Кабелите преминават от превключвателите в кормилото на пътен мотор до дерайльона, така че лесно можете да превключвате между предавките. Кабелите във вашия мотор обаче могат да се замърсят или да се износят с течение на времето, което ще ви затрудни да превключвате нагоре или надолу. Ако не забележите външни повреди на дерайльора или превключвателите, може да е време да смените кабела. За щастие, това е ремонт, който лесно можете да направите у дома в рамките на час, като използвате няколко инструмента както за предния, така и за задния кабел. Винаги, когато прикачвате новия си кабел, не забравяйте да регулирате дерайльора, така че моторът ви да се премества правилно.
Стъпки
Част 1 от 4: Изключване на стария кабел
Стъпка 1. Превключете мотора си на най -високата предавка
Вземете колелото си за кратко пътуване или го поставете на стойка за велосипед, така че да е по -лесно да превключвате предавките. Докато въртите педалите, използвайте превключвателите, за да преместите веригата на най -високата предавка, която ще бъде най -малкото зъбно колело на дерайльора. Спрете да въртите педалите си, за да започнете ремонта.
- Дерайльорът е набор от предавки до педалите или задното колело на вашия мотор.
- Поставянето на мотора на най -високата предавка премахва напрежението от кабела, така че е по -лесно да се свали.
Внимание:
Избягвайте превключването на предавките без педали, тъй като веригата може да се изплъзне от предавките и да се повреди.
Стъпка 2. Отрежете кримпването от края на кабела
Намерете тънкия метален кабел, държан отстрани на дерайльора с шестостен болт. Дръжте чифт ножове нагоре срещу металната кримпа в края на кабела. Стиснете дръжките заедно, за да премахнете края на кабела, за да можете лесно да го издърпате.
Можете да закупите кабелни резачки от магазини за велосипеди или магазини за хардуер
Стъпка 3. Развийте шестостенния болт, за да разтегнете кабела
Поставете гаечен ключ в шестостенния болт, който държи кабела срещу дерайльона. Завъртете болта обратно на часовниковата стрелка, докато се разхлаби. След като разхлабите шестоъгълния болт, просто издърпайте кабела през задната част на дерайльора, за да го откачите.
Избягвайте да развивате болта напълно, в противен случай той може да падне или да бъде трудно да се монтира отново
Стъпка 4. Извадете пластмасовия външен кабел и го оставете настрана
Външният кабел е направен от черна пластмасова тръба, която предпазва истинския метален кабел. Стиснете външния кабел и го плъзнете от открития край на кабела на предавката. Дръжте кабела наблизо, за да можете да го използвате като справка за размера на новите.
Можете също така да използвате повторно съществуващите външни кабели, ако те не са напукани или повредени
Стъпка 5. Отлепете лентата на кормилото и капака на превключвателя
Хванете вътрешния ръб на превключвателя, който е прикрепен към кормилото ви, точно под мястото, където кабелът се свързва с него. Бавно издърпайте пластмасата към края на кормилото, за да разкриете корпусите на кабелите. Ако сте залепили кормилото си, разплетете лентата, докато външният кабел се освободи.
Ако не планирате да подменяте външните кабели, не е нужно да разкопчавате кормилото
Стъпка 6. Издърпайте кабела на предавката през превключвателя
Намерете по -дебелия метален край на зъбния кабел, забит в корпуса на превключвателя. Стиснете края на кабела и бавно го изведете от отвора. След като издърпате края на кабела през превключвателя, предният външен кабел между рамката и превключвателя ще се разхлаби.
- Може да се наложи да стиснете нивото на превключвателя, за да откриете края на кабела на предавката.
- Ако моторът ви няма видим кабел отвън, той преминава през рамката ви. Все още ще можете да издърпате кабела направо от превключвателя.
Част 2 от 4: Оразмеряване и подрязване на външните кабели
Стъпка 1. Изрежете новите външни кабели със същата дължина като старите
Външните кабели са универсални, затова купете всеки комплект за смяна. Подредете металните краища на старите и новите външни кабели, които се прикрепят към дерайльора. Маркирайте дължината на стария кабел върху новия с маркер. Използвайте кабелните си ножове, за да подрежете външния кабел според маркировката, която сте нарисували. Опитайте се да направите разрез възможно най -прав, така че да се свързва правилно с вашия мотор. След това отрежете новия външен кабел, който се прикрепя към превключвателя, така че да съответства на размера на стария.
