Nissan Xterra са създадени да бъдат здрави и дизайнът им изисква малко по -различен процес за подмяна на предните спирачни ротори. Това включва няколко допълнителни стъпки в сравнение с типичната смяна на ротора на спирачката. Роторът е прикрепен директно към главината, вместо да бъде притиснат към болтовете между главината и колелото. Този процес включва премахване на главината, ротора и лагерите на колелата. Затова е важно да поддържате всички части в ред, особено лагерите на колелата, за лесно преинсталиране. Също така е подходящ момент да преопаковате лагерите си с грес, тъй като все пак трябва да ги премахнете.
Стъпки
Стъпка 1. Повдигнете предния край на подемно -транспортното средство
Поставете ръчната спирачка и повдигнете предната част на подемно -транспортното средство нагоре от напречната греда, която пресича под масления съд. Поставете стойки за крикове под рамката от всяка страна зад контролните рамена и бавно спуснете камиона. Уверете се, че той е здраво поддържан от стойките за крикове.
Стъпка 2. Свалете предните гуми
Свалете гайките на предната гума и свалете гумите. Ако колелото е залепено за главината, нанесете бързо върха на гумата с петата си, за да я освободите.
Стъпка 3. Свалете шублера
Свалете скобата за монтаж на шублера с 22 мм гнездо и поставете монтажния апарат далеч от работната зона, като внимавате да не натоварвате спирачния тръбопровод. Ако имате връзки с цип, можете да го завържете с цип към горната контролна ръка, за да го предпазите безопасно от пътя.
Стъпка 4. Свалете корпуса на главината
С помощта на 6 мм шестостен ключ за отстраняване на болтовете, държащи капачката. Ако имате проблеми с предотвратяването на завъртането на ротора, докато разхлабите болтовете, преплетете прът или друга щанга през шпилките, като създадете лост, който да го държи на място. Когато сваляте корпуса на главината, О-пръстенът, който го уплътнява, може да се залепи за главината, ако се уверите, че го почиствате и държите с корпуса.
Стъпка 5. Извадете плъзгащия пръстен
С помощта на клещи за разпръскване разтегнете пръстена достатъчно, за да излезете от жлеба му. Използвайте отвертка с плоска глава, както и клещите, за да извадите внимателно пръстена от шпиндела. Внимавайте да не се разтягате, огъвате или счупвате пръстена, ако възнамерявате да го използвате повторно. Те не са твърде скъпи, ако трябва да ги смените.
Стъпка 6. Отстранете монтажа на гърбицата и заключващата шайба
След отстраняване на пружинния пръстен, гърбицата трябва да се изплъзне, откривайки заключващата шайба. Отстранете двата винта, които държат заключващата шайба към контрагайката. Ако смазката го кара да се залепи за заключващата шайба, размърдайте я свободно с помощта на отвертка или перфоратор.
Стъпка 7. Свалете контргайката
Докоснете контргайката обратно на часовниковата стрелка с чук и удар. Поставете перфоратора в отвор без резба в контргайката и почукайте перфоратора с чук, за да го завъртите обратно на часовниковата стрелка. След като разхлабите, задръжте ротора на място и свалете контргайката.
Стъпка 8. Свалете външния лагер и спирачния ротор
С отстранена контргайка леко дръпнете ротора, което ще го накара да освободи лагера. Опитайте се да не изпускате лагера, ако не планирате да го смените, и го поставете върху чиста повърхност, като помните посоката, в която лагерът се вписва. Почистете шпиндела с парцал. Ако планирате да опаковате или смените лагерите си, това е подходящият момент да го направите. Вътрешният лагер изисква още няколко стъпки и смяна на уплътнение, ако планирате да го обслужвате. Правилното описване на процеса на отстраняване на вътрешния лагер, както и опаковането на лагерите с грес ще изисква собствен набор от инструкции, които могат да бъдат намерени във Florida Xtreme Xterra
Стъпка 9. Извадете ротора от главината
Отстранете шестте болта, закрепващи ротора към главината. С помощта на 3/8”удължител на гнездото почукайте ротора, освободен от задния край.
Стъпка 10. Инсталирайте новия ротор
Почистете новия ротор с почистващо средство за спирачни части и го закрепете с болтове към модула на главината. Нанесете слой грес върху шпиндела и плъзнете ротора и главината на мястото им.
Стъпка 11. Монтирайте външния лагер и заключващата шайба
Поставете външния лагер на мястото му и го натиснете, за да се уверите, че е седнал и задръжте лагера и ротора на място. Завийте контргайката, докато се затегне с ръка. Леко почукайте контрагайката по часовниковата стрелка, с чук и перфоратор, като използвате отвор без резба в гайката. Почукайте внимателно, като внимавате да не стегнете прекалено гайката, но и да сте сигурни, че е сигурна. Завъртете ротора няколко пъти в двете посоки на ръка, след това леко разхлабете контргайката и затегнете отново, като следвате инструкциите в стъпка 7 за разхлабване и споменати по -горе в тази стъпка за затягане. Това ще гарантира, че лагерите и контргайката са поставени правилно.
Стъпка 12. Завършете преинсталирането на главината и корпуса
Поставете заключващата шайба върху контрагайката и затегнете двата й винта. Плъзнете монтажната част на шпиндела върху шпиндела и завъртете, като се уверите, че седи напълно, като изложите вътрешния жлеб на скобата. С помощта на клещи за щракване и отвертка с плоска глава плъзнете фиксиращия пръстен на място, като се уверите, че седи напълно в канала си.
Стъпка 13. Свалете шублера от монтажната му скоба
Отстранете плъзгащите болтове на шублера и отделете шублера от монтажната му скоба. Извадете плъзгащите щифтове и ботушите и ги избършете. Смажете плъзгащите щифтове с грес, специално формулиран за плъзгащите щифтове на спирачките, и поставете отново щифтовете и ботушите.
Стъпка 14. Извадете старите накладки и компресирайте спирачното бутало
Издърпайте старите накладки от шублера с чук и удължител за гнездо 3/8”. Компресирайте буталото в шублера с помощта на C-скоба или друга налична скоба. Компресирайте буталото докрай, за да освободите място за новите, по -дебели подложки, които да се поберат върху ротора.
Стъпка 15. Инсталирайте новите накладки и шублер
Свържете новите подложки със старите, за да сте сигурни, че поставяте подложките на правилното място. Завийте скобата за монтаж на шублера обратно на място. Натиснете подложките на място в шублера. Плъзнете шублера в монтажната скоба над ротора и го затегнете към скобата с плъзгащите болтове.
Стъпка 16. Поставете отново гумите и спуснете автомобила
Поставете колелото и гумата обратно на мястото им върху болтовете, и затегнете ръчно гайките. Затегнете гайките на ушите и спуснете подемно -транспортното средство.
