Дебел велосипед е вид планински велосипед, който има по -дебели гуми, предназначени да захващат меки, нестабилни терени, като сняг и пясък. Подобно на обикновените планински велосипеди, дебелите велосипеди могат да завършат с спукана гума, като в този случай ще трябва да свалите гумата и да смените вътрешната тръба. Може също да искате да смените гумите един ден, когато протекторът се износва, или да смените стила на протектора, с който карате. Например, можете да получите гуми за мотоциклети с шипове за каране в снега. Без значение каква е причината да премахнете гумата на дебелия си велосипед, процесът е сравнително лесен и не се нуждаете от специални инструменти, за да свършите работата.
Стъпки
Метод 1 от 3: Сваляне на гума
Стъпка 1. Изключете спирачния кабел, ако имате V-спирачки или конзолни спирачки
Стиснете спирачните рамена заедно с ръка. Повдигнете корпуса на кабела, наречен „юфка“, за да изключите кабела от спирачните рамена.
- Това не е необходимо, ако имате дискови спирачки.
- Поставете мотора си на стойка за велосипеди, ако имате такава, за да улесните значително премахването на колелото.
Стъпка 2. Преместете веригата до най -малкото зъбно колело, ако сваляте задното колело
Използвайте превключвателите, за да преместите веригата надолу до най -малкото зъбно колело. Това ще разхлаби веригата, за да можете да свалите колелото.
Не е нужно да правите това, ако сваляте предното колело
Стъпка 3. Свалете колелото от вилицата, към която се прикрепя
Преместете лоста за бързо освобождаване, ако мотоциклетът ви има такъв, или използвайте полумесец, за да свалите гайките, ако колелото ви е прикрепено с гайки. Разкачете веригата от зъбното колело и внимателно издърпайте колелото от вилицата.
- Ако сваляте задното колело, натиснете или издърпайте дерайльора, който е механизмът, който прикрепя кабелите на превключвателя към предавките, докато дърпате колелото.
- Ако моторът е поставен на стойка, уверете се, че държите колелото, докато разхлабите бързо освобождаването или гайките, за да не падне и потенциално да се повреди.
Метод 2 от 3: Подмяна на вътрешна тръба
Стъпка 1. Развийте капачката и гайката на клапана от въздушния клапан
Завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, докато я разхлабите докрай, след това я издърпайте и я оставете настрана, където няма да я загубите. Направете същото с гайката на клапана, която е малкият пръстен в основата на въздушния клапан, където той се среща с вътрешността на джантата на колелото.
Въздушният клапан е прикрепен към вътрешната тръба, така че няма да можете да свалите гумата, ако първо не свалите капачката и гайката на клапана
Стъпка 2. Издърпайте гумата от джантата
Пъхнете върховете на пръстите си под гумата и започнете да я изтегляте от джантата. Плъзнете пръстите си около колелото, като ги държите между гумата и джантата, докато гумата излезе докрай от джантата.
- Гумите за дебели велосипеди са по -хлабави от обикновените гуми за планински велосипеди, така че обикновено не се нуждаете от лост за гума, за да ги свалите от джантите.
- Ако дебелата ви гума за велосипед е твърде стегната, за да свалите джантата само с върховете на пръстите си, поставете лост за гума между джантата и гумата, след което я използвайте като лост, за да свалите гумата.
Стъпка 3. Издърпайте вътрешната тръба от гумата
Вътрешната тръба е надуваемата тръба вътре в кухия протектор на гумата. Посегнете вътре в гумата на дебелия си велосипед и вземете тази тръба, след това я издърпайте и я оставете настрана.
Това е частта, която действително се разпада, когато получите спукана гума. Когато нещо достатъчно дълго пробие протектора на гумата ви, това може да пробие тази вътрешна тръба. Ако това се случи, сменете вътрешната тръба
Стъпка 4. Огледайте вътрешността на гумата и джантите за остри отломки и я отстранете
Огледайте цялата вътрешност на протектора на гумата за нещо заседнало в нея, което би могло да причини плоскост, като стъкло, пирони или други остри отломки. Проверете по цялата джанта, където се намира гумата, за нещо остро, което е залепено за нея. Премахнете всички остатъци, които откриете, за да избегнете бъдещи апартаменти.
