Повечето превозни средства са оборудвани с хидравлична спирачна система, която позволява на водача да спре колата чрез натискане на спирачен педал. Спирачната течност в системата преминава през система от спирачни тръбопроводи, които се състоят от стоманени тръби, монтирани във фиксирано положение под автомобила и гъвкави гумени маркучи, пътуващи от стоманените тръби към колелата. Ако има теч в някоя от тези тръби или маркучи, те трябва да бъдат заменени незабавно. Ако нямате добро разбиране и опит в работата по спирачната система, оставете тази работа на грешка, която може да доведе до отказ на спирачките, което може да бъде катастрофално.
Стъпки
Метод 1 от 3: Смяна на гъвкави спирачни маркучи
Стъпка 1. Разкачете маркуча от спирачната система
Гъвкавият маркуч най -вероятно ще бъде гумен маркуч (понякога може да е от плетена стомана), водещ от централната спирачна линия до буталото на шублера при дискови спирачки или цилиндъра на колелото при барабанни спирачки. За да изключите маркуча, трябва да премахнете фиксатора между маркуча и стоманената линия. След това можете да завъртите конектора с гаечен ключ, докато се разхлаби.
Не въртете прекалено много върху тези връзки. Ако го направите, можете да огънете металните спирачни линии и след това да се наложи да ги смените. Вместо това източете тръбата, като отрежете спирачния маркуч и използвайте горелка, за да загреете връзката. Това ще го разкъса и можете да го премахнете
Стъпка 2. Отстранете всички скоби или болтове по гъвкавата линия
Спирачният маркуч може да бъде монтиран към подпората или друга здрава точка между централната линия и колелото. Ще трябва да намерите такива връзки, като проследите линията от край до край. Разхлабете и премахнете всички монтажни връзки, които намерите.
Стъпка 3. Свалете маркуча от спирачния апарат или цилиндъра на колелото
Сега, когато маркучът е изключен от тръбите към главния цилиндър, трябва само да го извадите от самата спирачка. За да направите това, трябва да разхлабите болта, намерен в края на спирачната линия (известен като банджо болт). Това често се прави с 14 мм гнездо или ключ, но размерът може да варира в зависимост от марката и модела. Има и шайба от двете страни на спирачната линия (между линията и банджо болта и линията и спирачката), която трябва да се отстрани.
Стъпка 4. Прикрепете новия маркуч към спирачния апарат или цилиндъра на колелото
За да прикрепите новия спирачен маркуч, просто ще обърнете стъпките, които сте предприели, за да премахнете оригинала. Това означава първо да поставите шайбите, след това да затегнете банджо болта в края на спирачния маркуч.
Стъпка 5. Прикрепете новия маркуч към спирачната система
Първо, прикрепете фиксиращата скоба. Това задържа спирачния маркуч на място, докато осъществявате връзката и обикновено се закрепва, като го плъзнете в подходящия държач в края на спирачния маркуч. След това затегнете съединителя между спирачния маркуч и линиите, водещи към главния цилиндър. Това трябва да стане с гаечен ключ или гаечен ключ. Също така трябва да свържете отново всички скоби, които държат линията сигурно (често се срещат на подпорите или други компоненти на кормилното управление).
Стъпка 6. Обезвъздушете спирачките
Обезвъздушаването на спирачките е необходимо за отстраняване на въздуха, който сте въвели в спирачната си тръба. Отворете обезвъздушителната капачка, намираща се на спирачния апарат или цилиндъра на колелото, и накарайте някой да изпомпва спирачката, за да изтласка въздуха от капачката на обезвъздушителя. Изчакайте, докато видите течността да излиза от капачката на обезвъздушителя, и след това затворете капачката.
- Налични са и обезвъздушители под налягане и гравитационни обезвъздушители за обезвъздушаващи спирачки.
- Ако срещнете някакви проблеми по време на този процес, потърсете сертифициран механик, който да ви помогне. Ако това се направи неправилно, спирачките ви няма да работят, което представлява сериозна опасност за безопасността. Това е работа, най -добре оставена на професионалист.
