Уплътнението на главата е един от най -важните компоненти на двигателя на вашия автомобил. Това е механично уплътнение, което е монтирано между блока на двигателя и главата на буталото на буталото. Неговата цел е да гарантира, че процесът на компресия се намира в горивната камера и да предотврати смесването на течности като охлаждащата течност и моторното масло.
Стъпки
Част 1 от 2: Как да проверите за изгоряло уплътнение на главата
Стъпка 1. Потърсете висока температура на двигателя
Високите температури могат да причинят издухване на уплътнението ви и след като това се случи, температурата на двигателя ви ще продължи да се покачва. Ако колата ви постоянно се прегрява, това може да е знак, че уплътнението на главата ви е изгоряло.
Стъпка 2. Проверете за по -ниски нива на охлаждащата течност
Ако уплътнението на главата ви е издухано, може да изтича охлаждаща течност от охладителната система.
Стъпка 3. Внимавайте за млечно или пенливо масло
Проверете цвета на вашето масло. Ако изглежда бяло и млечно или ако масломерната ви пръчка разкрива пенливо вещество, има вероятност маслото ви да се е смесило с охлаждащата течност и уплътнението на главата ви е издухано.
Стъпка 4. Пазете се от лек дим, излизащ от изпускателната тръба
Ако забележите, че от изпускателната тръба излиза бял дим, това може да означава, че охлаждащата течност е изтекла в горивната камера.
Част 2 от 2: Как да поправите уплътнение на изгоряла глава
Стъпка 1. Изключете отрицателния извод на акумулатора, разположен в горната част на акумулатора на автомобила
Стъпка 2. Извадете всмукателния маркуч и въздушната кутия
Стъпка 3. Свалете компресора на климатика; това ще изисква да премахнете няколко болта
След като компресорът се освободи, поставете устройството настрани, за да получите достъп до цилиндровата глава.
Стъпка 4. Разкачете маркуча на водната помпа, като използвате отвертка, за да разхлабите скобата
Стъпка 5. Свалете алтернатора
Няма да е необходимо да сваляте целия сноп на алтернатора; просто свалете болтовете.
Стъпка 6. Източете радиатора и отстранете маркучите на радиатора
Изключете всички линии към климатика.
Стъпка 7. Сега трябва да се вижда уплътнението на главата
Вижте вашето ръководство за обслужване и обърнете специално внимание на последователността на затягане на болтовете на главата, които държат уплътнението на главата на място, тъй като те трябва да се разхлабят в правилния обратен ред.
Стъпка 8. Отстранете старото издухано уплътнение на главата
Не забравяйте да почистите добре цилиндровата глава, така че новото уплътнение на главата да седи правилно.
Стъпка 9. След като поставите новото уплътнение на главата в пространството, отново затегнете болтовете в правилния ред
За да направите това, ще ви е необходим динамометричен ключ, тъй като болтовете трябва да бъдат затегнати до специфична плътност, подходяща за вашия конкретен автомобил. От решаващо значение е тези болтове да се затягат правилно, тъй като в противен случай може да повредите новото си уплътнение на главата.
Стъпка 10. Сменете компонентите
Свържете отново маркучите в реда, в който сте ги изключили, сменете алтернатора и се уверете, че всички необходими части отново са на мястото си.
Стъпка 11. Напълнете охладителната система със свежа охлаждаща течност и включете двигателя, като го оставите да работи на празен ход, докато достигне работна температура
Оставете двигателя да работи няколко минути, преди да го изключите и да проверите новото уплътнение на главата за течове.