Можете да закупите комплект външни кабели онлайн или в местен магазин за велосипеди
Стъпка 2. Пъхнете отвертка в отрязаните краища, ако се компресират
Стиснете отрязаните краища на външните кабели, за да разширите отвора. Използвайте най -малката отвертка или шило, което можете да намерите, и я забийте в центъра на кабела. Натиснете вътрешните стени на кабела обратно към външния корпус, така че да има голям отвор в средата.
Ако външните кабели са компресирани, зъбният кабел ще има повече триене и ще ви затрудни превключването на предавките
Стъпка 3. Изпилете краищата на външните кабели
Дръжте пила перпендикулярно на края на отрязания край на външния кабел. Приложете лек натиск, докато премествате файла напред -назад по края на кабела, за да го изгладите. Направете края на външния кабел възможно най -плосък, така че да седи правилно, когато го инсталирате. След това изгладете отрязания край и на второто парче външен кабел.
Ако не подпилите краищата на кабела, той може да се разхлаби или да няма толкова плътна връзка
Стъпка 4. Натиснете накрайниците върху краищата на външните кабели
Накрайниците са малки пластмасови цилиндри, които свързват кабелите към превключвателя и дерайльора. Потърсете края на накрайника с по -големия отвор и го плъзнете върху отрязания край на кабела. Натиснете го колкото можете, за да не се разхлаби. Прикрепете другия накрайник към второто си парче външен кабел.
Накрайниците, от които се нуждаете, ще бъдат включени към външния кабел
Част 3 от 4: Вдигане на новия кабел
Стъпка 1. Смажете новия зъбен кабел със смазка за веригата
Дръжте хартиена кърпа под края на новия си зъбен кабел с по -дебела метална капачка. Изстискайте количество верижна смазка с размер на монета върху хартиената кърпа и я притиснете около кабела. Издърпайте цялата дължина на кабела през хартиената кърпа, за да го смажете, така че да не чувствате толкова голямо съпротивление, когато превключвате предавките.
- Можете да закупите нов кабел за предавка онлайн или от местния магазин за велосипеди.
- Носете ръкавици за еднократна употреба, ако не искате ръцете ви да се омазнят.
Стъпка 2. Издърпайте кабела на предавката през корпуса на превключвателя
Намерете дупката на превключвателя, където първоначално сте извадили стария кабел на предавката. Поставете по -тънкия край на кабела в корпуса и го натиснете, докато го видите от другата страна. Хванете тънкия край на кабела и бавно издърпайте дължината на кабела през превключвателя. Когато стигнете до края с дебелата метална капачка, заведете я в отвора, така че да седи на едно ниво.
- Кабелът няма да премине през корпуса, ако се опитате да го инсталирате по друг начин.
- Дръжте кабела здраво в корпуса и опитайте да превключите през скоростите. Трябва да почувствате, че кабелът става по -напрегнат, когато се премествате нагоре и се отпускате, когато се премествате надолу.
Стъпка 3. Поставете предния външен кабел върху кабела на предавката
Плъзнете кабела на предавката през накрайника на предния външен кабел. Плъзнете външния кабел колкото е възможно повече върху кабела на предавката, докато достигне корпуса на превключвателя. Вкарайте накрайника на външния кабел в слота на превключвателя, така че да се заключи на място.
Възможно е да има пластмасова скоба или фиксатор, който щраква върху накрайника, за да гарантира, че той не изпада или се разхлабва
Стъпка 4. Прекарайте кабела на предавката през стойките на рамката на вашия велосипед
Потърсете 2–3 стойки, които приличат на малки черни цилиндри, на долната хоризонтална тръба на вашия мотор. Прокарайте открития край на кабела на зъбното колело през стойката, която е най -близо до предната част на вашия мотор, и го дръпнете здраво, така че външният кабел да се притисне към стойката. Продължете да прекарвате кабела на предавката през останалите опори, докато стигнете до предавката.
