Колелните лагери са жизненоважна част от окачването на автомобила. Обикновено, разположени в главината на колелото, ротора или спирачния барабан, лагерите помагат на колелото да се върти плавно, когато превозното средство се движи. Ако забележите бръмчене или шумолене по време на шофиране или лампата на ABS се включва, може да е време да смените лагерите. Можете да спестите пари, като смените собствените си лагери на колелата, вместо да отидете при механик, но ако го направите, бъдете внимателни - лагерите може да са малки, но са много важни.
Стъпки
Стъпка 1. Паркирайте автомобила си върху равна повърхност
Както при повечето видове поддръжка на автомобили, ще искате да вземете всички необходими предпазни мерки при смяна на лагерите на колелата на вашия автомобил, за да гарантирате вашата безопасност. Най -лошото, което може да се случи при смяна на лагерите на колелата, е автомобилът ви внезапно да се измести или да се изтърколи. Преди да започнете, паркирайте автомобила си на равна повърхност. Поставете автомобила в паркинг (или, за ръководства, 1 -ви, заден или неутрален) и не забравяйте да вдигнете ръчната спирачка.
Забележка: Всяко превозно средство е различно. Инструкциите по -долу са предназначени като общ набор от насоки и по този начин няма да отговарят идеално на всяко превозно средство. Ако срещнете проблеми, докато се опитвате да смените лагера на колелото или имате съмнения, след като приключите, е много разумно да потърсите помощта на професионален механик. Това може да спести време, да предотврати бъдещи главоболия и да спести пари в дългосрочен план
Стъпка 2. Използвайте скоби за закрепване на колела, чиито лагери не подменяте
За допълнителна стабилност може да бъде умно да използвате здрави чокове, за да задържите колелата на автомобила си на място. Очевидно ще искате да използвате чокове на колелата, които не планирате да модифицирате, тъй като колелата, които модифицирате, ще бъдат издигнати от земята. Например, бихте поставили скоби зад колелата зад задните гуми, ако фиксирате лагера на предното колело и зад предните гуми, ако работите на задно колело.
Стъпка 3. Разхлабете гайките на скобите и повдигнете колелото с помощта на крик
За правилен достъп до вътрешните компоненти на колелото, чиито лагери подменяте, ще трябва да повдигнете колелото. За щастие повечето превозни средства идват с крик точно за тази цел. Преди да вдигнете колелото обаче, може да искате да разхлабите леко гайките с ютия за гуми, тъй като счупването на първоначалното им съпротивление е по -трудно, без земята да държи колелото стабилно. След това внимателно повдигнете колелото. Ако вашият автомобил не идва с крик, може да се наложи да закупите подходящ крик в магазин за автотовари. Вижте ръководството на wikiHow за това как да смените гума за помощ при повдигане на колелото на вашия автомобил.
- За да предотвратите опасно подхлъзване, уверете се, че превозното средство е здраво закрепено на крика и че крикът е на едно ниво със земята, преди да се опитате да повдигнете колелото. Важно е също така да се уверите, че крикът докосва автомобила върху здрава метална част от ходовата част, а не върху крехко пластмасово формоване, тъй като теглото на превозното средство може да повреди последното.
- Повечето превозни средства имат крикове, където рамката има допълнителна опора за повдигане на автомобила. Най -добре е да проверите ръководството на собственика, за да научите най -доброто място за позициониране на вашия крик.
- Също така е изключително разумно да използвате стойка за предпазен крик за допълнителна поддръжка в случай на повреда на пода или ножичния крик.
Стъпка 4. Развийте гайките и извадете колелото
Уплътнителните гайки, които вече трябваше да сте разхлабили, трябва лесно да се откъснат. Извадете ги и ги поставете на безопасно място, където няма да ги загубите. След това премахнете самото колело. Трябва да идва свободно.
Някои обичат да следят лугнутите, като премахват капачката, обръщат я и я използват като нещо като „чиния“, за да ги задържат
Стъпка 5. Свалете спирачния апарат
С помощта на гнездо и тресчотка отстранете болтовете на шублера. След това отстранете самия шублер с помощта на отвертка.
