Да знаеш как да охлаждаш прегрял двигател е важно умение за всеки лицензиран шофьор. Възможността да диагностицирате и поправите собствените си проблеми може да ви върне бързо на пътя, да предотврати скъпи механични проблеми и да ви помогне да научите кога да потърсите професионална помощ.
Стъпки
Метод 1 от 3: Работа с прегряващ двигател
Стъпка 1. Избягвайте паниката и се дръпнете възможно най -скоро
Прегряващият двигател, макар и сериозен, няма да ви причини незабавна вреда. Ако вашият манометър удря в червено или забележите пара, идваща от двигателя, забавете скоростта и дръпнете, веднага щом намерите безопасно място. Ако забележите, че от вашия двигател излизат бели облаци, от прегрял двигател излиза не дим, а пара, а вие имате известно време да спрете. Ако не можете веднага да спрете, трябва:
- Изключете климатика и отворете прозорците.
- Вдигнете топлината и вентилаторите докрай-това извлича топлина от вашия двигател.
- Включете опасностите си и карайте с бавни, постоянни темпове, докато не можете да спрете.
Стъпка 2. Изпуснете аспиратора, когато вече не излиза пара
Ако колата не е прекалено гореща, изключете автомобила и спуснете капака. Ако аспираторът е изключително горещ на допир или виждате пара, препоръчително е да изчакате, докато аспираторът се охлади, преди да го отворите докрай. Отварянето на капака спомага за разсейването на част от топлината от двигателя.
- Изключете двигателя и оставете ключа в запалването в положение "включено". Светлините, таблото и т.н., все още трябва да са включени. Това ще позволи на охлаждащите вентилатори да продължат да работят без да пускат двигателя ви, което ще помогне за ускоряване на процеса на охлаждане.
- Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да докоснете двигателя или да отворите капачката на радиатора. Този процес на охлаждане може да отнеме до 30-45 минути, но ще ви спаси от опасни изгаряния.
Стъпка 3. Проверете горния маркуч на радиатора
Стискането на горния маркуч на радиатора може да ви помогне да определите дали вашата система е под налягане и по този начин дали е безопасно да свалите капачката на радиатора. Ако тя се чувства твърда и е трудно да се стисне, тогава системата вероятно все още е под налягане и не трябва да сваляте капачката на радиатора. Ако маркучът се компресира лесно, когато го стиснете, вероятно е безопасно да свалите капачката на радиатора.
Когато работите с този маркуч, използвайте парцал или кърпа, тъй като той може да бъде много горещ
Стъпка 4. Оставете капачката на радиатора, докато се охлади
Налягането и парата вътре могат да изстрелят опасна струя течност обратно в лицето ви. Играйте на сигурно и оставете капачката на радиатора на колата толкова дълго, колкото можете. Ако е топло на допир, оставете го.
Прегрятият двигател може да има охлаждаща течност до 260F. Вътре в запечатана система тя няма да кипи. Въпреки това, веднъж изложен на въздух, той ще започне да кипи и може да причини тежки изгаряния. Изчакайте, докато системата се охлади
Стъпка 5. Завъртете капачката на радиатора
Използвайте дебела кърпа или парцал, за да завъртите внимателно капачката. Капачката ще изложи течността вътре в радиатора или разширителния резервоар в атмосферата. Ако капачката на радиатора ви няма резби, ще трябва да я натиснете, след като я разхлабите, за да изчистите предпазното заключване. Това ще ви позволи да премахнете капачката напълно.
Стъпка 6. Проверете резервоара на резервоара за охлаждаща течност, след като двигателят се охлади достатъчно
Това обикновено отнема 30-45 минути. Резервоарът за резервоар прилича на бяла, пластмасова кана за мляко и е свързан с капачката на радиатора. Обикновено отстрани има знак, който ви позволява да знаете колко трябва да е пълен.