Метод 2 от 3: Смяна на монтирани спирачни тръби
Стъпка 1. Изрежете всички връзки към разпределителните блокове
Използвайте чифт странични фрези, за да изрежете линията в разпределителния блок. Това ще ви позволи да поставите гнездо на фитинга и да го извадите от разпределителния блок по -ефективно, отколкото с гаечен ключ. Ако фитингите са залепени, използвайте проникващо масло, за да ги разхлабите.
Разпределителните блокове могат да бъдат идентифицирани чрез многобройните спирачни линии, които се вливат в тях. Те се монтират близо до предната и задната част на автомобила и служат за разпределяне на спирачната течност от главната линия до всяко от колелата
Стъпка 2. Разкачете спирачните тръби от главния цилиндър
Трябва да има приблизително четири връзки към главния цилиндър (в зависимост от марката и модела). Те ще трябва да бъдат разхлабени с помощта на гаечен ключ или гаечен ключ. Внимавайте да не усуквате линиите и да не прекъсвате връзките.
Стъпка 3. Свалете спирачния тръбопровод от всички монтажни скоби
Стоманените спирачни линии се движат по долната страна на автомобила и са монтирани с пластмасови скоби, за да ги задържат на място. Ще трябва да премахнете линията, без да повредите тези клипове. Редуващата линия ще трябва да се вмести обратно в същите клипове.
Стъпка 4. Извадете тръбите отдолу на колата
След като всички връзки се разхлабят, можете да издърпате спирачните тръбопроводи изпод колата. Това ще улесни измерването и изрязването на подходящото количество спирачна линия от ролката.
Стъпка 5. Изрежете необходимата дължина от ролка спирачна тръба
Стоманени спирачни тръби могат да бъдат закупени на ролки. Това означава, че ще трябва да измерите старата спирачна линия, да изправите ролката и да отрежете подходящата дължина на въжето. Не забравяйте да го сравните със старата спирачна линия, преди да се опитате да я свържете. Не забравяйте, че това не е прав изстрел от единия край на колата до другия и че трябва да следвате същия път като старите линии.
Стъпка 6. Инсталирайте всички подходящи фитинги, преди да вземете линията под колата
Фитингите за свързване на линията към вашите разпределителни блокове или главния цилиндър трябва да бъдат инсталирани преди да вземете линията под колата. Има различни видове фитинги на спирачната линия. Консултирайте се с ръководството за обслужване, за да знаете дали да използвате конусни резбови тръби, обърнати фитинги или компресионни фитинги.
Стъпка 7. Инсталирайте новата спирачна тръба, като използвате фабричните стойки и скоби
Новият спирачен тръбопровод трябва да се прокара от главния цилиндър към разпределителните блокове по същия начин като оригиналния спирачен тръбопровод. Това означава, че ще трябва да следвате пътя на оригиналната спирачна линия и да използвате фабричните скоби за закрепване на новата линия към превозното средство. Отново, новият ред трябва да е със същата дължина като стария.
Стъпка 8. Свържете се с разпределителните блокове
Трябва да използвате същия тип фитинги като този, който сте премахнали. Често фитингите могат да бъдат спасени и поставени на новата спирачна линия. Това гарантира, че ще имате подходящите фитинги за вашите връзки.
Стъпка 9. Свържете се към главния цилиндър
Използвайте гаечен ключ или гаечен ключ, за да свържете отново всички подходящи фитинги към главния цилиндър. Същото важи и тук, когато разпределителният блок се свързва - ако можете да използвате повторно старите конектори, това е добре. Ако не можете да използвате повторно старите конектори, уверете се, че сте получили правилния тип подмяна.
Стъпка 10. Напълнете със спирачна течност и изчистете въздуха от системата
Вероятно ще източите цялата или по -голямата част от спирачната течност от автомобила си, докато подменяте тези линии. Важно е да използвате препоръчаното от производителя спирачно гориво, за да замените загубеното и след това да обезвъздушите въздуха от линиите си.
