни вас и всички около вас, но и постоянно ще изтощава батерията ви. Сирена, която няма да се изключи, обикновено е резултат от заседнал механичен компонент в кормилната колона. Разглеждането на тази област изисква известна предпазливост поради разположената тук въздушна възглавница, така че е най -лесно да започнете, като изключите захранването от клаксона и тествате по -достъпните части на системата.
Стъпки
Част 1 от 2: Изключване на клаксона
Стъпка 1. Натиснете клаксона няколко пъти
Натискането на волана няколко пъти може да измести заседнал ключ в комплекта на клаксона. Можете също така да опитате да завъртите волана си напред -назад няколко пъти.
Стъпка 2. Изключете акумулатора на автомобила
Това ще заглуши клаксона и ако имате късмет, той може да нулира клаксона и да реши проблема (въпреки че може да има основни проблеми, които го карат да се повтаря). Също така е добра идея да изключите батерията, преди да опитате стъпките по -долу, за да намалите опасността от токов удар или късо съединение. Следвайте тези стъпки, за да изключите батерията безопасно:
- Изключете двигателя. (Оставете го и за стъпките по -долу.)
- Носете изолирани ръкавици и предпазни очила. Премахнете всички метални бижута.
- Намерете гаечен ключ, който пасва на клемата (обикновено ⅜ инча).
- Първо изключете отрицателния извод. Това обикновено има символ - и е свързано с черен проводник. Внимавайте, за да не създадете късо съединение с гаечен ключ или тел.
- Изключете положителния извод.
Стъпка 3. Изключете предпазителя, свързан към клаксона
Проверете ръководството на вашия автомобил, за да разберете къде се намира кутията с предпазители. Капакът на кутията с предпазители или ръководството трябва да имат схема, която ви казва кой предпазител е част от кабелите на клаксона. Изключете запалването, след това издърпайте предпазителя на ръка или с махащи предпазители.
- Ако нямате ръководството за колата, потърсете онлайн вашата марка и модел, последвано от „ръчно“или „диаграма на предпазителя“.
- Кутията с предпазители обикновено се намира под таблото на шофьора, в ръката на вратата от страна на водача или в жабката. Много автомобили имат втора кутия с предпазители в двигателното отделение.
- Някои модели, особено по -старите, работят с няколко електрически компонента на същия предпазител като клаксона. Проверете схемата на предпазителите, за да знаете какво още ще бъде засегнато.
Стъпка 4. Свалете релето на клаксона
Повечето коли имат клаксон, който подава допълнителен ток във вашия клаксон. Това обикновено е куб с диаграма отстрани, включена в слот в кутията с предпазители под капака. Неработещото реле обикновено спира вашия клаксон да работи, но е възможно той да задръсти клаксона във включено положение. Дори ако релето не е проблем, премахването му трябва да деактивира клаксона.
- Вижте схемата на окабеляване на капака на кутията с предпазители или в ръководството на вашия собственик, за да идентифицирате правилното реле.
- Ако клаксонът ви звучи различно от обичайното или не чувате обичайния щракване, когато го натиснете, релето вероятно е късо. Сменете го и се опитайте да откриете причината за късо съединение, като например повреден проводник или вода в кутията с предпазители.
Стъпка 5. Изключете самия клаксон
Ако колата ви няма реле и предпазителят на клаксона е в същата схема като другите важни компоненти, отстранете самия клаксон. Той се намира под капака, обикновено зад предната решетка или е прикрепен към защитната стена зад двигателя. Рогът обикновено е оформен като високоговорител или тороид (поничка). Изключете проводниците, водещи към клаксона. Покрийте откритите проводници с електрически съединители или електрическа лента, за да предотвратите късо съединение, ако планирате да карате колата до автосервиз.
- Много коли имат два клаксона, но те обикновено са прикрепени към едно и също устройство. Вижте схемата на окабеляване на ръководството на вашия собственик, ако имате проблеми с намирането на клаксоните.
- Батерията трябва да бъде изключена, докато премахвате тази част.
- Свалете всички бижута и висящи дрехи, преди да посегнете под качулката.
Част 2 от 2: Решаване на проблема
Стъпка 1. Потърсете влага, която може да причини повреда
Това може да се случи след силна дъждовна буря или ако колата ви е била измита под капака от вас или вашия дилър. Ако видите влага в кутията с предпазители, изключете акумулатора и оставете колата да изсъхне. Силното натрупване на вода или корозия може да изисква ремонт на механик.
Стъпка 2. Инсталирайте бутон за допълнителен клаксон
Ако превключвателят във вашата кормилна колона е заседнал, едно решение е да инсталирате спомагателен клаксон, който заобикаля този превключвател, наличен от всеки магазин за авточасти. Проверете ръководството на собственика си, за да се уверите, че сте го свързали към 12v линия, която захранва вашия клаксон. Това е най -добре да се използва като временно решение, докато не успеете да смените дефектната част.
Стъпка 3. Нека опитен механик свали въздушната възглавница
Останалите решения включват кормилната колона, която също съдържа въздушна възглавница в повечето автомобили. Ако не деактивирате и премахнете правилно въздушната възглавница, тя може да се отключи с изключителна сила. Някои автомобили имат резервна батерия за въздушната възглавница, която може да й позволи да се разгърне дори когато основната батерия е изключена. Не опитвайте това сами, освен ако не сте сигурни, че имате опит да го деактивирате безопасно и имате ръководство на собственика, което да ви напътства.
Винаги първо изключвайте батерията и изчакайте поне тридесет минути, за да се изтощи захранването от системата на въздушните възглавници
Стъпка 4. Изсушете водата в кормилната колона
Ако има някаква корозия или влага вътре в кормилната колона, водата може да съкрати системата ви и да причини заседналата клаксона. Опитайте да го изсушите с въздушен компресор и да напръскате влажни части с електрически почистващ препарат. Сглобете отново кормилната колона, след като изсъхне, и клаксонът може да заработи отново.
Стъпка 5. Сменете превключвателя или пружината на часовника
Ако всички електрически части са функционални, превключвателят на клаксона под волана може да е заседнал. Друга възможност е счупена пружина на часовника: намотката, която се навива и отвива, докато завъртате колелото, за да поддържате електрическата връзка. Пружината на часовника е особено вероятно да е проблем, ако предупредителната лампа на въздушната възглавница ви свети или ако сте забелязали други проблеми с електрическите компоненти на кормилната колона. Може да пожелаете механик да инсталира пружината на часовника.
Съвети
Ако забележите корозия, влага или проводници с износена изолация, използвайте волтметър, за да проверите за електрически къси съединения по цялата верига на клаксона
Предупреждения
- Не изключвайте предпазители, без първо да изключите двигателя на колата.
- Най -добре е да изключите батерията, преди да извършите каквито и да било ремонти по окабеляването, предпазителите или друга част от електрическата система.
- Шофирането без работещ клаксон е незаконно в повечето, ако не и във всички области. Ако изключите клаксона, поправете го възможно най -скоро.
