Тази статия има за цел да ви покаже в няколко прости стъпки как да излитате в Cessna 150 и да се изкачвате на крейсерска височина, използвайки най -добрата скорост на изкачване (Vy). Тази статия по никакъв начин не замества необходимостта от уроци от сертифициран инструктор.
Стъпки
Стъпка 1. Изпълнете всички проверки за безопасност, включително разходка, като се уверите, че имате достатъчно гориво и масло за планирания полет
Стъпка 2. След като сте следвали конкретния контролен списък за вашия самолет
Такси до пистата и задръжте кратко (спрете напълно на жълтата линия). Проверете дали няма други самолети при последен подход. Когато пътят е свободен, обадете се по радио, за да се уверите, че кулата и другият трафик знаят вашите намерения.
Стъпка 3. Когато сте получили разрешение или сте предоставили друг трафик с намеренията си, излезте на пистата и подравнете с централната линия
Стъпка 4. Приложете пълния газ към самолета (натиснете газта докрай навътре), уверете се, че индикаторът за скоростта на въздуха оживява, като проверите дали показва нарастващо отчитане на въздушната скорост
Стъпка 5. Когато самолетът достигне целевата скорост на въздуха от 50 възела (без X-вятър), леко приложете обратно налягане върху контролната колона, за да „завъртите“носа леко от пистата
Внимавайте да не се отдръпнете твърде далеч и да накарате самолета да загуби твърде много скорост. Ускорете и поддържайте 65-70 възела.
Стъпка 6. Докато самолетът набере някаква надморска височина, направете корекции в размера на обратното налягане, приложено върху контролната колона, така че индикаторът за скоростта на въздуха отчита 68 възела
Това е скоростта, при която самолетът ще набере най -голяма надморска височина за определен период от време. Ако самолетът се движи твърде бавно, леко спуснете носа леко, докато скоростта на въздуха се повиши до целевата скорост от 68 възела.
Стъпка 7. За да облекчите необходимостта от постоянно противодавление върху контролната колона, за да поддържате целевата скорост, можете да отрежете самолета
След като самолетът се стабилизира при изкачване при 68 възела, отрежете самолета с помощта на колелото за подстригване. За да отрежете самолета, така че носът да сочи повече към земята, завъртете колелото нагоре, завъртете колелото надолу, за да повдигнете носа на самолета. Това може да отнеме известна корекция. След като подрежете самолета правилно, той ще поддържа целевата скорост.
Стъпка 8. На всеки 152,4 м надморска височина, която набирате, леко спуснете носа, като натиснете напред върху контролната колона, така че да имате добър изглед на това, което е пред вас
Извършете наблюдение за всеки конфликтуващ самолет или терен, който може да причини проблем на вашия полет.
Стъпка 9. След като издирването е извършено и е безопасно да продължи изкачването, позволете на самолета да вдигне носа си нагоре
Не забравяйте, че той все още е подрязан, така че това трябва да отнеме малко усилия от вас.
Стъпка 10. Когато достигнете желаната надморска височина, спуснете носа, така че самолетът вече да не набира височина чрез натискане напред върху органите за управление
Стъпка 11. Когато изкачването е спряло, намалете количеството газ, така че индикаторът за оборотите да показва между 2300-2400 об / мин
Стъпка 12. Подрежете самолета с помощта на колелото за подстригване, така че самолетът да не иска повече да се изкачва сам
Това най -вероятно ще изисква от вас да завъртите подстригващото колело нагоре, така че носът на самолета да се спусне.
Предупреждения
- Това ръководство не замества инструктор.
- Не правете това без надзорник. При това опитен.
- Не се стресирайте, оставете машината да бъде част от вас.