Преди да карате колата си, накарайте сертифициран механик да провери спирачната система. Ако сте пропуснали нещо или сте направили грешни връзки, спирачките ви могат да се откажат, което може сериозно да нарани вас или другите
Метод 3 от 3: Идентифициране на проблеми в спирачните ви линии
Стъпка 1. Проверете спирачната течност
Отворете капака и намерете главния цилиндър или резервоара за спирачна течност в отделението на двигателя. Тя трябва да е близо до защитната стена от страната на водача. Проверете ръководството на собственика си за точното местоположение, ако не сте сигурни. Ниската спирачна течност е знак за теч в спирачната система.
Стъпка 2. Свалете колелата
Ще трябва да разхлабите гайките, докато колата е още на земята. След това повдигнете колата си и я закрепете с поставки за крикове. След като колата е във въздуха, можете да приключите с премахването на уши и гуми. Не забравяйте да плъзнете гумите под колата си. Това осигурява допълнителен слой защита, ако стойката на вашия крик се повреди.
Стъпка 3. Визуално проверете спирачните тръбопроводи
Потърсете признаци за повреда на спирачната линия. Ръждата по стоманените линии може да е показателна за проблеми, също така ще трябва да се подменят изсъхнали или напукани гумени линии. Потърсете капково или мокро място по линиите. Трябва да обърнете внимание и на земята под линиите. Ако има капене, течността ще се вижда на земята.
Стъпка 4. Почувствайте спирачните тръбопроводи
Понякога е трудно да се види спирачната течност под колата. Ако подозирате теч или повредени спирачни тръби, винаги трябва да усещате дължината на линията с ръце. Това ще гарантира, че няма да пропуснете течове.
Стъпка 5. Проверете вашата спирачна система от професионалист
Ако не сте механик с ясно разбиране на спирачната система на колата си, наистина не бива да се забърквате с нея. Помолете сертифициран механик да се справи с това, за да знаете, че работата е свършена правилно и автомобилът ви е безопасен за управление.
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Следвайте правилните процедури за безопасност при повдигане на автомобил.
- Избягвайте контакт на спирачната течност с гумени или пластмасови материали.
- Защитете ръцете си с латексови или гумени ръкавици.
- Ако няма налягане в спирачката (или ако тя стига чак до пода), вашата спирачна течност може да е ниска (проверете за течове) или главният спирачен цилиндър е повреден.
- Някои спирачни тръби ще трябва да бъдат огънати под екстремни ъгли и да изискват инструмент за огъване, за да не повредят новите спирачни тръби. Възможно е доставката на части от дилъра да е била фабрично огъната за вас на базата на специална поръчка.
- Ако имате течове, това вероятно е знак, че цялата система се износва и така или иначе се нуждае от промяна, така че може да отделите време да свършите цялата работа, ако ще закърпите част от нея, получавайки свърши с. Ако спирачната тръба се повреди от нещо, което я удари по пътя, тогава просто сменете повредените части, ако е необходимо.
- Защитете очите си със защитни очила.
- Използването на обезвъздушител под налягане е за предпочитане, ако има такова.
Предупреждения
- Използвайте само спирачната течност и спирачните тръбопроводи, които се препоръчват за вашата марка и модел превозно средство. Консултирайте се с ръководството на вашия собственик или в някой друг магазин за авточасти.
- Бъдете внимателни около спирачната течност и носете защитни ръкавици и предпазни очила, докато вършите работата. Спирачната течност може да развали боята на колата ви и да раздразни ръцете или очите ви, така че бъдете внимателни. В случай на разлив на течност незабавно изплакнете мястото с хладка вода.
- Не се опитвайте да сменяте спирачните тръби самостоятелно, ако не сте запознати със спирачната система. Една малка грешка може да доведе до отказ на спирачките, което е изключително опасно. Оставете тази работа на дипломиран механик!
