Спирачната система е най -важната характеристика за безопасност на вашия автомобил. За съжаление, много неща могат да се объркат със спирачките ви. Всички тези проблеми изискват незабавно внимание, но първо трябва да разберете какво точно се случва със спирачките ви. Ако чуете писклив, метален звук, когато натискате спирачките, накладките вероятно са износени и се нуждаят от подмяна. Ако вашият спирачен педал е мек и не спира колата веднага, може да имате изтичане на течност или въздух в спирачната система. И накрая, ако педалът ви се чувства твърде твърд, вакуумният усилвател може да се повреди. Ако откриете някой от тези проблеми, занесете колата си на механик възможно най -скоро, за да ги отстрани.
Стъпки
Метод 1 от 4: Закрепване на шумни спирачни накладки
Стъпка 1. Карайте бавно, за да видите дали скърцането изчезва
Малко скърцане в педалите на спирачката е нормално и обикновено няма за какво да се притеснявате. Често се случва сутрин, когато колата ви все още се загрява, или ако наскоро имаше дъждовно време и подложките са мокри. Шофирайте бавно из квартала си и спирайте нормално. Ако шумът изчезне след няколко минути, тогава спирачните ви накладки все още се загряват.
Стъпка 2. Проверете спирачните накладки, ако звукът продължи след като колата се затопли
Спирачните накладки са проектирани да започнат да скърцат, когато се износят. Ако колата се е затоплила и все още чувате скърцане, вероятно имате нужда от нови спирачни накладки.
- Звукът, когато вашите накладки се нуждаят от смяна, също се различава от нормалните шумове за загряване. Метален шлайфащ шум показва износени спирачни накладки.
- Вероятно няма да забележите много проблеми със спирането, дори ако накладките ви са много износени, така че не разчитайте на това като индикатор дали имате нужда от нови спирачки или не. Индикаторът е метален шлайфащ звук.
Стъпка 3. Сменете задните спирачки, ако накладките пищят, когато натиснете електронната спирачка
Дори и да знаете, че спирачните накладки се нуждаят от подмяна, може да не успеете да разберете кои се влошават. За бърз трик изолирайте задните спирачки. Карайте бавно, около 15 мили в час и натиснете електронната спирачка. Тъй като електронната спирачка задейства само задните спирачки, скърцането показва, че задните спирачки са тези, които се нуждаят от работа.
- Уверете се, че няма автомобили зад вас, когато правите този експеримент.
- Не забравяйте, че този трик ви казва само дали задните спирачки се нуждаят от работа, но не ви казва дали и предните са износени. Ако смените задните спирачки и все още чувате скърцане, тогава и предните трябва да работят.
Стъпка 4. Инсталирайте нови спирачни накладки, за да спрете скърцането
След като потвърдите, че спирачните накладки се нуждаят от подмяна, инсталирайте нови накладки, за да отстраните проблема. Или занесете колата на механик, или ако знаете как да го направите, сменете сами накладките.
- Не забравяйте да вземете подложки, които отговарят на вашия автомобил. Проверете ръководството на собственика си, ако не сте сигурни какви спирачни накладки използва колата ви.
- Шофирайте и натиснете спирачките. Скърцането трябва да спре след подмяната на подложката. Ако все пак забележите проблеми със спирачките, занесете колата на механик за преглед.
Метод 2 от 4: Намиране на източника на плавни спирачки
Стъпка 1. Проверете спирачната си течност, ако педалът се усети
Гъвкав или мек педал на спирачката означава, че можете да натиснете педала по -далеч, отколкото трябва, или дори чак до пода. Спирането на колата също може да отнеме повече време. Това обикновено означава, че има проблем с хидравличната спирачна система. Двете най -чести причини за това са теч в спирачната тръба и въздух в системата. Проучете допълнително, за да локализирате проблема.
- Не шофирайте колата с гъвкав педал на спирачката. Това е спешен проблем.
- Ако изведнъж забележите, че педалът на спирачката ви е омекнал, докато шофирате, незабавно задръжте. Това може да означава скъсване на спирачната линия или подобна повреда на спирачната система.