Вариант:
Ако моторът ви няма външни стойки, обърнете го с главата надолу и развийте капака в долната част на тръбата надолу. Прокарайте края на кабела в отвора в предната част на рамката, докато не видите, че излиза от тръбата надолу. След това въведете кабела в прозрачната пластмасова обвивка, която е вътре в рамката ви.
Стъпка 5. Плъзнете задния външен кабел върху открития край на кабела на предавката
Натиснете кабела на предавката през черната пластмасова накрайник на външния кабел. Плъзнете външния кабел доколкото е възможно, докато се притисне плътно към рамката. Издърпайте здраво кабела на предавката, за да не забележите провисване.
Между 2 външни кабела може да има открит участък от зъбен кабел, но това е добре. В противен случай може да има прекалено много триене и да имате затруднения при превключването на предавките
Стъпка 6. Проведете кабела през регулатора на цевта на дерайльора
Потърсете черния пластмасов винт, който прилича на цев на гърба на дерайльора. Първо прокарайте края на зъбния кабел през регулатора, докато видите, че излиза от другата страна. След това натиснете здраво металния накрайник на външния кабел в регулатора, така че да остане свързан.
Все още не завъртайте и не завийте регулатора, тъй като той ще промени позицията на дерайльора
Стъпка 7. Затегнете шестостенния болт, за да фиксирате кабела на зъбното колело
Прокарайте края на зъбния кабел под шестостенния болт отстрани на дерайльона. Дръжте кабела на зъбното колело здраво, докато завъртате болта по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ. Завийте шестостенния болт, докато кабелът не се движи или се измества.
Избягвайте здраво завинтване на шестостенния болт, тъй като може да се наложи да настроите фино настройката
Част 4 от 4: Регулиране на подравняването на дерайльора
Стъпка 1. Превключете мотора си на втората най-висока предавка
Обърнете мотора си с главата надолу и го поставете на кормилото. Бавно преместете педалите на ръка, за да е по -лесно превключването на предавките. Докато въртите педалите, преместете превключвателя надолу с 1 предавка. Веригата може да не превключва между предавките на дерайльона, тъй като току -що сте поставили нов кабел, но това е нормално.
Избягвайте да карате мотора си, за да превключвате предавките, тъй като кабелът и дерайльорът може да не се подравнят правилно, което може да причини повреда
Стъпка 2. Завъртете регулатора на цевта обратно на часовниковата стрелка, така че веригата да смени предавките
Продължавайте да въртите педалите на велосипеда си на ръка, докато правите корекциите си. Хванете черния пластмасов регулатор на цевта на дерайльора и го завъртете обратно на часовниковата стрелка на четвърт оборот. Гледайте веригата, за да видите как се превключва на следващия по големина зъб. Ако това не стане, завъртете регулатора на цевта с още една четвърт оборот. Продължете да регулирате, докато веригата не превключи предавките и дъното на дерайльора се изравни с предавките.
Тествайте превключването нагоре и надолу през всичките си предавки, за да видите дали все още имате проблеми с превключването между тях. Ако го направите, може да се наложи да разхлабите допълнително регулатора на цевта
Стъпка 3. Подрежете кабела на зъбното колело до 1–2 инча (2,5–5,1 см) с ножовете за кабел
Измерете 1–2 инча (2,5–5,1 cm) от мястото, където краят на кабела на зъбното колело стърчи от дерайльора. Поставете ножовете за кабел срещу кабела на зъбното колело и стиснете дръжките заедно, за да отрежете излишъка.
- Кабелът може да бъде остър, след като го отрежете, така че не докосвайте края.
- Ако оставите открито твърде много от кабела, той може да се хване в дерайльора или колелото.
Стъпка 4. Притиснете кримпване към края на зъбния кабел
Плъзнете металната кримпваща капачка върху открития край на кабела на предавката. Задръжте за кримпването с чифт кабелни ножове и леко стиснете дръжките заедно. Леко дръпнете кримпването, за да сте сигурни, че не се отделя от кабела.
Обвивките предотвратяват износването и повреждането на кабела по време на каране
Бакшиш:
Новият ви кабел ще се предлага с кримпване, така че не е нужно да купувате един отделен.
