За много шофьори смяната на стандартен автомобил с трансмисия е съществена част от шофирането. За съжаление, ако шофирате в силно задръстена зона с много спирки, може да сте развили някои лоши навици за превключване, които могат да доведат до подхлъзване на съединителя или съблечени предавки. Можете да четете книги или дори да ходите на училище, за да научите как да диагностицирате подхлъзващ съединител, но ето начало по отношение на идентифицирането на този проблем. Тези подробности се отнасят специално за механизмите на съединителя с хидравлично задвижване и може да не се отнасят за съединители с механични връзки.
Стъпки
Стъпка 1. Бъдете наясно с действието на вашия съединител
Въпреки че системата с съединител/притискаща пластина се износва постепенно с течение на времето, в крайна сметка работата на съединителя може да намалее значително и като внимава внимателно как се зацепва, подхлъзването трябва да е очевидно за компетентен водач. Ето няколко прости знака, на които трябва да обърнете внимание:
- Промяна в оборотите на двигателя без забележимо ускорение. Ако включите двигателя и колата се колебае, преди да ускори, това може да означава, че съединителят ви не осигурява увеличаване на оборотите през трансмисията до задвижващите колела.
- Промяна във височината на педала на съединителя, където водачът усеща, че съединителят започва да се включва.
- Промяна в възприеманата мощност на двигателя при теглене на товар. Плъзгащ се съединител намалява количеството мощност, доставяна на задвижващите колела.
Стъпка 2. Забележете дали усещате нещо изгарящо, идващо от под капака
Това може да е резултат от изтичане на масло или дори повредено електрическо окабеляване (както сериозни, но не и проблеми, свързани със съединителя), но може да бъде и знак за подхлъзващ се съединител.
Стъпка 3. Натиснете надолу педала на съединителя
Вашият съединител може да се наложи да бъде сменен, ако отнема само малко от движението на педала, за да го изключите. Трябва да има инч или два (2 до 4 см) свободно движение на педала, преди съединителят да започне да се освобождава. Ако се изключи по -рано, това е индикатор, че съединителят ви не се движи (т.е. не е частично изключен), когато педалът не е натиснат.
Стъпка 4. Проверете нивото на течността на съединителя
Проверете резервоара за течност на съединителя, който се намира близо до главния цилиндър на спирачката. Резервоарът трябва да бъде напълнен до върха, или някъде между минималните и максималните линии, показани на резервоара. Ако е необходимо, добавете течност в резервоара.
Някои превозни средства използват главния спирачен цилиндър за съединителя. Ако случаят е такъв, уверете се, че в главния цилиндър има спирачна течност
Стъпка 5. Вземете колата за шофиране
Вижте дали отнема повече обороти от двигателя, за да постигне определена скорост. Това също може да е индикатор, че колата ви се нуждае от смяна на съединител.
-
Докато шофирате по пътя на 3 -та предавка, поставете колата на 2 -ра предавка, след което освободете съединителя. Ако оборотите на двигателя не се повишат веднага, може да е време да смените съединителя.
Диагностицирайте плъзгащ се съединител в колата си Стъпка 5 Куршум 1 -
Друг начин да установите дали вашият съединител се нуждае от ремонт е да го тествате на паркинг. Шофирайте с колата на 3 -та или 4 -та предавка и с крак все още на газта, натиснете съединителя и го освободете. Той трябва незабавно да слезе в RPM. Ако оборотите не се понижат при освобождаване, това означава, че съединителят ви е износен и се подхлъзва.
Диагностицирайте плъзгащ се съединител в колата си Стъпка 5 Куршум 2