Когато сваляте шублера, внимавайте да не го оставите да виси свободно, тъй като това може да повреди спирачния маркуч. Вместо това го закачете за сигурна част на ходовата част или използвайте къса дължина на връв, за да го завържете на място. Бънджи кабел или огъната телена закачалка са два допълнителни начина за закрепване на шублера
Стъпка 6. Отстранете капака за прах, щифта и гайката
В центъра на открития ротор на превозното средство трябва да има малка метална или пластмасова капачка, наречена прахов капак, която предпазва компонентите, задържащи ротора на място. Тъй като ще трябва да премахнете ротора, капачката и компонентите, които защитава, ще трябва да отидат. Обикновено праховият капак може да бъде отстранен, като го хванете с шублери и почукате шублера с чук. Вътре ще намерите замъковата гайка, обикновено обезопасена с игла. Извадете щифта с клещи или ножове, след това развийте крепежната гайка и я извадете (и шайбата й).
Не забравяйте да запазите тези малки, но важни части някъде, за да не бъдат загубени
Стъпка 7. Свалете ротора
Поставете здраво палеца си върху колчето в средата на роторния възел. Удряйте здраво (но леко) ротора с дланта на другата си ръка. Външният лагер на колелото трябва да се разхлаби или да падне. Свалете външния лагер. Накрая свалете самия ротор.
Ако роторът се забие, можете да използвате гумен чук, за да го ударите. Това обаче може да повреди ротора, така че е най -добре да използвате чук само ако не планирате да използвате повторно същия ротор
Стъпка 8. Развийте болтовете на главината и отстранете старата главина
Лагерът на колелото е вътре в главината, който обикновено се държи на място с няколко болта, които се завинтват отзад. Достъпът до тези болтове може да бъде труден, тъй като те са прибрани в ходовата част, така че може да искате да използвате тесен гаечен ключ и/или прекъсвач, за да ги разхлабите и отстраните. Когато свалите болтовете, свалете главината от оста.
Обърнете внимание, че ако сте закупили нов хъб в този момент, можете да инсталирате новия хъб и да поставите колелото отново заедно и ще бъдете готови. За да инсталирате нов комплект лагери вътре в главината, прочетете нататък
Стъпка 9. Демонтирайте модула на главината
За да получите достъп до лагерите, ще трябва да разглобите главината. Вероятно ще трябва да използвате гаечен ключ (и/или чук), за да премахнете края на главината и всяко антиблокиращо спирачно колело, което може да е част от вашата главина. След това може да се наложи да използвате специализиран инструмент за издърпване, за да премахнете централния болт. Лагерният възел трябва лесно да се разглобява.
Стъпка 10. Премахнете расите и почистете кокалчето
Премахването на рамите на лагерния възел обикновено означава физическо счупване с мелница или чук и длето. Поради това ще искате да имате готови състезания за замяна. След като премахнете рамените, е добра идея да почистите вътрешността на лагерния възел около кокалчето.
Обикновено тук има много мазнини и мръсотия, така че имайте под ръка много парцали
Стъпка 11. Инсталирайте нови раси и нови лагери на колелата
Поставете нови раси в лагерния възел с няколко потупвания от чук. Накрая смажете нов вътрешен лагер и го монтирайте в монтажа. Уверете се, че лагерите са правилно подравнени, че са натиснати доколкото е възможно и че всички уплътнителни пръстени са изравнени с външната страна на монтажа.
Използвайте много грес за вашите лагери. Можете да нанасяте смазката на ръка или със специален инструмент „опаковъчен лагер“. Натрийте много допълнителна грес около външната страна на лагерите и всички уплътнителни пръстени
Стъпка 12. Сменете всички части в обратен ред
Сега, след като сте сменили лагерите, основното, което остава да направите, е да възстановите колелото на автомобила си. Не забравяйте обаче, че това означава инсталиране на нов външен лагер, след като роторът е на място. Сглобете отново главината и я монтирайте на оста на вала. Поставете отново ротора и го закрепете на място с болтовете си. Инсталирайте нов, добре смазан външен лагер в този момент. Леко затегнете гайката на замъка и я закрепете на място с нов щифт. Сменете капачката за прах. Поставете шублера и спирачните накладки на място и ги закрепете със съответните болтове. Накрая върнете гумата на място и я закрепете с гайки.
