Спирачките скърцат, когато се плъзгат и хващат многократно. Това се случва, когато няма достатъчно триене, обикновено защото спирачните накладки са чисто нови, твърде износени или са намазани с грес. Бърза проверка и почистване трябва да разрешат проблема.
Стъпки
Метод 1 от 3: Фиксиране на скърцащи дискови спирачки
Стъпка 1. Свалете колелото
Повечето планински велосипеди и някои други велосипеди използват дискови спирачки, разположени в главината. За да получите пълен достъп до неговите части, свалете колелото. В повечето случаи това е толкова просто, колкото завъртането на дръжката за бързо освобождаване навън и повдигането на колелото.
Никога не задействайте спирачките, докато колелото е свалено. Спирачните накладки ще се движат навътре и ще затруднят многократно поставянето на колелото
Стъпка 2. Извадете подложките
Тези части обикновено се държат в шублерите с винт или щифт, които можете да разгънете с клещи с иглени носове. Възможно е в подложките да се държат допълнителни клипове.
- Дизайнът на дисковите спирачки варира. Ако не можете да разберете как да разглобите своя, проследете ръководството за потребителя.
- Опитайте се да не докосвате спирачната повърхност на накладките или роторите с ръце, особено след почистването им.
Стъпка 3. Проверете подложките за износване и ги сменете, ако е необходимо
Дисковите спирачни накладки обикновено се нуждаят от подмяна, след като се износят до 1 мм дебелина, но може да искате да потвърдите това с инструкциите на производителя. Ако вашите подложки не са достатъчно износени, за да изискват подмяна, опитайте вместо това решенията по -долу.
Ако смените накладките, най -добре е да смените и роторите
Стъпка 4. Почистете подложките и роторите със спирт
Смазката на спирачките е една от най -честите причини за скърцане. Избършете спирачната повърхност на накладките и роторите с алкохол, за да разтворите замърсяванията и мазнините.
Избягвайте използването на вода за почистване на спирачните накладки или роторите, тъй като това може да причини ръжда
Стъпка 5. Изстържете старите подложки и роторите
По -старите спирачни накладки обикновено са лъскави от топлината на спиране. Леко натрийте повърхността на подложките и роторите с шкурка.
Стъпка 6. Сглобете отново мотора
Поставете накладките обратно в дисковите спирачки. Закрепете колелото обратно към мотора. Проверете отново дали всички болтове са затегнати, тъй като хлабавите приставки са друга причина за скърцане и лошо спиране.
Мокрите спирачни накладки могат да скърцат. Оставете алкохола да се изпари преди сглобяване
Стъпка 7. Спирайте спирачките, ако сте ги сменили
Новите подложки и ротори трябва да преминат през процедура, наречена "легло", преди да карате колелото си. Намерете безопасна зона с нисък трафик, като празен паркинг, за да задействате спирачките си. Започнете да карате колело и да работите с умерена скорост. Натиснете равномерно спирачките по контролиран начин, за да намалите скоростта си. Преди да спрете напълно, отпуснете спирачките. Повторете процедурата около 20 пъти.
- След това работете с по -бърза скорост и натиснете спирачките, докато достигнете скорост на ходене. Освободете спирачките и повторете процеса 10 пъти, докато спите в почивките си и се уверете, че те ще работят последователно.
- Не забравяйте да стоите седнали по всяко време и избягвайте блокирането на колелата по всяко време! Оставете спирачките да се охладят напълно, преди да карате отново мотора си.
- Ако не сте запознати с работата и мощността на мотора и спирачките, накарайте дипломиран механик да извърши тази процедура вместо вас, тъй като трябва да извършите силно спиране. Това може да доведе до нараняване, ако не сте опитен ездач, който е запознат с мотора под ръка.
Метод 2 от 3: Заглушаване на спирачките на джантите
Стъпка 1. Избършете джантата със суха кърпа
V-спирачките или централните спирачки натискат директно върху джантата, за да спрат мотора. Замърсяванията или мазнините по джантите могат да попречат на триенето на спирачката и да причинят скърцане. Избършете очевидната мръсотия с чиста кърпа.
Стъпка 2. Почистете мръсотията
Спирт, ацетон или друг безмаслен разтворител са идеални за премахване на мазнините. Намокрете кърпа в едно от тези вещества, след което изтрийте мазнината по джантите.
Стъпка 3. Подсушете джантите
Мократа повърхност има по -малко триене, затова я подсушете с чиста кърпа или хартиена кърпа. Дръжте колелото за спиците, а не за джантите, за да избегнете прехвърляне на масло от ръцете ви. (Това е добър съвет, който трябва да следвате и при ежедневна употреба.)
Стъпка 4. Проверете спирачните накладки за повреди
Понякога остър предмет или метален фрагмент се вграждат в спирачната накладка на джантата. Огледайте внимателно подложките и вземете чужди предмети с шило или друг остър инструмент.
Ако спирачните накладки са износени тънки, може да се наложи да ги смените. Обикновено трябва да има поне 1⁄8 инч (3,2 мм) каучук между скобата и гумата, когато шублерът е задействан за спиране на мотора. Можете да използвате габарит на спирачната накладка, за да измерите това точно.
Стъпка 5. Шлифовайте спирачните накладки или джантите
Новите спирачни накладки имат твърда повърхност, която трябва да се носи. Това ще се случи естествено с течение на времето, но можете да го прекъснете с леко шлайфане. Ако джантите ви са особено гладки и лъскави, също ги изтъркайте.
Стъпка 6. Пръст в спирачните накладки
Ще имате по -малко шум и по -добра спирачна способност, ако накладките са под ъгъл навътре. Поглеждайки надолу отгоре на колелото, предната част на спирачните накладки трябва да е малко по -близо до джантата. Повечето спирачки с джанти ви позволяват да регулирате ъгъла чрез затягане или разхлабване на гайки и/или въртящи се шайби.
- Никога не огъвайте ръцете на спирачните накладки, за да регулирате ъгъла. Това ще отслаби метала.
- Ако вашият мотор не позволява тази настройка, помислете за смяна на спирачките.
Метод 3 от 3: Отстраняване на неизправности
Стъпка 1. Тествайте колелото
Завъртете колелото. Ако се клати или не може да се върти свободно, може да се наложи да изправите колелото. Това може да бъде трудно, ако не сте го правили преди, но магазинът за велосипеди обикновено ще издържи на вашите колела евтино.
Стъпка 2. Проверете кабелите
Стиснете спирачните дръжки и се уверете, че кабелът се движи. Ако това не стане, вашият кабел може да е заседнал в корпуса на кабела или скобата в дръжката да е хлабава.
Стъпка 3. Уверете се, че шублерът се движи, когато кабелът го дърпа
Ако имате спирачки на шублера, помолете приятел да задейства спирачките, докато наблюдавате шублера. Ако спирачният кабел се движи, но краят на шублера не, кабелът може да се счупи вътре в корпуса на кабела. Целият кабелен възел ще трябва да бъде сменен.
