Предварително полет самолет е процесът на проверка преди излитане. Това е общ план на стъпките за осигуряване на летателната годност на вашия самолет за излитане. Действителните изисквания за полети могат да варират от един тип самолет до друг и тези стъпки не биха били подходящи за военни или търговски самолети.
Стъпки
Стъпка 1. Използвайте предварителен контролен списък, ако имате такъв
Много самолети под наем или флот имат такъв, който може да актуализира цялата актуална информация за обслужване, проверка и поддръжка за всеки самолет. Ето някои неща, които може да видите:
- Летни часове. Тъй като поддръжката на въздухоплавателното средство обикновено се планира на интервали от часове на полет, реално излетите часове се записват, за да се съобразят датите за планиране на услугите за тези дейности.
- Пилотни наблюдения. Когато има вероятност повече от един пилот да управлява самолет, е полезно да има информация от всеки пилот относно летателните характеристики на самолета. Един пилот може да забележи вибрация, треперене или друга физическа аномалия или необичайни показания от измервателните уреди по време на полет, което следващият пилот трябва да знае.
- График на обслужване. Ако даден компонент (корпус, двигател и т.н.) има планирана 100 -часова проверка след още 5 полетни часа, по -дълъг полет може да бъде отложен до извършване на услугата или използване на друг самолет.
Стъпка 2. Започнете предварителния си полет в пилотската кабина, тъй като преди да летите, ще трябва да се уверите, че цялото оборудване на пилотската кабина работи, а резервоарите за гориво имат достатъчно гориво за вашия полет
- Уверете се, че регистрацията, сертифицирането и други документи на самолета са в кабината и са актуални.
- Уверете се, че ключът за запалване е в изключено положение.
- Включете главния превключвател на захранването.
- Проверете показателите на горивото. Ако горивото е ниско, обадете се на сервизния камион, за да изнесе горивото ви, докато продължите да правите останалите проверки.
- Слушайте звуците на включено оборудване. Радиоохлаждащите вентилатори, жироскопите за инструменти и друго оборудване издават забележими звуци и когато се чуят необичайни звуци, това може да е предупреждение, че инструмент или радио може да се повреди по време на полет.
- Проверете клапите, лостовете за заключване на колесника и други полетни контролери за гладка, нормална функция.
Стъпка 3. Излезте от самолета
- Докато излизате от кабината, погледнете опорните релси на седалките (на малки самолети), за да се уверите, че седалката е здраво закрепена и всички крепежни елементи са на мястото си.
- Проверете вратата на кабината, за да се уверите, че работи гладко и се затваря сигурно. Износените панти или ключалки, които не се закрепват правилно, могат да причинят аварийно състояние на полета. Ако вратата не се движи плавно в отворено и затворено положение, това може да означава, че корпусът и вътрешната конструкция са повредени.
Стъпка 4. Разходете се около самолета, търсейки повреди, причинени от удари или пукнатини и шевове, отделящи се от умора на корпуса, трудно кацане или други аварии
Стъпка 5. Започнете от дясното крило, след като излезете от самолета, и погледнете предната повърхност на крилото за прорези, разхлабени крепежни елементи, вдлъбнатини или други повреди
Погледнете повърхностите, клапаните и елероните за управление на полета. Уверете се, че артикулите са обезопасени и нямат разхлабени крепежни елементи.
Стъпка 6. Свалете капачката за гориво (за резервоарите за крила) и визуално потвърдете, че имат достатъчно гориво, за да извършите полета си
Поставете здраво капачката на горивото.
Стъпка 7. Проверете индикатора за спиране (в зависимост от това на кое крило е монтиран), подпорите, ако има такива, и други характеристики на дясното крило
Стъпка 8. Преместете надолу от дясната страна на самолета
Продължете да гледате повърхността на самолета. Бъдете особено внимателни, за да наблюдавате дефекти или хлабави крепежни елементи в повърхността на самолета.
Стъпка 9. Придвижете се до опашката
Докато сте на опашката, можете да премахнете захващането на колелата или връзването на опашката. Погледнете асансьорите и кормилото. Както при всички контролни повърхности, те трябва да са стегнати, без свободно движение или свободна игра.
Стъпка 10. Погледнете антената, която обикновено се намира на опашката, както и опашното колело, за да сте сигурни, че не са изтекли смазочни материали или спирачна течност, както и че гумата е правилно напомпана
Поставете отново окачването на зъбното колело, като се уверите, че има ботуши или капаци и че всички опорни кабели са стегнати.
Стъпка 11. Преместете се в противоположната страна на самолета, като продължите да гледате през кожата на самолета към крилото
Свалете капачката на горивото и погледнете в резервоара, за да се уверите, че е зареден с гориво, поставете здраво капачката на резервоара и проверете контролните повърхности (отново елероните и клапаните).
Стъпка 12. Преместете се в предната част на самолета и погледнете отработените газове; търси издухване на масло и други повреди
Стъпка 13. Проверете моторното масло, проводниците за запалване, магнитните електрически връзки и горивните тръбопроводи и други маркучи, за да сте сигурни, че са поставени правилно и здраво затегнати
Погледнете ремъка на алтернатора, за да се уверите, че е стегнат, и входящия въздух, за да сте сигурни, че не е запушен.
Стъпка 14. Преминете към витлото
Никога не поставяйте тялото си в радиуса на люлеене на витлото на самолета. Проверете "въртящото устройство" за течове на смазка, липсващи болтове и щифтове или други проблеми. Погледнете самия витло, за да сте сигурни, че лопатките не са напукани, огънати, разслоени или повредени по други начини.
Стъпка 15. Проверете за течове на гориво или смазка около отделението на двигателя, капака и резервоара за гориво
Всички течове или поява на течност върху кожата на самолета трябва да бъдат проверени от обучено лице за поддръжка преди полет.
Стъпка 16. Погледнете колелата, колесните колела и вратите на отделението на колесника
Потърсете хлабави фитинги, гуми, които могат да имат разделяне на протектора, ниско налягане на надуване и други дефекти.
Стъпка 17. Премахнете връзките на крилото и скобите, отидете до предната част на самолета и погледнете дълго, внимателно, за да се уверите, че не сте пренебрегнали нищо
Съвети
- Проверявайте често светлините за кацане, навигационните светлини и друга електроника, ако не преди всеки полет.
- Проверете пожарогасителя, за да се уверите, че е зареден, достъпен и в датата на обслужване.
- Проверете диаграмите за тегло и баланс, ако превозвате полезен товар.
- Уверете се, че батерията е напълно заредена и връзките са здрави и без корозия.
- Уверете се, че носим предпазно яке на рампа.
- Проверявайте често филтрите на горивния сепаратор за вода или чужди материали, ако не преди всеки полет.
- Проверете товара, за да се уверите, че е правилно обезопасен.
- В САЩ само механици, сертифицирани от FAA, могат да извършват определени дейности по поддръжка и обслужване на самолет.
