Уплътнението на главата се намира между блока на двигателя и цилиндровата глава или главите в двигател от V-тип. Уплътнението функционира като уплътнение, което предотвратява изтичането на процеса на горене в каналите за охлаждащата течност, които обграждат всеки цилиндър. В много случаи тя уплътнява проходите на маслото от каналите за охлаждаща течност, така че течностите да не се смесват.
Цената за независим механик да смени уплътнението на главата може да бъде висока поради отнемащия време труд, така че е от съществено значение да знаете защо трябва да смените уплътнението на главата. Накарайте професионален сертифициран ASE майстор техник да прегледа вашия автомобил, за да определи окончателно дали колата ви трябва да бъде сменена или не. Целта на тази статия е да ви помогне да научите как да инсталирате уплътнение на главата, за да спестите пари, но това трябва да се опитва само от някой с голям опит.
Стъпки
Стъпка 1. Вземете сервизно ръководство за марката и модела на вашия автомобил
Той ще включва стъпка по стъпка процедури с изображения, които обясняват как да смените уплътнението (ите) на главата. Той също така ще изброи всички специални инструменти, от които може да се нуждаете.
Стъпка 2. Източете цялото масло и охлаждащата течност от двигателя
Отстранете частите, които са свързани към главата на цилиндъра. Обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил за подробности, но в повечето случаи това включва премахване на изпускателния колектор, всмукателния колектор, капака на клапана и задвижващите колани. При много двигатели ще трябва да свалите ангренажния ремък или веригата. Не забравяйте да проучите процедурите за подравняване на ангренажния ремък/веригата и не забравяйте да виждате ясно маркировките за подравняване, преди да разглобявате компонентите за синхронизиране.
- Каталогизирайте всяка част, тъй като тя е премахната. Или направете снимки или запишете всяка част, за да си спомните къде отива всичко, след като приключите.
- Главата на цилиндъра се държи от няколко болта, а някои двигатели имат последователност за отстраняване на болтовете. Някои болтове с глава не могат да се използват повторно и трябва да бъдат сменени. Следвайте ръководството и производствените изисквания.
- След като всички болтове на главата са извадени, вдигнете главата на цилиндъра от блока на двигателя. Погледнете повърхността на главата и блока заедно с уплътнението за зоните на повреда.
- Уплътнението ще бъде тънко парче уплътнителен материал, което може да се види, след като извадите главата. Уплътнението може да бъде направено от метал, деформируем материал или комбинация от двете. Неизправността може да бъде счупване на уплътнението.
Стъпка 3. Проверете блока, за да се уверите, че не е възникнало изкривяване, и изпратете главата или главите в автосервиз за тестване под налягане
Ако изпитването под налягане не открие пукнатини, накарайте машинния цех да покрие отново главата (ите). Никога не монтирайте отново цилиндрова глава, която не е била професионално повторно покрита и прегледана за пукнатини.
- Проверете сервизното ръководство за спецификациите на болтовете на главата, за да видите дали болтовете трябва да се сменят при всяка смяна на уплътнението на главата. Някои болтове са това, което се нарича въртящ момент, за да се намали и трябва да бъдат заменени
- Гърбите на моторите на горните гърбици ще се нуждаят от отстраняване на гърбиците, за да обслужват главите на цилиндрите. Говорете с механичния магазин, който работи върху главите ви, какво трябва да премахнете, преди да ги накарате да работят върху тях.
Стъпка 4. Почистете повърхността на главата и блока
Не драскайте и не отстранявайте метал от двете, тъй като това може да попречи на уплътнението на главата да се уплътни. Предотвратете навлизането на замърсявания или отломки в цилиндрите или буталата по време на процеса на почистване. Проверете върховете на буталата и стените на цилиндъра за повреди от прегряване или проблем с уплътнението на главата. Уверете се, че всички повърхности са чисти и сухи.
Стъпка 5. Почистете отворите за болтове, които затягат главата към блока
Стъпка 6. Поставете уплътнението на главата върху блока
Използвайте уплътнителя за уплътнения, когато е посочен от производителя, и използвайте само указаното количество на определените места. Отклонението от препоръките на производителя може да причини повреда на вътрешните части на двигателя. Повечето уплътнения на главата ще бъдат маркирани „отгоре“и „нагоре“за правилен монтаж.
Стъпка 7. Поставете главата върху блока с уплътнението на главата
Стъпка 8. Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете главата върху блока
Проверете сервизното ръководство за последователността на въртящия момент на болта с главата и количеството въртящ момент, което трябва да се приложи за всяка стъпка. Някои болтове с глава изискват 3 стъпки плюс завъртане с определена степен като последна стъпка.
Може да се наложи гърбичните глави да са в зададено положение, преди да се монтира главата, или да се монтират след монтажа на главата, за да се предпази клапаните от контакт с буталата и огъването им
Стъпка 9. Сменете останалите компоненти на двигателя, които сте премахнали
Стъпка 10. Поставете ангренажния ремък или веригата обратно към правилните маркировки за подравняване, като внимателно завъртите разпределителния и коляновия вал
Проверете дали двигателят е двигател с интерференция. Ако е така, има много специфичен метод за завъртане и настройване на разпределителния вал към времето на коляновия вал, така че да не повредите или огънете клапаните! Ако е оборудван, инсталирайте разпределителя така, че да е подходящ за времето с цилиндър номер едно. Ако е приложимо, регулирайте хлабината на клапана в съответствие със спецификациите.
Стъпка 11. Напълнете двигателя с ново масло, сменете масления филтър и напълнете охладителната система с нова фабрично определена охлаждаща течност
Когато стартирате двигателя, не забравяйте да оставите двигателя да работи на празен ход с нагревателя. Това е така, че охладителната система има шанс да обезвъздуши всички въздушни мехурчета. Някои двигатели изискват специфична процедура за обезвъздушаване на охладителната система, не забравяйте да проверите за това.
