Проблемите със замърсяването на въздуха доведоха до по -високи стандарти за автомобилите за намаляване на емисиите. От началото на 80 -те години кислородният сензор на Bosch е стандартно оборудване за много превозни средства, включително Honda. Знайте как да проверите кислородните сензори на Honda, за да намалите емисиите си.
Стъпки
Стъпка 1. Разберете как работят кислородните сензори на Honda
- Богатото смесване на гориво с малко кислород в отработените газове води до типично напрежение от 0,8 до 0,9 през платинените електроди на сензора.
- Ниска горивна смес с повече кислород в отработените газове води до спадане на напрежението от 0,1 до 0,3 волта.
- Балансираната въздушна и горивна смес е средно около 0,45 волта.
Стъпка 2. Проверявайте редовно кислородните си сензори
Кислородните сензори на Honda обикновено издържат поне 80 000 мили (80 000 км), но по -старите автомобили или замърсените сензори могат да повлияят на способността им да намалят емисиите. Сензорите трябва да се проверяват на тези интервали:
- Неотопляеми кислородни сензори (модели от 1976 до началото на 1990 г.): На всеки 30 000 до 50 000 мили (48 000 до 80 000 км).
- Първото поколение нагряти кислородни сензори (средата на 80-те до средата на 90-те години): На всеки 60 000 мили (97 000 км).
- Второто поколение нагряти кислородни сензори (от средата на 90-те години): На всеки 100 000 мили (160 000 км).
Стъпка 3. Разберете колко кислородни сензора на Honda има вашето превозно средство
- Някои превозни средства въведоха два кислородни сензора на Bosch за двигатели V6 и V8 в края на 80 -те години.
- Броят на кислородните сензори на Honda се удвои, когато Onboard Diagnostics II беше разработен в средата на 90-те години.
- Проверете за допълнителни кислородни сензори близо до катализатора.
Стъпка 4. Тествайте вашите кислородни сензори на Bosch, ако сте използвали оловен бензин, имате проблем с изтичане на охлаждаща течност или често добавяте масло в колата си
- Кислородният сензор на Honda може да се повреди, ако се замърси със силикон (от уплътнители за уплътнения), фосфор или олово.
- Проверете кислородните сензори за други причини за повреда, включително механично натоварване или фактори на околната среда, като напръскване по пътя.
Стъпка 5. Обърнете внимание на някой от следните признаци на проблеми, съчетани със светлината за проверка на двигателя на таблото за управление:
- Неуспех при изпитването на емисиите.
- Проблеми с управляемостта, като колебание.
- Повишен разход на гориво.
Стъпка 6. Заемете или закупете качествен цифров волтметър
Аналоговите волтметри не работят достатъчно добре за проверка на кислородните сензори
Стъпка 7. Свържете положителния проводник на волтметъра към изходния проводник на сензора
Стъпка 8. Прикрепете отрицателния проводник към конзолата за аксесоари или почистете блока на двигателя
Стъпка 9. Завъртете ключа, без да стартирате двигателя
Проверете връзките и повторете процеса, ако не видите промяна в напрежението
Стъпка 10. Запалете колата и пуснете двигателя при поне 2000 об / мин за няколко минути, за да загреете сензора
- Може да се наложи да включите двигателя няколко пъти.
- Потърсете няколко кръстосани броя (преминаващи знака 0,45 волта) в секунда. Това показва работа със затворен цикъл и ви казва, че двигателят е достатъчно топъл.
Стъпка 11. Потърсете бързи промени на напрежението от 0,2 до поне 0,7
Ако това се случи, кислородният сензор на Honda е добър.
- Ако напрежението остане стабилно под 0,45, то е стабилно ниско.
- Ако напрежението остане стабилно над 0,45, то е стабилно високо. Оставете въздуха да влезе в вентила на PCV. Ако това премести напрежението на по -малко от 0,3, сензорът вероятно е добър.
Стъпка 12. Изключете волтметъра, ако не виждате правилните промени в напрежението
- Поставете отново и повторете стъпките.
- Имате лош кислороден сензор, ако все още няма бързи промени в напрежението.
Съвети
Можете да спестите поне 100 долара годишно за разходите за гориво и да намалите емисиите в околната среда, когато кислородният сензор на Honda е в добро работно състояние
Предупреждения
- Пазете се от смяната на кислородните сензори на Bosch с 3 или 4-жилни универсални кислородни сензори. Неправилната инсталация може да повреди кислородния сензор или компютъра на автомобила.
- Пренебрегването на повреда на кислородния сензор може да повреди катализатора и да доведе до спиране и лоша работа.