Стъпка 2. Отворете капака и проверете нивото на течността
Първо проверете дали имате достатъчно спирачна течност в системата. Отворете капака и намерете резервоара на главния цилиндър, където се съхранява спирачната течност. Това е бял резервоар върху метална тръба, обикновено разположен към задната част на отделението за двигателя от страната на водача. Отворете капачката и вижте дали спирачната течност достига до тръбата за пълнене.
- Паркирайте колата си на равна повърхност, за да получите точно отчитане на нивото на спирачката.
- Ако не можете да намерите главния цилиндър, проверете ръководството на собственика на вашия автомобил за диаграма.
- Ако колата ви наскоро е работила, частите под капака ще бъдат горещи. Не докосвайте нищо освен главния цилиндър, за да избегнете изгаряния.
Стъпка 3. Напълнете спирачната течност, ако нивото й е ниско
Ако нивото на спирачната ви течност е под линията за пълнене, добавете нова течност. Повечето автомобили използват течност DOT 3 или DOT 4. Напълнете резервоара на главния цилиндър до линията за пълнене и сменете капачката.
Ако не сте сигурни какъв тип спирачна течност използва колата ви, консултирайте се с ръководството на вашия собственик
Стъпка 4. Помпайте спирачките при изключена кола
Качете се на мястото на водача и започнете да изпомпвате спирачките си, за да видите дали има подобрение. Ако се чувстват по -добре, вероятно проблемът е бил в ниската спирачна течност. Но продължете търсенето, за да откриете причината за ниската течност. Изпомпването на спирачките изтласква течността в хидравличната система и разкрива потенциални течове.
Можете да включите колата за тази стъпка, но това води до разширяване на течността. Ако има теч, течността може да се излее бързо
Стъпка 5. Проверете спирачните тръбопроводи за изтичане на течност
Ако имате течове в спирачните тръбопроводи, течността ще изтече, когато натиснете спирачките. След като изпомпвате спирачките няколко пъти, започнете да търсите течове. Спирачната течност е светло златиста на цвят. Ако видите такава течност под капака си, около или под колата или в колата, това показва изтичане на спирачка.
- Първо погледнете под капака. Проверете корпуса около главния цилиндър за теч.
- Следвайте спирачната линия от главния цилиндър и в качулката на автомобила. Направете визуална проверка за изтичане на течност.
- След това проверете за капки или басейни под колата. Огледайте особено вътрешността на гумите. Понякога течът се стича по гумите, ако има теч.
- Погледнете и вътре в колата, точно зад педала на спирачката. Понякога тук тече течност.
Стъпка 6. Незабавно фиксирайте колата, ако изтича спирачна течност
Ако видите изтичане на спирачна течност, това е сериозен проблем, който трябва да бъде отстранен незабавно. Ако знаете как, отстранете теча сами. В противен случай закарайте колата при механик възможно най -скоро.
- Ако течът идва от главния цилиндър, незабавно го сменете.
- Не шофирайте кола с изтичане на спирачна течност до механик. Можете да загубите спирачките си напълно по пътя. Вместо това се обадете на теглещ камион.
- Избягвайте изобщо да шофирате колата, докато течът не бъде отстранен.
Стъпка 7. Обезвъздушете спирачната система, ако педалът е мек и няма теч
Ако не откриете изтичане на спирачна течност, вероятно в спирачната система има въздух. Той също така потиска работата на спирачките. Изпускайте въздух от системата, за да подобрите работата си.
- Процесът на обезвъздушаване включва изпомпване на спирачките, повдигане на автомобила и освобождаване на обезвъздушаващия клапан на спирачките на всяка гума. Следвайте внимателно всяка стъпка, за да завършите процедурата.
- Гумите трябва да бъдат обезвъздушени в определен ред. Проверете ръководството на вашия собственик за правилния ред на кървене.
Метод 3 от 4: Справяне с педал на твърда спирачка
Стъпка 1. Проверете вашия вакуумен усилвател, ако педалът на спирачката се чувства твърд
Вакуумният усилвател е друг компонент на спирачната система, който се намира под капака. Дефектен или неправилно работещ усилвател е основната причина за педала за тежко прекъсване. Ако чувствате, че не можете да натиснете педала си много далеч или педалът се чувства твърде твърд, вероятно вакуумният усилвател стои зад него. Изпробвайте педала, за да видите дали усилвателят работи.