Стъпка 7. Проверете двигателя за течове
Най -честата причина за прегряване на двигателя е теч в охладителната система. Потърсете течност в двигателя или обединяване под колата, особено ако охлаждащата течност е ниска или празна. Въпреки това, охладителните системи се нуждаят от налягане, за да функционират, така че дори малък теч, който не е източил много охлаждаща течност, може да причини проблеми.
- Охлаждащата течност обикновено мирише сладко и може да се появи на маркучи, под колата или около капачката на радиатора. Тече повече като вода, за разлика от маслото, което има по -плътна консистенция.
- Охлаждащата течност често е зелена за по -старите модели, но цветът на охлаждащата течност може да варира в зависимост от марката и модела на вашия автомобил.
Стъпка 8. Напълнете охлаждащата течност, след като колата се охлади
Ако имате охлаждаща течност, добавете малко в колата, след като се охлади, обикновено след 30-45 минути. Отворете капачката на радиатора и налейте малко, на стойност 3-5 секунди. Ако имате вода, смесете охлаждащата течност и водата заедно в приблизително равни части и добавете това - повечето двигатели са създадени да функционират със смес от охлаждаща течност и вода 50/50.
В крайна сметка само водата може да замести охлаждащата течност, въпреки че не искате да я използвате твърде дълго
Стъпка 9. Включете колата отново след охлаждане и проверете температурния индикатор
Стреля ли обратно на червено? Ако е така, трябва да изключите колата и да изчакате още 10-15 минути, за да се охлади, преди да шофирате. Ако не, трябва да можете да продължите да шофирате, докато не видите механик.
Стъпка 10. Обадете се на теглещ камион, ако проблемът не изчезне или забележите по-големи проблеми
Ако имате теч в системата за охлаждаща течност, капе масло или не можете да накарате двигателя да се охлади, незабавно се обадете на теглич. Прегряването на двигателя може напълно да съсипе един мотор, като цяло колата ви, ако не внимавате.
Ако трябва да карате колата, не забравяйте да я оставите да се охлади колкото е възможно повече, преди да рестартирате
Метод 2 от 3: Шофиране с прегряващ двигател
Стъпка 1. Продължете да шофирате, след като манометърът се спусне обратно
Не искате обаче да продължите да шофирате дълго, ако можете да му помогнете. Въпреки това, понякога нямате друг избор, освен да продължите да се движите, докато не успеете да помогнете.
- Ако колата не прегрява отново, може да сте имали еднократно прегряване поради различни фактори (включен климатик, горещ ден, спиране и стартиране на трафика). Все пак трябва да държите очите си на температурния индикатор, когато е възможно, за да избегнете повече проблеми.
- Повечето автомобили са калибрирани, за да усетят прегряване преди сериозни повреди на двигателя, което ви дава време да отстраните проблема. Това обаче не означава, че трябва да игнорирате своите габарити.
Стъпка 2. Изключете AC
Климатикът използва мощността на двигателя, за да охлади колата, и не се нуждаете от двигателя си под по -голямо напрежение, отколкото може да се справи. Вместо това отворете прозорците, за да се охлади.
Стъпка 3. Разгърнете топлината си до пълна сила
Въпреки че това изглежда контраинтуитивно, нагревателите на автомобили се загряват, като изсмукват топлината, произведена от двигателя, и го взривяват в колата. По този начин завъртането на вентилаторите и топлината до най -високите настройки ще издърпа горещ въздух от двигателя и ще охлади колата. Може обаче да стане малко неудобно.
- Завъртете вентилационните отвори, за да посочите прозореца, за да предотвратите прегряването на нещата в кабината.
- Алтернативно, можете да настроите топлината на настройката „размразяване“, за да избегнете издухването директно върху вас.
Стъпка 4. Поставете колата в неутрално положение и включете двигателя
Вземете себе си до 2000 оборота в минута с колата в неутрално положение. Това помага на двигателя и вентилатора да циркулират по -бързо въздуха, като охлаждат въздуха и охлаждащата течност към двигателя и ви помагат да премахнете малко топлина от колата. Ако сте в движение за спиране/стартиране, това може да е чудесен начин да поддържате двигателя в движение, когато колата не може.
