Когато извършвате рутинна поддръжка на вашия автомобил, не забравяйте да извършите проверка на маркуча на радиатора в допълнение към проверката на маслото, гумите, спирачките и други предпазни устройства. Радиаторът е едно от най -важните устройства в колата ви, защото поддържа двигателя при номиналната му работна температура, която обикновено е между 195 и 220 градуса по Фаренхайт (90 и 105 градуса по Целзий). Маркучите на радиатора циркулират охлаждащата течност от радиатора към части от двигателя, които трябва да останат хладни. С течение на времето маркучите на радиатора могат да отслабнат. Ако не се сменят, когато е необходимо, те могат напълно да се срутят, което води до прегряване на двигателя и не може да работи. В крайни случаи счупеният маркуч може да причини спукване на двигателя. Тази статия обхваща как да проверите маркучите на радиатора, което може да ви помогне да предпазите двигателя от прегряване.
Стъпки
Стъпка 1. Намерете и двата си маркуча за радиатор
Една от причините маркучите на радиатора да се пренебрегват по време на рутинна проверка на автомобила е, че маркучите могат да бъдат трудно достъпни.
- Горният маркуч на радиатора минава от радиатора към двигателя. Обикновено можете да видите повечето от този маркуч.
- Долният маркуч на радиатора е по -труден за намиране. За да го намерите, качете се под колата и потърсете маркуч с по -малък диаметър, водещ от радиатора към топлинната стена на колата.
Стъпка 2. Визуално проверете всеки маркуч на радиатора
Маркучите не трябва да се подуват или напукват, и двете могат да доведат до повреда.
Стъпка 3. Извършете тест за изстискване
Докато двигателят е затоплен след задвижване, стиснете маркучите на радиатора, като обърнете особено внимание на областите, където маркучът се огъва.
- Маркучът на радиатора в добро състояние трябва да се чувства твърд, но не и твърд.
- Маркучът на радиатора в лошо състояние се чувства много твърд, гъбест или мек. Може да откриете едно меко място, а не целият маркуч да е мек. Мек маркуч или маркуч с меко петно трябва да се смени.
Стъпка 4. Проверете скобите, които свързват маркуча към радиатора и двигателя
Има 3 различни типа връзки за маркучи на радиатора, скоби за зъбни колела, лентови скоби и скоби за тел.
- Скоби за зъбни колела, които понякога се наричат червячни скоби, и лентови скоби, които също се наричат винтови скоби, обикновено са изработени от неръждаема стомана и се увиват около маркуча. Регулирате този тип скоби с отвертка.
- Тел скобите се регулират с чифт клещи за скоби за маркуч. Можете да разпознаете тези скоби, защото няма винт, който да ги държи здраво.
Съвети
- Скобите са много евтини. Когато определите, че е време да смените маркуч, сменете скобите, които го свързват към радиатора и двигателя едновременно.
- Маркучите, монтирани на нова кола, са с продължителност около 10 години или 160 000 км (100 000 мили). Добра идея е да направите проверка на маркуча на радиатора много преди да достигнете тези етапи.