Стъпка 2. Помпайте спирачките няколко пъти при изключен двигател
Качете се на шофьорската седалка и не включвайте колата. Помпайте педала на спирачката 5-10 пъти. Ще забележите, че педалът започва да се втвърдява. Продължавайте да натискате, докато вече не можете да натискате педала много надолу.
Не натискайте педала на спирачката надолу. Натиснете го нормално. Когато вече не можете да го натиснете с нормално налягане, тази стъпка е завършена
Стъпка 3. Стартирайте двигателя, докато държите спирачката надолу, за да видите дали се движи
Когато вече не можете да преместите педала, натиснете го с нормално налягане. След това стартирайте колата, като натискате надолу. Ако педалът се освободи и издърпа надолу, значи вакуумният усилвател работи нормално. Ако не, тогава усилвателят вероятно трябва да се смени.
Стъпка 4. Сменете вакуумния усилвател на спирачката, ако не работи правилно
Ако педалът не се разхлаби след стартиране на колата, тогава усилвателят на спирачката се повреди. Ако знаете как, сменете усилвателя сами. Вземете замяна от магазина за авточасти, премахнете стария усилвател и инсталирайте новия. В противен случай занесете колата си на механик, за да се смени усилвателя професионално.
- В повечето автомобили главният цилиндър блокира вакуумния усилвател. Първо премахнете това.
- Влезте в колата си и наклонете стоманеното колело докрай нагоре и свалете блокатора на коляното на колата. Докоснете вътре и откачете скобата, свързваща вашия спирачен педал към вакуумния усилвател. Развийте 4 -те болта, които държат усилвателя надолу от вътрешността на колата, след това се върнете под капака и свалете маркучите, свързани към усилвателя. Бавно го издърпайте от позиция.
- Плъзнете новия усилвател навътре и закачете маркучите в него. След това влезте в колата, затегнете гайките и свържете отново спирачния педал. Поставете волана и блокатора на коляното на място.
- Не се опитвайте да шофирате колата, докато усилвателят не бъде фиксиран. Обадете се на теглещ камион, за да го занесете на механика.
Метод 4 от 4: Диагностициране на други проблеми
Стъпка 1. Сменете спирачните челюсти, ако барабанните спирачки скърцат
Спирачните челюсти са подобни на спирачните накладки, освен че обувките са с барабанни спирачки. Признаците, че обувките се нуждаят от подмяна, са същите, както когато подложките се нуждаят от подмяна. Обикновено обувките издават писклив, метален звук, който показва, че са износени. Закарайте колата на механик, за да смени обувките, или го направете сами, ако знаете как.
Износените спирачни челюсти също могат да издърпат колата на една страна, когато натиснете педала надолу
Стъпка 2. Вземете нови спирачни апарати, ако вашите накладки показват неравномерно износване
Ако всичките ви спирачни накладки са износени от едната страна, но изглеждат нови от другата, тогава вероятният виновник е вашият шублер. Стар шублер се навежда отстрани и оказва неравномерен натиск върху подложките. В крайна сметка това намалява ефективността на спирачката. Ако забележите неравномерно износване на накладките си, сменете дебеломера.
- Понякога течността изтича и от износените шублери. Това може да причини изтичане на спирачна течност.
- Смяната на спирачните апарати е голяма работа. Ако смятате, че нямате достатъчно умения да се справите сами, оставете професионалист да свърши работа.
Стъпка 3. Инсталирайте нови спирачни ротори, ако колата ви се клати, докато спира
Спирачните ротори са зоните, към които се притискат накладките. Когато роторът е износен, формата му се изкривява и подложките се притискат неравномерно. Това води до разклащане и клатене при натискане на педала надолу. Ако сте забелязали проблема, може да се нуждаете от нови ротори.
- Ако роторите са лоши, колата ще се разклати при всякаква скорост, когато натиснете спирачките.
- Разклащането също ще се случи постоянно, когато натиснете спирачката. Ако това се е случило само веднъж, може би сте били на неравен терен.