Стъпка 5. Добавете вода към радиатора, ако нямате охлаждаща течност
Макар и да не се препоръчва за дълги пътувания, водата ще ви помогне да поддържате двигателя си охладен. Добавете топла вода към радиатора си, но само след като двигателят се охлади. Охладената вода може да причини пукнатина в блока на двигателя поради силната промяна в температурата.
Стъпка 6. Карайте за кратки участъци, изключете колата и повторете, ако трябва да продължите да се движите
Ако абсолютно трябва да шофирате с прегряващ двигател, следете температурния индикатор. Всеки път, когато стане горещо, задръжте, изключете колата и изчакайте 10-20 минути, докато се охлади. Това не е чудесно за двигателя, но е по -добре, отколкото да се опитвате да се движите през него и да причините тотален срив.
Стъпка 7. Знайте, че вероятно ще трябва да отидете при механика, ако колата ви хронично се прегрява
Ако колата ви продължава да се прегрява, има теч или не може да запали, трябва да посетите механик. Дори ако тези съвети ви помогнат да се справите с прегряването, когато то се случи, вероятно има по -голям проблем, който трябва да бъде отстранен преди сериозен срив.
Метод 3 от 3: Избягване на прегряване
Стъпка 1. Карайте с бавни и стабилни темпове, вместо да спирате и да стартирате в трафика
Спирането и стартирането натоварват двигателя, което може да причини прегряване, особено при по -старите автомобили. Облекчете почивката и оставете колата си да се върти бавно напред, знаейки, че вероятно ще трябва да спрете отново, когато все пак стигнете до бронята на следващата кола.
Превръщането на вашия манометър в редовен навик при червени светлини и знаци за спиране
Стъпка 2. Използвайте прозорците, вместо климатика, когато охлаждате колата
Променливотоковият двигател използва мощността на двигателя, за да охлажда въздуха в колата, като допълнително натоварва двигателя. Първото нещо, което трябва да направите при прегряване, е да изключите променлив ток, но изобщо трябва да избягвате използването му, ако се страхувате, че колата ви може да се прегрее по някаква причина.
Ако закъснявате много за проверка, откриете теч в радиатора си, имате нерешени проблеми с променливотоковото напрежение или имате ниско ниво на охлаждащата течност, опитайте се да не използвате променливотоковия изобщо
Стъпка 3. Сменяйте редовно маслото и проверявайте вентилатора си едновременно
Старото масло може да доведе до прегряване, особено когато е свързано с ниска охлаждаща течност или други проблеми. Всеки път, когато сменяте маслото на колата си, помолете механика да погледне и вентилатора ви - забелязването на проблем сега може да ви спести скъпо поправяне по -късно.
Трябва да чуете фен на вашия вентилатор, след като сте изключили колата си, тъй като тя все още работи за охлаждане на колата ви
Стъпка 4. Долейте охлаждащата течност в началото на лятото
Проверете резервоара за охлаждащата течност и се уверете, че нивата са все още там, където трябва, както е посочено отстрани. Ако те са малко ниски, смесете равни части охлаждаща течност и вода и я добавете до препоръчаното ниво. Това е особено важно, ако живеете в горещи райони.
Когато проверявате охлаждащата течност, отделете 2-3 минути, за да потърсите и течове. Охлаждащата течност обикновено е зелена и мирише сладко. Проверете под колата, около двигателя и върху всички маркучи или части на радиатора, които можете да видите
Стъпка 5. Съхранявайте авариен комплект в колата си за проблеми с прегряване
Не искате да останете заседнали в нищото с двигател, който не можете да използвате. Един прост комплект за готовност ще ви помогне да защитите себе си и колата си, особено ако трябва да продължите да шофирате, за да стигнете до механик. Трябва да опаковате:
- Допълнителна охлаждаща течност.
- Галон вода.
- Комплект инструменти.
- Фенерче.
- Нетрайни храни.
- Одеяло.
- Право бръснарско острие.
- Тиксо.
- Philips и отвертки с плоска глава.
