Карането на мотоциклет е вълнуващо приключение, но може да бъде наистина обезсърчително, когато трябва да слезете по голям хълм. Оставете настрана всички ужасни истории, които сте чували-карането по спускане е напълно безопасно, стига да вземете необходимите предпазни мерки и да си дадете достатъчно време за упражнения. Ние сме тук, за да отговорим на всички ваши въпроси, така че да можете да се забавлявате и да се чувствате безопасно всеки път, когато тръгнете по пътя.
Стъпки
Въпрос 1 от 12: Как трябва да седя, когато слизам?
Стъпка 1. Преместете тежестта си към облегалката на седалката
Не пренасочвайте теглото си към предната част на мотора. В крайна сметка ще прехвърлите твърде много тегло на кормилото и няма да се чувствате толкова контролирани. Вместо това плъзнете се по -назад в седалката на мотора си, за да балансирате пътуването си.
Въпрос 2 от 12: Как трябва да държа ръцете си на мотоциклета?
Стъпка 1. Поддържайте добро захващане на кормилото, лоста на предната спирачка и съединителя
Поставете 2 пръста върху лоста на предната спирачка, оставяйки останалата част от ръката си върху кормилото. След това поставете 1-2 пръста от другата си ръка върху съединителя-това ще ви помогне да спрете мотора си от спиране.
Въпрос 3 от 12: Как да позиционирам краката си?
Стъпка 1. Хванете резервоара за мотоциклет с краката си
Когато хванете резервоара, се заключвате на 1 място. По този начин теглото ви няма да се измести напред и ще имате по -голям контрол над мотора си.
Тази техника също улеснява спирането по кривите на спускане
Въпрос 4 от 12: Къде да гледам, когато карам надолу?
Стъпка 1. Дръжте очите си на пътя
Наистина е лесно да се съсредоточите върху предното си колело, когато тръгнете надолу. Вместо това дръжте погледа си напред, за да знаете какво предстои.
Въпрос 5 от 12: Каква предавка трябва да имам, когато спускам с мотоциклет?
Стъпка 1. Изберете предавка, която поставя RPM малко над това, което обикновено биха били
Не поставяйте мотора си на първа предавка-това ще повиши оборотите и ще ви принуди да използвате често спирачките. Вместо това изберете предавка, която ви позволява да карате в рамките на ограничението на скоростта, без да увеличавате прекалено много оборотите си.
Например, втората предавка е добър вариант, когато слизате по извит хълм
Въпрос 6 от 12: Как се слиза по хълм с мотоциклет?
Стъпка 1. Карайте бавно, като натискате леко спирачките
Издърпайте педала на спирачката толкова леко, което ви помага да забавите малко, без да заключвате предната част на мотора си или да задействате ABS на мотоциклета си. Започнете от много бавна скорост или спрете, докато си проправяте път надолу по хълма.
Въпрос 7 от 12: Трябва ли да натискам бързо спирачките, когато карам надолу?
Стъпка 1. Не, определено не трябва да правите това
Карането надолу може да бъде страшно в началото и е разбираемо, ако посягате към спирачките. Винаги обаче натискайте спирачките постепенно, така че колелата ви да не се заключват внезапно.
Въпрос 8 от 12: Как мога да получа повече увереност, карайки се надолу?
Стъпка 1. Започнете с по -малки, по -постепенни хълмове
Практикувайте каране нагоре с удобно за вас темпо. Не е нужно да изкачвате планина или огромен хълм при първия си опит; Вместо това, свикнете да се изкачвате на по -малки хълмове и да се изкачвате нагоре.
Въпрос 9 от 12: Как се слиза по извит хълм?
Стъпка 1. Останете на втора предавка и използвайте предната спирачка, докато се приближавате до завоя
Първата предавка не дава на вашия мотор много мощност; вместо това останете на втора предавка. Натиснете предната спирачка, когато наближавате завоя, така че мотоциклетът ви малко се забавя.
Стъпка 2. Пейте съединителя и пуснете предната спирачка около завоя
Докато заобикаляте завоя, освободете предната спирачка. След това „перо“или изпомпвайте съединителя, докато отивате зад ъгъла. След като изчистите завоя, отново натиснете предните спирачки.
Въпрос 10 от 12: Трябва ли да превключвам предавки, докато завъртам?
Стъпка 1. Не, не бива
Ако превключите предавките в средата на завой, задното ви колело може да се завърти или да се заключи, което ще доведе до занасяне на мотора. Вместо това експертите препоръчват смяна на предавките, преди да започнете да завивате.
Въпрос 11 от 12: Може ли противодействието да ми помогне около една крива?
Стъпка 1. Да, може
Контрастерингът е фантастичен термин за наклон в посоката, в която се обръщате. Когато стигнете до ляв или десен завой, натиснете леко съответно по лявото или дясното кормило. Това ви кара да се наведете по посока на кривата. Когато излезете от завоя, просто ускорете-вашият мотоциклет ще се оправи сам.
Наклонът може да бъде доста нервно разтоварващо умение, което да опитате в началото, но не е толкова трудно
Въпрос 12 от 12: Как да карам мотоциклет по стръмен хълм?
Стъпка 1. Балансирайте теглото си към средата или предната част на мотоциклета
Не премествайте теглото си твърде назад, иначе ще ви е трудно да управлявате мотора си. Вместо това поставете краката си върху колчетата и задръжте теглото си по средата на седалката.
Стъпка 2. Бързо превключете предавките
Насочете мотора си на втора предавка, когато се приближите. След като изкачите хълма, превключете мотоциклета си на трета предавка. След като моторът ви загуби малко мощност, превключете обратно на втора предавка, за да поддържате инерция нагоре по хълма.