Ако не виждате нищо при визуална проверка, облечете дебела работна ръкавица, за да защитите ръката си и да усетите по вътрешната страна на гумата нещо остро. Понякога отломките могат да бъдат твърде малки, за да се забележат с просто око
Стъпка 5. Надуйте резервна тръба, докато започне да приема и задържа формата си
Свалете капачката от въздушния клапан на новата вътрешна тръба и използвайте помпа за велосипед, за да я надуете около половината или докато започне да държи кръглата си форма. Това ще улесни поставянето му в протектора на гумата.
Ако напомпате тръбата докрай, няма да можете лесно да я върнете обратно в гумата и върху колелото. Надуването му само частично го прави по -гъвкав и по -лесен за работа
Стъпка 6. Натиснете вътрешната тръба обратно в протектора на гумата
Залепете тръбата във всяка част от вътрешността на протектора на гумата, за да започнете. Завъртете протектора и продължете да натискате вътрешната тръба вътре в него, докато завъртате гумата, докато тя се вкара докрай.
- Няма значение от коя част на гумата започвате да поставяте вътрешната тръба. По принцип просто трябва да вкарате всичко. Няма специална техника.
- Ако искате да смените протектора на дебелия си мотор, поставете новата тръба в нова гума в този момент, вместо обратно в старата.
Стъпка 7. Поставете гумата обратно на джантата и поставете отново гайката на клапана
Подравнете гумата с джантата, така че протекторът да върви напред. Намерете отвора на въздушния клапан на джантата и го подравнете с въздушния клапан на гумата, прокарайте въздушния клапан през отвора, след това завийте гайката на клапана обратно, за да задържите гумата на място върху джантата. Заобиколете гумата и натиснете гумата вътре в ръбовете на джантата.
Повечето гуми за дебели велосипеди са маркирани със стрелки, които ви показват в каква посока трябва да върви протекторът
Стъпка 8. Напълнете гумата с въздух бавно, докато останалата част от пътя се надуе
Използвайте вашата помпа за велосипед, за да завършите напомпването на гумата. Поставете отново капачката на въздушния клапан и я затегнете докрай, когато приключите с пълненето на гумата с въздух.
Наблюдавайте гумата, докато я надувате, за да сте сигурни, че гумата остава вътре в джантата. Ето защо е най -добре да пълните гумата бавно
Метод 3 от 3: Поставяне на гума
Стъпка 1. Поставете гумата обратно във вилката на дебелия си велосипед
Поставете колелото с протектора напред и го поставете във вилицата. Поставете отново гайките с помощта на полумесец, ако колелото има гайки, или завъртете лоста за бързо освобождаване на място, за да закрепите колелото.
Ако прикрепяте задното колело, не забравяйте да натиснете механизма на дерайльор, за да върнете колелото на вилицата
Стъпка 2. Поставете веригата обратно на най -малкото зъбно колело, ако прикрепяте задното колело
Използвайте пръстите си, за да завъртите веригата обратно през най -малкото зъбно колело. Опитайте да превключите скоростите с помощта на превключвателите на мотора си, за да се уверите, че веригата е правилно прикрепена и работи правилно.
Може да се наложи да разклатите малко механизма на дерайльона, за да преместите веригата над зъбното колело
Стъпка 3. Свържете спирачния кабел, ако имате V-спирачки или конзолни спирачки
Стиснете спирачните рамена заедно, за да ги разнесете отгоре. Натиснете корпуса на спирачния кабел обратно между раменете и ги освободете. Преди да карате, тествайте спирачките си, за да се уверите, че работят.
Не е нужно да правите нищо със спирачките, ако имате дискови спирачки
Съвети
- Стойка за велосипед е много полезна за премахване и подмяна на колелото на дебелия ви велосипед. Вместо това можете да преобърнете мотора си на земята, но внимавайте да не повредите спирачката или скоростните лостове, ако го направите.
- Ако нямате подменяща тръба, можете вместо това да закърпите плоска тръба. Комплектът за кръпка е добре да носите със себе си, когато карате, така че можете да поправите апартамент, докато сте на пътека.
- Винаги отстранявайте отломките, заседнали по протектора на гумата ви, или просто ще завършите с повтарящи се плоскости.
- Можете да получите гуми за мотоциклети с шипове за допълнително сцепление при каране в сняг и по други хлъзгави и меки терени.
Предупреждения
- Ако усещате в гумата си остри отломки, носете дебела работна ръкавица, за да предпазите пръстите и ръката си от порязвания.
- Винаги се уверявайте, че скоростите и спирачките ви работят, след като инсталирате отново колело, преди действително да карате мотора.
