Климатичните системи разчитат на акумулатор за съхранение на течен хладилен агент, който не е експандирал в пара в изпарителя. Това позволява на останалия течен хладилен агент да се изпари, преди да продължи през системата, а устройството съдържа изсушител за отстраняване на всяка влага, която системата съдържа. Ето стъпки, които да ви помогнат да смените акумулатора си, както и тръбата на отвора във вашия AC на камиона.
Стъпки
Стъпка 1. Проверете местните закони, за да се уверите, че е законно несертифицирано лице да извършва този вид работа
Тъй като това ще изисква прочистване на хладилен агент и закупуване на резервен хладилен агент, някои юрисдикции може да изискват лиценз за извършване на работата.
Стъпка 2. Уверете се, че е необходима смяна на акумулатора
Тъй като акумулаторът съдържа изсушител за отстраняване на влагата от хладилния агент, ако системата е била разредена и неправилно заредена или се нуждае от зареждане, смяната на акумулатора ще помогне да се гарантира ефективната работа на системата след зареждане. Препоръчва се също да се сменя акумулатора при смяна на компресор.
Стъпка 3. Купете необходимите части
Можете да поръчате нов акумулатор от доставчици онлайн, от местния дилър на авточасти или от магазина за авточасти на производителя на вашия автомобил. Купете резервен разширителен вентил (известен също като отворна тръба), ако планирате да го замените. Разширителният вентил се намира в тръбата за хладилен агент в долната част на изпарителните бобини и, както при акумулатора, те могат да събират отломки, които възпрепятстват работата им, ако системата е била компрометирана. Също така, при смяна на компресора смяната на разширителния вентил обикновено е изискване за гаранционно покритие на новия компресор.
Стъпка 4. Отстранете или изхвърлете останалия хладилен агент от системата за променлив ток
По -добре е да направите това в магазин, който разполага с машина за възстановяване на хладилен агент, но ако системата вече е разредена, тази стъпка може да бъде пропусната. Просто разхлабете клапана на Schrader на фитинга за зареждане с ниско налягане (засмукване) и изслушайте изтичащия хладилен агент, за да определите дали системата все още е заредена.
Стъпка 5. Извадете конектора на сензора за налягане от акумулатора
Това обикновено може да бъде изключено, но бъдете внимателни, тъй като може да има клип, който трябва да бъде депресиран или отстранен, за да го освободите.
Стъпка 6. Разхлабете входните и изходните съединители на акумулатора
Използвайте правилните гаечни ключове и се уверете, че фитингите не позволяват тръбите на хладилния агент да се усукват. Може да се нуждаете от два гаечни ключа, един върху фитинга, а друг върху компресионната гайка, която го фиксира, за да предотвратите повреда на тръбите за хладилен агент.
Стъпка 7. Разхлабете скобата или поддържащото устройство, което фиксира акумулатора в позиция
Вече можете напълно да свалите съединителите и да вдигнете акумулатора от двигателния отсек. Не забравяйте да го държите изправен, тъй като в дъното му може да има хладилно масло и други неприятни течности.
Стъпка 8. Разхлабете фитингите, които се присъединяват към тръбата за хладилен агент с високо налягане близо до мястото, където тя влиза в дъното на намотката на изпарителя
Не забравяйте да използвате гаечен ключ за двете гайки, тъй като единият е запоен върху линията и позволяването му да се усуче ще го повреди. След като съединителят е напълно разхлабен, можете да разглобите двете тръби.
Стъпка 9. Потърсете пластмасов (обикновено) щифт точно вътре в тръбите, водещи към корпуса на бобината на изпарителя
Можете да го захванете с чифт клещи с иглени носове, за да издърпате разширителния вентил (отново наричан още тръбата за отвори) от тръбата. Обърнете внимание, че охлаждащото масло може да изтече от тръбата, ако такова се е натрупало в намотките на изпарителя.
Стъпка 10. Издухайте намотките на изпарителя със сгъстен въздух или сгъстен азот, за да сте сигурни, че маслото или отломките не ги запушват
Стъпка 11. Инсталирайте новия разширителен вентил, заостреният край с уплътнителен пръстен трябва да влезе към бобините на изпарителя
Проверете дали уплътнителният пръстен в съединителя за хладилния тръбопровод все още е в добро състояние, след това поставете отново фитингите, които свързват тази тръба.
Стъпка 12. Инсталирайте новия акумулатор в монтажната му скоба или опора
Стъпка 13. Инсталирайте сензора за налягане в новия акумулатор
Можете или да си купите нов, или да го извадите от стария акумулатор и да го използвате повторно. Ако използвате повторно стария си, като цяло е добра идея да използвате ново уплътнение или уплътнителен пръстен, когато го инсталирате отново.
Стъпка 14. Инсталирайте нови уплътнителни пръстени на фитингите на тръбопровода за хладилен агент на акумулатора, след това свържете отново фитингите и ги затегнете здраво
Сега би трябвало да можете да зареждате системата с нов хладилен агент или да го направите в лицензиран автосервиз. Продължете да четете за основни инструкции, ако планирате да продължите сами.
Стъпка 15. Използвайте вакуумна помпа, за да евакуирате климатичната система, за да не остане влага в нея
Оставете помпата да поддържа вакуум поне 90 минути, преди да презаредите системата.
Стъпка 16. Прикрепете маркуч за зареждане на хладилен агент към кутия с хладилен агент, пробийте кутията (следвайте инструкциите на кутията, ако използвате кутии от 12 унции, които го изискват), изпускайте въздуха от маркуча и се уверете, че фитингите не изтичат
Стъпка 17. Стартирайте двигателя и включете променливотоковия вентилатор на силно охлаждане и голям вентилатор
Отворете зареждащия вентил и оставете хладилния агент да влезе в системата. Това може да бъде много бавен процес в зависимост от температурата на околната среда, не бързайте.
Стъпка 18. Тествайте всички фитинги за течове с помощта на пенообразуваща сапунена смес, почистете и изхвърлете старите части и почистващите продукти безопасно
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Проверете етикета за променлив ток в отделението на двигателя, за да определите вида на хладилния агент и капацитета на системата.
- Може да се наложи да наемете или вземете назаем AC вакуумна помпа и зареждащ колектор за този проект, ако не притежавате такава.
- Преди да започнете, закупете всички необходими елементи, включително резервен хладилен агент. Имайте информация за превозното средство за такава година и марка, както и за размера на двигателя, когато пазарувате части.
- Винаги проверявайте всички компоненти за течове, когато извършвате сервизна работа с променлив ток, тъй като хладилните агенти са скъпи и причиняват щети на околната среда, когато се изпускат в атмосферата.
Предупреждения
- Изпускането на хладилния агент може да бъде опасно. Не изваждайте никакви фитинги от заредена система.
- Не затягайте прекалено фитингите с уплътнителни пръстени, затегнете ги плътно и проверете за течове със сапунена смес след завършване на проекта.
- Като цяло е добра идея да извадите кабела на акумулатора, когато работите под капака на автомобила, ще трябва да го свържете отново, когато зареждате системата.
- Изпускането на хладилни агенти може да е незаконно на вашето място.
